近日，彭博社發(fā)布《2018電動汽車展望》報告預測，2018年全球電動汽車銷量將突破160萬;2025年將達到1100萬輛;2030年升至3000萬輛。其中中國將帶領這一轉(zhuǎn)變，到2025年中國電動車銷售將占據(jù)全球市場的近50%。

　　得以實現(xiàn)這一銷量目標的主要原因在于電動車價格的降低，報告認為電動車在5年內(nèi)將變得比傳統(tǒng)車更便宜。近年來，電動車核心零部件動力電池的成本在不斷降低，2010年至2017年，動力電池成本下降了79%，從超過1000美元/kWh降至2017年底的僅209美元/kWh，2030年動力電池成本可能降至70美元/kWh，與此同時動力電池的能量密度也在以每年5%-7%的速度增長。

　　此外，銷量目標的實現(xiàn)還源于:各國政府繼續(xù)支持電動車發(fā)展，出臺了各種補貼或其它政策;中國政策的大力扶持，到2025年中國電動車銷量將占到全球市場的一半左右;汽車制造商們正紛紛推出新的電動車型，預計到2022年，電動車車型數(shù)量將從2017年底的155款增加近一倍，至289款。

　　報告還指出，最早到明年，公共領域電動車的成本就能降至與傳統(tǒng)公共汽車相同的水平。雖然到2020年底，電動車將僅占全球汽車市場28%左右份額，但公共領域電動車將主導行業(yè)，占據(jù)84%的市場份額。