太陽能電池近年來在公共照明等領域的應用十分廣泛，但尚未有應用在電動汽車領域的實例，鋰離子電池的老大地位也未被撼動。但是，美國科學家們近日所研制成功的一種新型鈣鈦礦太陽能電池，很可能將打破鋰離子電池的壟斷地位。

此次被研發(fā)成功的鈣鈦礦太陽能電池，采用的是與鈣鈦礦晶體結構相同的活性材料，可以捕捉到頻譜更廣泛的陽光，因此在進行太陽能的轉化方面更具備優(yōu)勢。通過串聯的形勢，研究人員們進一步提高了串聯電路的開路電壓，這種電池的電能轉換效率甚至可達到12.65%。而在鋰離子電池的充電試驗中，其光電轉換與儲存效率約為7.8%，整個10次光充電/電流恒定放電周期持續(xù)約18個小時，該技術在整個周期幾乎可以維持一致的放電、充電曲線，具有較高的周期穩(wěn)定度以及組件兼容性。

據美國媒體報道稱，這種新型的鈣鈦礦太陽能電池具有小巧的太陽能面板，通過串聯的方式不僅能夠供應高電壓，還可以為鋰離子電池充電，這也就意味著這種新穎小巧的新能源電池可以被安裝在電能驅動的汽車系統中，并能夠讓汽車在上路行駛的過程中不斷充電，徹底解決電動汽車的充電問題。事實上，一位不愿意透露姓名的研究人員也在接受記者采訪的過程中指出，這項研究的整體光電轉換與儲存效率都超過目前已知的其他光充電組件耦合鋰離子電池、液流電池或超級電池的組合。