關(guān)于新能源汽車提升續(xù)航外掛電池來說，在理論上是可行的，但是實際上面要考慮很多實際的因素，因為新能源汽車在設(shè)計的過程當(dāng)中已經(jīng)設(shè)計好了，包括它的外觀也好，或者是說它的電池性能也好，以及，以及配置基本上都是已經(jīng)設(shè)定好的東西，但是外掛電池要面對這幾個方面的問題。

第一個問題就是安裝位置的問題，車輛本身在設(shè)計的過程當(dāng)中，這些東西都已經(jīng)設(shè)定好的，每個東西都有它自己固定的位置和固定的支撐點，但是外掛的電池對車輛而言放的位置是一個比較關(guān)鍵的問題，把電池放在后備箱就會擠壓后備箱的空間，把電池外掛在車頂，那么就會對電池而言，它的防水密封是一個比較重要的因素，假如處理不當(dāng)，就會導(dǎo)致出現(xiàn)漏電。

第二個問題就是電池安裝的問題，那么電池它本身的重量和尺寸都在這里擺著，那么關(guān)于電池的重量和尺寸而言，就必須要專用的作用安裝工具，比如說小型吊車等等這些東西把其安裝到位置里面去，所以車輛的體重新增了關(guān)于車輛的電池續(xù)航或者是能耗而言就會新增，同時車輛的動力性能也會受到影響。

新能源汽車的續(xù)航問題基本上都是眾多汽車公司一直在攻克的一個問題，其實通過外掛電池來說解決這個問題，并不是不可取的，其實也是一種大的思路吧。