電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用和保養(yǎng)鉛酸蓄電池是現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)重要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的用途，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量防止深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過(guò)放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，欠壓保護(hù)是有效的措施。欠壓保護(hù)措施是由電動(dòng)汽車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)汽車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)汽車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電出現(xiàn)的過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，并出現(xiàn)嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過(guò)充電。