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誰在鏖戰(zhàn)儲能市場?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:888次  |  2019年08月28日  

要問儲能市場玩家有多少,玩法有哪些,先要看看規(guī)模有多大。


中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會最近發(fā)布的《2019儲能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究報(bào)告》顯示,截至2018年底,全球儲能市場累計(jì)裝機(jī)規(guī)模179.6 吉瓦,而中國已投運(yùn)儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)31.2 吉瓦。


根據(jù)能量存儲方式的不同,儲能技術(shù)主要分為機(jī)械儲能(如抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等)、電磁儲能(如超導(dǎo)儲能、超級電容等)、電化學(xué)儲能(如鋰離子電池、鈉硫電池、鉛酸電池、鎳鎘電池、鋅溴電池、液流電池)等三大類。目前,我國主要以抽水蓄能為主(29.99 吉瓦,占比96.0%),電化學(xué)儲能(1033.7兆瓦,占比3.3%)和熔鹽儲熱(211.7兆瓦)正在飛速發(fā)展。


隨著能源轉(zhuǎn)型的需要和分布式能源的發(fā)展,儲能的市場規(guī)模將會進(jìn)一步擴(kuò)大。在政策鼓勵和市場機(jī)遇的吸引下,有儲能需求的電廠、電網(wǎng)和用電大戶正在積極尋求儲能的多元化價(jià)值,而在整個(gè)儲能的價(jià)值鏈上,除電網(wǎng)企業(yè),從發(fā)電企業(yè)、電池生產(chǎn)商到設(shè)備廠商,再到管理和運(yùn)維、投資機(jī)構(gòu)等諸多環(huán)節(jié)中,都有一波又一波掘金者涌入。


電源側(cè)尋新路


儲能的應(yīng)用場景主要有三個(gè)方面:電源側(cè)(含新能源)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)(工商業(yè)削峰填谷+需求側(cè)響應(yīng))。


為保證用電供給和電網(wǎng)運(yùn)行安全,火電廠調(diào)頻儲能一直都作為火電廠的一部分存在,定價(jià)依據(jù)的是《發(fā)電廠并網(wǎng)運(yùn)行管理細(xì)則》和《并網(wǎng)發(fā)電廠輔助服務(wù)管理細(xì)則》。在這兩個(gè)細(xì)則下,各方與電廠都采用補(bǔ)償收益分成的模式,分成比例不定,既有在合同期執(zhí)行同一分成比例,也有投資成本收回后采用前后兩個(gè)階段分成倒掛的模式。在投資回收之前,項(xiàng)目大多采用投資者70%~80%、電廠20%~30%的收益機(jī)制。


由于補(bǔ)償價(jià)格下調(diào),火電儲能聯(lián)合調(diào)頻市場已結(jié)束暴利期,優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目正在減少。


在市場份額方面,北京睿能世紀(jì)和深圳科陸電子算是頭號玩家。睿能具有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的先發(fā)優(yōu)勢,持有項(xiàng)目以獨(dú)立投資或聯(lián)合投資的形式興建并承擔(dān)運(yùn)營任務(wù);科陸的方式較為多樣,除直接投資外,還采用EPC或系統(tǒng)整體交付模式。如今,北控、智中、萬克、萬里揚(yáng)與華泰慧能憑借之前積累的優(yōu)勢,開始大舉切入儲能市場,極大地拓展了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的邊界。


與此同時(shí),隨著儲能成本的持續(xù)下降,儲能輔助新能源并網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性有望提高,未來低成本高效率的儲能系統(tǒng)將成為新能源電站減少棄風(fēng)棄光的重要技術(shù)選擇。


大用戶算細(xì)賬


工商業(yè)峰谷套利、需量電費(fèi)管理、需求側(cè)響應(yīng)等是用戶側(cè)儲能主要的盈利渠道。該模式主要集中于負(fù)荷峰谷差率、電價(jià)峰谷差較大的中東部地區(qū)。


