從不入流的車企品牌飛升帶上萬眾矚目的明星光環(huán)，氫燃料汽車是很好的“蹺蹺板”。

6月26日，佛山市飛馳汽車制造有限公司（下稱“佛山飛馳”）官方微信發(fā)布消息稱，近日陸續(xù)完成100臺氫燃料物流車的交付工作，這是繼2018年年末交付70臺后的又100臺。

佛山飛馳透露，該款氫燃料物流車采用的是三人寬體駕駛室，駕駛輕松且寬敞透氣；可載貨空間達17立方米，額定載貨質量3.5噸，一次加氫續(xù)航里程超過300公里，特別適合市內配送及支線多頻次的運輸任務。該批100臺氫燃料電池物流車將于2019年下半年陸續(xù)投入運營，服務于深圳市當?shù)匚锪鳌?/p>

資料顯示，佛山飛馳成立于1971年，主要從事研發(fā)、生產、銷售公路客車、旅游客車和城市客車業(yè)務。其本來是一家老國企，后來改制民營，行業(yè)地位屬于三線，經(jīng)營壓力比較大。進入氫燃料車產業(yè)，對其無異于一次涅磐重生。

2016年，由于第一批28輛氫燃料電池車隊的試運營，讓飛馳汽車的品牌知名度一下子打開了，許多地方政府盛情邀請其去投資建廠，并提供慷慨的補貼；2017年5月，飛馳汽車的第二批產品相繼落地，包括6.9米氫燃料電池城市客車、6.3米氫燃料電池客廂式貨車、6.4米7噸氫燃料電池物流車等。

到2018年，佛山飛馳銷售111輛氫燃料電池客車，客車市場占有率43%，銷售氫燃料電池物流車70輛；合計181輛氫燃料電池汽車，全氫燃料電池汽車市場占比23%。同時佛山飛馳也是國內第一家實現(xiàn)氫燃料車海外出口的企業(yè)。

2018年9月，佛山飛馳3輛氫燃料客車被馬來西亞政府采購；2019年4月，其出口馬來西亞沙撈越州SEDC的三輛氫燃料電池汽車從廠區(qū)裝載發(fā)出。出發(fā)前，車輛通過了歐盟認證和馬來西亞VTA認證。

據(jù)佛山飛馳負責人透露：“馬來西亞這個項目對我們企業(yè)來說是第一次，同時對中國的氫能產業(yè)來講也是第一次走出國門。這筆訂單計劃160臺車，成功與否就取決于前期的這三輛樣車。小到一個螺絲，大到整車系統(tǒng)的調整，每一個環(huán)節(jié)，工作人員都不敢怠慢?！?/p>

在佛山飛馳依靠燃料電池汽車風生水起的同時，資本也如期而至。2018年8月美錦能源（000723）獲得飛馳汽車51.2%的股權，正式將其納為控股子公司。美錦能源是什么來頭？這是一家目前市值250億元左右，2018年凈利18億元，近年快速擴張的山西煤化工巨頭，并大力布局氫燃料電池全產業(yè)鏈。

據(jù)今年3月20日美錦能源發(fā)布的公告，截至公告披露日，佛山飛馳向佛山市順德區(qū)鴻運公共交通有限公司、佛山市三水區(qū)國鴻公共交通有限公司、佛山市汽車運輸集團有限公司合計交付190輛氫燃料電池城市客車。

佛山飛馳負責人表示，目前佛山飛馳的氫燃料電池產品的整車控制已經(jīng)完全掌握在自己手中，公司生產模式從原來搭積木模式轉變成完全自主研發(fā)模式。2019年，公司的經(jīng)營預期是銷售車輛達到1500-2000臺，其中氫燃料電池車1000臺，到2020年銷售目標再翻一番。

佛山飛馳能否實現(xiàn)目標，高工氫電將繼續(xù)追蹤報道。