■據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)官網(wǎng)消息，特斯拉申請的一項單晶鎳鈷鋁電極專利獲批，專利顯示，該電池在其生命周期內(nèi)可以充電4000余次，電池的使用壽命將超過160萬公里。

高工點評：單晶NCM材料在國內(nèi)已經(jīng)大規(guī)模應用，其優(yōu)勢是安全性更高、循環(huán)性能更好，電壓更高因此能量密度也能更高。GGII數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)去年三元正極出貨量中，52%都是單晶。

特斯拉的單晶NCA，道理類似，但指標明顯更好，測試的材料據(jù)說是中偉的。

無鈷、干電極、鐵鋰、160萬公里長壽命有關(guān)特斯拉電池技術(shù)的消息越來越多，這也讓一再延遲的特斯拉電池日更加充滿神秘色彩。

鋰昂納多的好幾個朋友都認為，在電池上，特斯拉接下來的套路會和蘋果類似，先做專利，然后再找公司代工。

■高工鋰電根據(jù)公開資料統(tǒng)計，2020年Q1鋰電行業(yè)（涉及電芯、電池系統(tǒng)、電池材料、生產(chǎn)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈）已披露訂單達18單，訂單總額超400億元（根據(jù)已披露金額統(tǒng)計）。

高工點評：訂單絕對是監(jiān)測行業(yè)的溫度計，Q1電池和設(shè)備的訂單較少，證明市場需求和擴產(chǎn)需求較弱，材料訂單很多，證明電池公司對接下來一個周期需求樂觀，要提前囤貨備戰(zhàn)。

出口訂單Q1盡管不受影響，但國內(nèi)疫情導致延時交付，毫無疑問，Q2出口將會受到?jīng)_擊。

■LG化學濱江第一廠六月再新增一條產(chǎn)線。該廠目前的客戶包括韓國現(xiàn)代、戴姆勒、雷諾等國際車企。

高工點評：擴產(chǎn)有多積極，車企的需求就有多迫切。

還有一個不好的消息，路透社消息稱，LG化學表示，預計今年其電動汽車電池收入將比之前的15萬億韓元目標下降10％至15％。

■小鵬P7正式上市，共8款車型，售價22.99萬-34.99萬。其中后驅(qū)超長續(xù)航智行版NEDC續(xù)航706km，搭載的是寧德時代811高鎳電池。

高工點評：從最近公布的多款車型來看，600KM及以上車型將會成為今年高端車型的標配，高鎳體系會在今年得到更大規(guī)模應用。

這意味著，寧德時代又會和后面的公司拉開三四五條街。

■近日，力神相繼收到廣東鐵塔、河北鐵塔投標結(jié)果公示，公司是前者第一中標候選人，中標份額60%；后者第二中標候選人，中標份額40%。

高工點評：之前力神拿到了武漢鐵塔的招標，這次又拿下兩家，力神莫非今年重點瞄準了新基建？

■2019年六月以來，證監(jiān)會已累計對22家上市公司財務造假行為立案調(diào)查，對18起典型案件作出行政處罰，向公安機關(guān)移送財務造假涉嫌犯罪案件6起。這也為鋰電上市公司敲響了警鐘。

高工點評：已經(jīng)有某涉足鋁塑膜的鋰電上市公司收到處罰，不過鋰昂納多覺得，如此惡劣的行為，罰的有點輕，根本起不到震懾的用途。

如今，證監(jiān)會給出的信號更加明確，關(guān)于造假行為將給予更嚴苛的懲罰，那些心懷不軌的上市公司要警惕了。

■錢江鋰電2019年營收5106萬元，虧損1.06億元。2018年投資建設(shè)的4GWh鋰離子動力與儲能電池總成項目僅完成2.52%。

高工點評：虧就暫時虧著吧，這年頭有個好爹比啥都重要，傍著吉利這個大樹，沒準將來還要接家里主力車型配套的“大任”呢。

就在昨天，吉利宣布計劃托管湖南汽車品牌長豐獵豹汽車旗下長沙廠，用于生產(chǎn)新能源汽車，有朋友猜測，吉利是要以獵豹的基因來做電動皮卡了。

鋰昂納多只能默默感嘆：皮卡是要搞的，飛機是要搞的，火箭是要搞的，衛(wèi)星是要放的