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比亞迪特斯拉噩夢(mèng):是什么在毀掉電動(dòng)車(chē)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1256次  |  2020年01月05日  

買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)有多難


在比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王杰的辦公室里,有一面小黑板,上面列出了很多比亞迪已經(jīng)攻克和準(zhǔn)備攻克的城市,卻沒(méi)有北京和上海。


比亞迪是中國(guó)最著名的電動(dòng)車(chē)廠商。使用公司自己研發(fā)電池的純電動(dòng)車(chē)E6,目前在深圳有850名出租車(chē)司機(jī)使用,大部分已經(jīng)跑了三年以上,最高單車(chē)?yán)锍虛?jù)稱超過(guò)43萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞地球赤道跑10圈多,或者是私家車(chē)使用了約30年。


2013年是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化啟動(dòng)的第三個(gè)年頭。但是,即便在北京和上海這樣的新能源試點(diǎn)城市,普通消費(fèi)者想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)仍是一件很困難的事,要買(mǎi)一輛E6更是難上加難。


為了讓更多的消費(fèi)者接受相對(duì)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)還比較昂貴的電動(dòng)汽車(chē),政府從中央到地方都提供了為數(shù)不菲的補(bǔ)貼:購(gòu)買(mǎi)一輛36萬(wàn)元的E6,消費(fèi)者可以從國(guó)家拿到約6萬(wàn)元補(bǔ)貼,從地方政府再拿到6萬(wàn)元左右的補(bǔ)貼,最終自己支付24萬(wàn)元左右即可將E6開(kāi)回家。


但是,地方財(cái)政只愿意支持本地企業(yè)。由此導(dǎo)致的結(jié)果是,購(gòu)買(mǎi)總部在深圳的比亞迪的電動(dòng)車(chē),深圳用戶能夠拿到總額為12萬(wàn)元的補(bǔ)貼,北京用戶目前卻只能享受6萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。這種不公平的補(bǔ)貼方式,熄滅了很多私人購(gòu)車(chē)者的熱情。


為了清楚地鎖定補(bǔ)貼發(fā)放的對(duì)象,各地發(fā)明了為本地車(chē)企量身打造的新能源汽車(chē)地方目錄,只有上目錄的企業(yè)才能拿到地方的補(bǔ)貼。在復(fù)雜的雙重補(bǔ)貼制度之下,中國(guó)的整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),被割裂成了一座又一座封閉的城堡。


從2010年至今,王杰的主要工作,就是讓比亞迪進(jìn)入更多地方的市場(chǎng),他總結(jié)為以投資換市場(chǎng)。至于北京、上海現(xiàn)在為什么不在名單之上,王杰避而不談。


北京和上海是中國(guó)汽車(chē)保有量最大的兩座城市,比亞迪沒(méi)理由不想進(jìn),但它進(jìn)不去——三年來(lái),比亞迪早已進(jìn)行過(guò)種種努力,徒勞無(wú)功。


比亞迪如此,其他廠商也好不到哪里去。比亞迪的E6進(jìn)不了北京、上海;上汽的榮威E50、北汽的E150EV、長(zhǎng)安的E30也進(jìn)不了深圳。


補(bǔ)貼已經(jīng)扭曲了市場(chǎng),也扭曲了企業(yè)。在武漢舉行的全球汽車(chē)論壇上,東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理朱福壽的一個(gè)演講最近在業(yè)內(nèi)引起震動(dòng):很多企業(yè)在新能源汽車(chē)上投入了大量工作,卻看不到任何產(chǎn)業(yè)化的希望。套取政府的專項(xiàng)資金和補(bǔ)貼成為很多汽車(chē)企業(yè)的惟一目標(biāo)。至于與市場(chǎng)接軌與否,根本不在考慮。結(jié)果是,企業(yè)或多或少都得了軟骨?。簺](méi)有政府的扶持就做不下去;政府給多少錢(qián)就做多少事兒,然后繼續(xù)等著扶持。朱福壽斷言:這樣的‘阿斗企業(yè)’是扶不起來(lái)的!


比亞迪為何進(jìn)不了北京?電動(dòng)車(chē)私人市場(chǎng)為何遲遲無(wú)法啟動(dòng)?在這些難解之局的背后,曾經(jīng)寄望要彎道超車(chē)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),正在被補(bǔ)貼閹割,乃至毀滅。


國(guó)務(wù)院總理也解決不了的問(wèn)題


只有比亞迪E6上了北京市目錄,才有可能解決在京買(mǎi)車(chē)上牌、建充電樁、申請(qǐng)政府補(bǔ)貼等一系列問(wèn)題。


從2012年起,在一家電腦服務(wù)器技術(shù)支持公司工作的張帥就想買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)。經(jīng)過(guò)比較,他選中了比亞迪的E6,因?yàn)镋6充一次電可以跑300公里,而且E6在深圳的出租車(chē)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)很長(zhǎng)時(shí)間,相對(duì)成熟,他覺(jué)得自己不用再當(dāng)小白鼠(試驗(yàn)品)。雖然買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)比同檔次的燃油車(chē)要貴很多,但作為一名環(huán)保加國(guó)貨愛(ài)好者,他愿意多花些錢(qián)支持技術(shù)型企業(yè)。


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