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2020年動(dòng)力新能源汽車鋰電池組需求到底有多大

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2813次  |  2019年11月04日  

2020年動(dòng)力新能源汽車鋰電池組需求到底有多大?由于政府補(bǔ)貼將在2020年之后退出,市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的滲透率和動(dòng)力電池需求存在疑慮。隨著鋰電池成本持續(xù)下降,新能源汽車作為消費(fèi)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將逐步體現(xiàn),滲透率持續(xù)提升,加上儲(chǔ)能行業(yè)即將突破,2020年動(dòng)力新能源汽車鋰電池組需求到底有多大?


2020年動(dòng)力新能源汽車鋰電池組需求量


動(dòng)力鋰電池的需求量和報(bào)廢量不斷增長(zhǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)鋰電池總產(chǎn)量47.13Gwh,其中,動(dòng)力電池產(chǎn)量16.9Gwh,占比36.07%;消費(fèi)鋰電池產(chǎn)量23.69Gwh,占比50.26%;儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)量1.73Gwh,占比3.67%。


在汽車電動(dòng)化和儲(chǔ)能需求的推動(dòng)下,2017年動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的出貨量達(dá)到73GWh,在鋰離子電池的出貨占比超過(guò)一半,當(dāng)前仍處于電動(dòng)化的早期,電動(dòng)車銷售占比剛剛突破1%,隨著電動(dòng)車滲透率的提高和儲(chǔ)能市場(chǎng)逐漸打開,動(dòng)力電池未來(lái)仍有數(shù)十倍的成長(zhǎng)空間。測(cè)算到2020年動(dòng)力鋰電池組的需求量將達(dá)到125Gwh,報(bào)廢量將達(dá)32.2Gwh,約50萬(wàn)噸;到2023年,報(bào)廢量將達(dá)到101Gwh,約116萬(wàn)噸。


當(dāng)前,電池金屬材料資源的供需不平衡正逐漸顯現(xiàn)。隨著新能源車下游需求逐步明確,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商2016—2017年紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能,尤其是三元電池的擴(kuò)張,進(jìn)一步提升了對(duì)鈷的需求。


汽車電動(dòng)化是動(dòng)力電池需求的主要來(lái)源


2017年全球新能源汽車銷量超過(guò)122.3萬(wàn)輛,比2016年增長(zhǎng)58%,推動(dòng)全球新能源汽車銷量在全球汽車總銷量當(dāng)中的占比首次突破1%。2012年以來(lái),國(guó)內(nèi)外新能源汽車的產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長(zhǎng),近五年來(lái)復(fù)合增速達(dá)到54%。


截至2017年底,全球累計(jì)新能源車銷量已接近400萬(wàn)輛,占全球汽車保有量的0.3%,其中中國(guó)新能源車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)160萬(wàn)輛,占全球累計(jì)總量的42%,除中國(guó)以外的主要市場(chǎng)還包括美國(guó)、日本以及挪威、德國(guó)等歐洲國(guó)家,前十大消費(fèi)國(guó)累計(jì)銷量占全球總量的93%。


2020年動(dòng)力電池將集中“退役”


作為新能源車最獨(dú)特的部件,動(dòng)力電池的使用壽命相對(duì)車內(nèi)其他的部件來(lái)說(shuō)要短得多,一般而言使用年限為5到8年這意味著,國(guó)內(nèi)首批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源車,將從今年開始逐步迎來(lái)動(dòng)力電池置換期。


據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)77.7萬(wàn)輛,截至當(dāng)年累計(jì)保有量約180萬(wàn)輛。按照推算,到2020年前后,動(dòng)力鋰電池組更換將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。


目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池主要是鋰離子電池,其成分中的正極材料有可能造成重金屬污染,其電解質(zhì)也有很強(qiáng)的腐蝕性和毒性,容易產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體。1個(gè)20克重的手機(jī)電池可污染3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水,若廢棄在土地上,可使1平方公里土地污染50年左右。由此可知,如果將體量大得多的新能源汽車電池隨意處理會(huì)有怎樣的后果。


生產(chǎn)能力方面,動(dòng)力鋰電池組的安全隱患主要來(lái)自生產(chǎn)過(guò)程中各種誤差的累積,提升安全性主要依賴廠商對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)過(guò)程一致性的把控。動(dòng)力鋰電池組對(duì)于安全性的高要求更有利于一線技術(shù)實(shí)力有優(yōu)勢(shì)的企業(yè),預(yù)計(jì)該領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將會(huì)比較集中。


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