據(jù)外媒報道，Nuvve公司與本田汽車美國公司（AmericanHondaMotorCo.,Inc.）已經(jīng)簽署了一份協(xié)議，共同展示電動車的好處，此類電動汽車具備VGI能力。車到電網(wǎng)（V2G），也稱為車與電網(wǎng)集成（VGI）。如今，市場上大多數(shù)電動汽車的充電系統(tǒng)都是單向的，意味著此類電動車只在插上充電時才能接收能量。但是，能夠支持VGI的電動汽車可雙向傳輸電力，使得電動汽車既可從電網(wǎng)充電，也可向電網(wǎng)放電。

作為INVENT項目的一部分，此次展示將使用配備雙向充電系統(tǒng)的本田汽車。Nuvve公司是V2G和VGI系統(tǒng)的全球領(lǐng)先者，在部署此類系統(tǒng)方面也處于領(lǐng)先地位。

INVENT是Nuvve公司在加州大學(xué)圣地亞哥分校（UCSanDiego）主導(dǎo)的一個項目，也是加州最大的VGI項目。該項目獲得了加州能源委員會（CaliforniaEnergyCommission）400萬美金的撥款，還獲得了2018年移動出行創(chuàng)新北美儲能獎（EnergyStorageNorthAmerica2018AwardforInnovationinMobility）。該項目使用了包括本田汽車在內(nèi)的50輛電動汽車，測試了連接到電網(wǎng)的多種服務(wù)，從充電管理和充電頻率調(diào)整到提升可再生能源產(chǎn)能等。為完成上述目標(biāo)，Nuvve的軟件聚合平臺GIVeTM將使用單向和雙向充電站，同時連接到多輛電動汽車上，以比較上述服務(wù)的價值。

Nuvve的GIVeTM平臺能夠讓電動汽車在需要時存儲能量以及釋放能量，如當(dāng)當(dāng)?shù)貙﹄娋W(wǎng)需求高或是風(fēng)能和太陽能等可再生能源無法使用時。該技術(shù)還能將存儲的能量售回到能源市場，創(chuàng)造收入流，與電動車車主分享。加上智能充電（當(dāng)電價最低時進(jìn)行充電），支持VGI的充電可降低電動汽車的擁有成本。

此外，當(dāng)電動公共汽車或其他車隊等多輛電動車同時接入一個充電系統(tǒng)時，GIVeTM平臺可利用此類電動車輛的電池創(chuàng)建一個虛擬發(fā)電廠（VPP），該發(fā)電廠對于加州大學(xué)圣地亞哥分校校園或小島等偏遠(yuǎn)地區(qū)（沒有健全的電力基礎(chǔ)設(shè)施）特別有用。

因為本田致力于提供電動移動出行解決方案，從而使其成為該展示項目天然的OEM合作者。從2013年開始，本田一直致力于研發(fā)VGI解決方案，旨在提供具潛在價值的儲能能源，為國家電網(wǎng)帶來益處，同時讓保有插電式電動汽車變得更具經(jīng)濟效益。2018年，本田部署了SmartChargeTM項目，該項目鼓勵本田電動汽車用戶在具有更多可用的可再生能源時，為電動汽車充電。本田的目標(biāo)以及該INVENT項目的目標(biāo)都是展示插電式汽車將電力從汽車轉(zhuǎn)移出來，以及將電力轉(zhuǎn)移給汽車的能力。