用戶側(cè)儲能的盈利模式通常采用儲能投資商投資,與業(yè)主分享節(jié)電收益,增值服務(wù)根據(jù)具體功能進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。這種盈利模式正遭遇兩方面挑戰(zhàn):一是回報(bào)周期長,中國科學(xué)院電工研究所儲能技術(shù)研究組組長陳永翀做過測算,目前電化學(xué)儲能的度電成本為0.6~0.8元,在此成本下,如果僅靠峰谷電價(jià)差來套利,用戶側(cè)儲能系統(tǒng)投資回收周期至少要6年以上。二是套利空間收窄,峰谷電價(jià)調(diào)整前后平均電價(jià)水平不變,2019年《政府工作報(bào)告》明確指出,一般工商業(yè)電價(jià)再降10%,在總體電價(jià)下降的趨勢下,峰谷電價(jià)套利模式的盈利空間將會進(jìn)一步被壓縮。


在用戶側(cè)儲能中,也有一類企業(yè)憑借著過往的資源希望能借機(jī)打造自己的儲能產(chǎn)業(yè),比如中國鐵塔。


在儲能應(yīng)用方面,中國鐵塔擁有的通信基站普遍配置儲能電池,形成了龐大的分布式儲能系統(tǒng),儲能容量超過1710萬千瓦時(shí),電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力不少于570萬千瓦,其運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)可集中管控全部基站的儲能系統(tǒng)。日前,中國鐵塔投資50億元成立了中國鐵塔能源有限公司,新公司的主要業(yè)務(wù)集中在儲能以及動力電池板塊,預(yù)計(jì)將成為儲能領(lǐng)域的一匹黑馬。


電池企業(yè)是主角


《2019儲能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究報(bào)告》顯示,截至2018年底,全球電化學(xué)儲能市場累計(jì)裝機(jī)規(guī)模6058.9 兆瓦,其中鋰離子電池占比82.0%。


隨著新能源汽車的發(fā)展,鋰電池價(jià)格走低推動儲能系統(tǒng)的成本也隨之下降,動力電池進(jìn)入儲能市場的成本優(yōu)勢越來越明顯。


以寧德時(shí)代為例,憑借新能源汽車成為動力電池龍頭企業(yè),自2018年閃電上市以來加大布局儲能項(xiàng)目,盡管其回應(yīng)“儲能系統(tǒng)”一直是企業(yè)的“另一條腿”,卻也反映出其想要擴(kuò)大儲能市場份額的野心。


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),幾乎所有的動力電池企業(yè)都在儲能領(lǐng)域有動作。LG化學(xué)、三星SDI、億緯鋰能、國軒高科等企業(yè)還采用合資、參股的方式,與合作伙伴共享技術(shù)和銷售網(wǎng)絡(luò)等資源,以開拓儲能市場。南都電源采用“投資+運(yùn)營”的商用模式布局全球儲能市場;雄韜股份培育起了較為豐富的鋰電產(chǎn)品類型,包括電池、BMS管理系統(tǒng)等等;振華新能源主打三元18650鋰電池,產(chǎn)品主要集中應(yīng)用于汽車動力、光伏儲能、特種儲能(特種)。


設(shè)備商是生力軍


儲能市場關(guān)注的焦點(diǎn)除了電池以外,還有儲能系統(tǒng)(ESS)的重要設(shè)備:儲能變流器(PCS)和儲能平衡系統(tǒng)(BOS)。


儲能變流器(PCS)市場主要聚焦三個(gè)發(fā)力點(diǎn):智能孤島和備用電源、電網(wǎng)和降低成本。隨著儲能市場競爭的激烈,未來對儲能變流器尤其是智能逆變器的需求會進(jìn)一步加大,待到設(shè)計(jì)和產(chǎn)品趨于標(biāo)準(zhǔn)化時(shí),市場的儲能變流器價(jià)格將會有明顯降幅。


對于儲能變流器市場,原有的幾家龍頭企業(yè)專注于逆變器和電力電子器件,以科士達(dá)為代表;另一些公司則利用之前在太陽能光伏、微電網(wǎng)和遠(yuǎn)程電力系統(tǒng)以及其他相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)也在積極布局,以陽光能源為代表。


