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7項(xiàng)有關(guān)帶鋰離子電池上飛機(jī)的注意事項(xiàng)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1962次  |  2020年10月08日  

01,不論是電源或是鋰離子電池都不能郵寄,必需放在手提行李中,隨身帶著上飛機(jī)。因?yàn)榻暌?a href="/keywords/cddc/" class = "seo-anchor" data-anchorid=150 target="_blank">充電電池而引起的意外事故越來(lái)越多,許多充電電池的規(guī)劃都不行安全,在某些條件下可能引起火花或是爆破的危險(xiǎn),所以現(xiàn)時(shí)乘搭任何航班都不能郵寄鋰離子電池。


鋰離子電池是否可帶著登機(jī)取決于其裝備及其瓦時(shí)(Wh)評(píng)級(jí)(就可充電型鋰離子/聚合物電池而言)或鋰容量(LC)(就不行充電型鋰金屬電池而言)。在機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)安檢時(shí),若安檢人員認(rèn)為你的鋰離子電池不符合規(guī)則就會(huì)被沒(méi)收的。


不能拆卸鋰離子電池的電子產(chǎn)品要隨身帶著?


02,咱們能夠按照以下兩個(gè)辦法:


一切可拆卸的備用電池及獨(dú)立鋰離子電池,例如是手機(jī)、相機(jī)、平板電腦使用的電池,只要是能夠拆下來(lái)就要把電池隨身帶著。


不能拆卸的鋰離子電池,例如是iPhone、MacBook等不能更換鋰離子電池的電子產(chǎn)品,理論上旅客能夠把這些產(chǎn)品郵寄,但機(jī)場(chǎng)安保會(huì)對(duì)此行李進(jìn)行額定安保查看。


每人最多可帶著多少鋰離子電池?


03,每家特種公司的規(guī)則各有差異,一般來(lái)說(shuō),各特種公司都是以電池的容量來(lái)決定每位乘客可帶著鋰離子電池的數(shù)量。以國(guó)泰特種公司為例,每名旅客只可隨身帶著20件低于100瓦時(shí)(Wh)/2克鋰容量(LC)的備用電池,以及最多2件容量100Wh至160Wh的備用電池。而超越160Wh以上的大型鋰離子電池則有必要按照世界特種運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)物品規(guī)例(IATADangerousGoodsRegulations)作為貨品申報(bào)及運(yùn)送,不能作為行李帶著。


備用鋰離子電池的容量怎么樣核算?


04,拿出你的鋰離子電池,查看一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)上面一般印有mAh及V的字樣,mAh是「毫安小時(shí)」,咱們需求將其換算成「瓦特小時(shí)」,而部分設(shè)備的電池會(huì)直接以「Wh」列出電池的容量,但一般電池均以「mAh」作為電池容量單位。把「mAh」轉(zhuǎn)換為「Wh」的核算方法如下:


E(Wh)=Q(mAh)×V(V)/1000


以SamsungGALAXYS3的電池核算,該電池的容量是2100mAh,而電壓則是3.8V,換算為「Wh」的話即是2100x3.8/1000=7.98Wh


帶著的鋰離子電池需求特別包裝嗎?


05,每顆鋰離子電池都需求以容器包裹,保證電池的正負(fù)極不會(huì)短路。最好便是用原裝零售包裝包裹,或者以膠帶把電極包好。此外,旅客也能夠把鋰離子電池放進(jìn)已絕緣的電池盒或膠袋中。


嚴(yán)禁帶著鋰離子電池小車上機(jī)


06,鋰離子電池小車輛便是電動(dòng)雙輪滑板、風(fēng)火輪、平衡車、獨(dú)輪車、其他平衡滑板車及mini-Segway平衡車。因?yàn)殇囯x子電池小車輛具有易燃性,自2015年十二月九日起,一切國(guó)泰特種及國(guó)泰港龍?zhí)胤N航班運(yùn)載的寄艙及手提行李,一概制止載有鋰離子電池小車輛及有關(guān)組件。假如在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí),乘客將該類型物品帶到機(jī)場(chǎng),物品會(huì)被拒收,而乘客有必要在登機(jī)前負(fù)責(zé)處理有關(guān)制止物品。因?yàn)橛嘘P(guān)物品具有易燃性,國(guó)泰和國(guó)泰港龍均不會(huì)儲(chǔ)存該些物品。


堿性電池也不行寄艙


07,普通日常使用的AA堿性電池也不行寄艙,有必要以手提行李的方法安全帶著,并且電池須得到足夠的短路保護(hù)。你能夠以原裝零售包裝包裹、或以膠帶包上電極或?qū)⒏麟姵卮娣庞讵?dú)立膠袋或保護(hù)套,以及關(guān)閉一切電子設(shè)備(即相機(jī)、移動(dòng)電話及核算機(jī))內(nèi)的電池,使之不能于寄艙行李內(nèi)意外發(fā)動(dòng)。


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