鉅大LARGE | 點擊量：642次 | 2021年03月02日
如何保養(yǎng)汽車蓄電池，避免拋錨？
如何保養(yǎng)汽車蓄電池，避免拋錨？今天就來和大家分享一些有關蓄電池養(yǎng)護的知識。
蓄電池的種類
市場上的免維護蓄電池又分為兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
冬季是車輛不易啟動的高發(fā)季節(jié)，尤其是在寒冷的早晨，更容易出現(xiàn)"趴窩"的現(xiàn)象。為什么到了早晨想要出門卻啟動不了車輛？最常見的原因就是蓄電池失效了。
冬季更容易出現(xiàn)蓄電池失效的原因是什么呢？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
1、低溫下發(fā)動機冷啟動需要的電能更大
低溫時，機油粘度大，起動車輛時的運轉(zhuǎn)阻力更大，因此火花塞需要更高的點火能量。這就使得低溫冷啟動時蓄電池有更高的電量支撐。
2、低溫下蓄電池性能衰減嚴重
蓄電池的性能衰減主要體現(xiàn)在電容量減小和充電效率的下降。在低溫時，蓄電池的性能下降，同時，啟動車輛時又對蓄電池有更高的要求。這就成了"既要馬兒跑，又不給馬兒吃草"，那么，馬兒沒電也就是正常的了。
為了避免冬季蓄電池沒電，應該怎么做呢？
對于裝配了普通蓄電池的車輛來講，可以定期通過蓄電池上的觀察孔來觀察蓄電池的狀態(tài)。狀態(tài)良好的蓄電池透過觀察孔看到的應該是綠色。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池觀察孔的顏色不是綠色，就需要到就近的上汽大眾特許經(jīng)銷商售后進行蓄電池的檢測與維護了。
對于裝配有自動啟停功能的車輛來講，車上使用的一般是AGM蓄電池或EFB蓄電池。建議用戶到上汽大眾特許經(jīng)銷商售后，使用專用診斷儀器對蓄電池的狀態(tài)進行檢測。
如發(fā)現(xiàn)蓄電池狀態(tài)下降，通過專用充電設備進行充電即可；如蓄電池性能下降嚴重，則需12-15小時的恒流充電，影響到客戶的用車；如檢測顯示蓄電池已嚴重虧電，無法通過充電進行補充，則需更換蓄電池總成。
尤其對于日均行駛里程較少的客戶來講，建議可定期到售后進行檢測，不要等到常規(guī)保養(yǎng)時再去或者出現(xiàn)起動困難等情況再去，避免維修費用的增加。
