電池作為電動(dòng)汽車的心臟，關(guān)乎著車輛的續(xù)航里程和用車體驗(yàn)等，對(duì)于電池來說，占據(jù)車輛成本的30%到40%的成本，動(dòng)力電池因高昂的價(jià)格一直遭詬病。對(duì)于電池來說出現(xiàn)電量下降的時(shí)候，更換需要多少錢？

根據(jù)電池來說，電池的使用續(xù)航壽命以三元鋰電池為例在1500次左右的循環(huán)使用壽命，按照電池循環(huán)使用壽命來說，也就是在第一次充電，到電池徹底沒電的時(shí)候，在充電這時(shí)候算一次循環(huán)，簡單來說你從100%用到0%才算一次循環(huán),而不是充一次電就算一次。正常使用下的電池壽命在5到8年左右，根據(jù)電池的成本來說，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，電池技術(shù)的不斷提高，這幾年新能源汽車動(dòng)力電池的價(jià)格一直在下降，目前大概1kwh需要1100元左右。

雖然電池的價(jià)格很高，但也不必驚慌，根據(jù)車輛電池的質(zhì)保來說，根據(jù)新能源汽車的電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵部位的質(zhì)保來說，基本上按照質(zhì)保政策來說最少提供不少于5年或10萬公里質(zhì)保。而市面上面很多的車企提供有8年或15萬公里的質(zhì)保，如威馬提出了終身免費(fèi)更換，比亞迪電池電芯終身質(zhì)保，以及如廣汽榮威以及北汽,這些廠商當(dāng)電池衰退20%的左右的時(shí)候進(jìn)行免費(fèi)更換，所以基本上來說對(duì)于車輛的動(dòng)力電池而言在正常的耗損里面根本無需自費(fèi)換電池。

當(dāng)然出現(xiàn)不正常耗損，如事故磕底盤等情況導(dǎo)致的電池?fù)p傷，那么就只能進(jìn)行自費(fèi)更換了。綜上所述，對(duì)于新能源汽車更換電池費(fèi)用方面，在質(zhì)保期內(nèi)大可不必為電池費(fèi)用擔(dān)心，即便出保后需要維修電池，也比維修比燃油車維修便宜。