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鋰電池造成的污染有哪些?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:12473次  |  2019年12月09日  

鋰電池真的綠色環(huán)保嗎?


鋰電池:綠色環(huán)保,不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢,都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。其他像蓄電池、燃料電池一般含有重金屬元素,如汞,鉛,鎘等;這些都是重金屬元素,具有很大的毒性,污染水土。


鋰電被廣泛應(yīng)用于電動車行業(yè),特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn),更推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。從新能源汽車的發(fā)展來看,鋰電池是更加環(huán)保的,汽車燃料的發(fā)展是與能源發(fā)展相伴而行。在石油時(shí)代,汽車使用汽油、柴油作為動力燃料,不但給城市造成空氣污染,而且隨著石油供應(yīng)短缺,造成燃油價(jià)格上漲,隨之出現(xiàn)燃?xì)馄嚭蜕锶剂掀?,作為替代燃料?/p>


現(xiàn)在國內(nèi)回收鋰電池行業(yè)剛剛起步,對應(yīng)的回收率僅2%,這實(shí)在是難以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)普遍認(rèn)為,磷酸鐵鋰電池更適合梯次利用,三元鋰電池則適合直接回收。然而,不管是梯次利用,還是回收再生,處于發(fā)展初期的動力電池回收還存在著商業(yè)模式不成熟、缺乏足夠有效的廢舊電池收集渠道以及電池拆解/拆卸不匹配、剩余壽命預(yù)測難等問題。


鋰電池生產(chǎn)會造成哪些污染?

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

鋰電池產(chǎn)線生產(chǎn)過程,以及過程中會不會引起(氣體、水和土壤)污染。就現(xiàn)階段鋰電池生產(chǎn)過程,鋰電池是不會有(有毒重金屬)污染的。但是對于環(huán)境,還是肯定有害的。


鋰電池極片制成過程:在這幾個(gè)環(huán)節(jié)過程中,以國內(nèi)主流磷酸鐵鋰的體系,甚至是三元體系,不存在比較大的污染,當(dāng)然三元體系可能和鈷酸鋰還是有一定的污染的,比如說鈷、錳、鎳都算是重金屬,但是相對來說還算是比較環(huán)保。其中,磷酸鐵鋰電池最為環(huán)保。


剩余部分,除了按上面所說材料的污染,注液中溶劑主要是環(huán)狀/鏈狀碳酸酯或者羧酸酯。溶質(zhì)主要是鋰鹽六氟磷酸鋰,添加劑主要是成膜添加劑、阻燃添加劑、導(dǎo)電添加劑、改善低溫放電添加劑。整個(gè)過程污染也都還好,當(dāng)然化學(xué)藥劑,不注意其控制,對環(huán)境肯定是有污染的。至于最后封裝和化成,那污染就更小了。


對于鈷酸鋰和三元體系,當(dāng)然還是有回收必要的,畢竟里面含有重金屬。但是,磷酸鐵鋰,除了內(nèi)部電解液等等基本無害,對比其他電池也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害中金屬元素和物質(zhì),所以污染相對較小。


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