在整條儲能價(jià)值鏈上,分布著多個(gè)環(huán)節(jié),依次為:電池制造、設(shè)備制造、系統(tǒng)集成、能源管理系統(tǒng)、建筑安裝、項(xiàng)目運(yùn)維等。從國外的發(fā)展實(shí)踐來看,鑒于儲能行業(yè)的多專業(yè)要求,既懂能源又了解電池,還有信息系統(tǒng)和本地資源的第三方系統(tǒng)集成商的重要性越來越凸顯。


可以看到,在這條鏈條上,電池企業(yè)和儲能變流器廠商多少有一些業(yè)務(wù)上的重合度,有向系統(tǒng)集成商方向發(fā)展的趨勢,比如電池企業(yè)寧德時(shí)代、車企比亞迪和變流器廠商陽光電源等等。專業(yè)的系統(tǒng)集成商在國外比較常見,比如美國的Powin Energy。


Navigant 公司高級研究分析師Alex Eller表示,長期來看,用于電力調(diào)頻的儲能產(chǎn)品市場已經(jīng)飽和,儲能系統(tǒng)被越來越多地用于幫助提高可再生能源使用率。一些主要的儲能集成商甚至已經(jīng)開發(fā)出離網(wǎng)的微電網(wǎng),比如島嶼項(xiàng)目等等。


資本方保守介入


金融機(jī)構(gòu)也是儲能市場中不可缺少的一員,主要是為儲能項(xiàng)目或者企業(yè)提供資金和保險(xiǎn)產(chǎn)品支持。


儲能項(xiàng)目目前主要有三種融資模式:一是債權(quán)融資,包括融資租賃、經(jīng)營租賃、銀行貸款、項(xiàng)目貸款、并購貸款、中長期出口賣方買方的信用貸款;二是股權(quán)融資,包括產(chǎn)業(yè)基金、信托計(jì)劃、PE直投等等;三是收益權(quán)融資,包括收費(fèi)收益權(quán)的ABS產(chǎn)品或者應(yīng)收賬款的保理。


整體來看,金融機(jī)構(gòu)整體看好國內(nèi)儲能行業(yè),但因?yàn)閮δ墚a(chǎn)業(yè)目前缺乏上層政策指導(dǎo),他們對于推動一些儲能金融產(chǎn)品的落地還存在猶疑。在項(xiàng)目選擇上,機(jī)構(gòu)更偏向于資金數(shù)額較大的儲能項(xiàng)目,“光伏電站+儲能項(xiàng)目”打包是目前正在探索的模式之一。


在與儲能相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品上,全球保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也在積極探索中。慕尼黑再保險(xiǎn)于今年推出了第一個(gè)針對電池性能的長期保險(xiǎn)計(jì)劃。而在電動汽車車險(xiǎn)領(lǐng)域,其發(fā)電機(jī)、電池,車險(xiǎn)集成均不在車險(xiǎn)理賠范圍內(nèi),目前各大保險(xiǎn)公司也在對此進(jìn)行調(diào)研,希望能補(bǔ)齊這塊產(chǎn)品空缺并找到盈利點(diǎn)。


多位機(jī)構(gòu)業(yè)內(nèi)人士表示,雖然儲能系統(tǒng)成本大幅下降,但儲能項(xiàng)目商業(yè)模式不穩(wěn)定、業(yè)主對儲能價(jià)值認(rèn)識不清晰等多種因素,造成儲能項(xiàng)目融資渠道非常有限,沒有為社會資本進(jìn)入儲能市場打開收益空間。


現(xiàn)階段,儲能價(jià)值主要體現(xiàn)在給予其他系統(tǒng)的服務(wù)上,比如調(diào)峰調(diào)頻、緊急電源等,儲能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化相關(guān)的政策體系和價(jià)格機(jī)制有待進(jìn)一步完善。新入局者或者攜重資產(chǎn)入局,以技術(shù)優(yōu)勢降低電池成本;或者以輕資產(chǎn)入局,以技術(shù)優(yōu)勢主打系統(tǒng)運(yùn)營管理;或者以一種創(chuàng)新的方式介入,發(fā)揮儲能系統(tǒng)的獨(dú)立性應(yīng)用價(jià)值。


原標(biāo)題:誰在鏖戰(zhàn)儲能市場


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