新型動力鋰電池在電動車上的應用發(fā)展前景。新型動力鋰離子電池憑借其優(yōu)良的性能，成為了新一代電動汽車的理想動力源。在各個領(lǐng)域的應用也越來越廣泛，它的研究和生產(chǎn)都取得了很大的進展。動力鋰電池在電動車上作為動力能源，成為了電動車發(fā)展的一個新趨勢。

新型動力鋰電池在電動車上的應用

新能源汽車大幅增長，也帶動了動力鋰電池爆發(fā)性增長。動力鋰電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的鋰電池。電動汽車，是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個主要方向。在純電動汽車的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動系統(tǒng)占比達到整車的50%以上。其中，鋰電池是關(guān)鍵之一，故有“得鋰者得天下”的呼聲。而膠粘劑是實現(xiàn)電力驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、持久、安全工作的一個核心因素之一。

近年來，以鋰電池為動力的電動自行車、混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等受到了市場越來越多的關(guān)注。BMS鋰電池管理系統(tǒng)與電動汽車的動力電池緊密結(jié)合在一起，對電池的電壓、電流、溫度進行時刻檢測，同時還進行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒，計算剩余容量、放電功率，報告SOC&SOH狀態(tài)，還根據(jù)鋰電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大行駛里程、以及用算法控制充電機進行最佳電流的充電，通過CAN總線接口與車載總控制器、電機控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進行實時通訊。

電動自行車用鋰電池大致可分為三大類：錳酸鋰電池、三元材料電池和磷酸鐵鋰電池。

錳酸鋰電池：解決錳酸鋰電池的高溫性能，必須對電池的正極材料、電池結(jié)構(gòu)設(shè)計和電解液配方進行改良。在日本和韓國采用改性錳酸鋰，改性錳酸鋰電池在65℃存放一星期，容量只下降到99%。

三元材料電池：鈷、鎳、錳三元材料作為正極材料的鋰電池，克服了錳酸鋰高溫性能差的缺陷，又提高了電池的比能量。

磷酸鐵鋰電池：2002年以來，美國和加拿大開始研制磷酸鐵鋰電池，它成為一種新的具有巨大發(fā)展前途的動力型鋰電池。超長壽命，在室溫下1C充放電循環(huán)達2000次。

　　動力鋰電池的特點

●高能量和高功率；

●高能量密度；

●高倍率部分荷電狀態(tài)下（HRPSOC）的循環(huán)使用；

●工作溫度范圍寬（一30~65℃）；

●使用壽命長，要求5—10年；

●安全可靠。

電動車動力鋰電池市場發(fā)展前景

動力鋰電池的市場應用越來越廣泛，隨著人們?nèi)粘Ｉ顚τ陔妱咏煌üぞ叩囊笾饾u提高，加之國家對于環(huán)保重視，大力鼓勵鋰電池市場應用，因此鋰電池便得到爆發(fā)增長。鋰電池市場應用越來越大，后期的動力鋰電池維修市場也必將是一個更大的市場。

動力鋰電池發(fā)展前景分析，鋰電設(shè)備企業(yè)決定了下游行業(yè)能否節(jié)能降耗以及提升產(chǎn)品品質(zhì)，即很大程度影響著下游鋰電企業(yè)的成本端，因此，隨著鋰電池行業(yè)對產(chǎn)量、性能要求的提升，將帶動鋰電設(shè)備行業(yè)的增長。未來鋰電設(shè)備行業(yè)將受動力鋰電池行業(yè)增長拉動，整線生產(chǎn)成本降低、國產(chǎn)設(shè)備占有率提高，未來三到五年設(shè)備需求規(guī)模將大幅提升。

未來鋰電化和輕量化是電動自行車的主要方向，而鋰電池行業(yè)根據(jù)整體配套國家產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及布局要求，新國標電動車市場未來或?qū)⒊尸F(xiàn)無奈漲價的局面！未來電動車只能使用鋰電池，我國鋰電池市場發(fā)展前景廣闊。