電動(dòng)車鋰電池修復(fù)方法和常見(jiàn)故障有哪些？電動(dòng)車鋰電池故障問(wèn)題一般有這五點(diǎn)，過(guò)充電問(wèn)題、過(guò)放電問(wèn)題、過(guò)流問(wèn)題、充電不均衡問(wèn)題以及環(huán)境溫度影響電池壽命問(wèn)題。這些問(wèn)題會(huì)對(duì)鋰電池造成比較嚴(yán)重的傷害，甚至可能引起電池的爆炸。因此，電動(dòng)車鋰電池在使用中要時(shí)刻注意，平常也要注重保養(yǎng)維護(hù)。

電動(dòng)車鋰電池修復(fù)方法

1.重新配組：整組電池?fù)p環(huán)以后，我們往往對(duì)電動(dòng)車鋰電池進(jìn)行充放電檢測(cè)，在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒(méi)有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

2.補(bǔ)水：對(duì)電動(dòng)車鋰電池使用了4個(gè)月左右的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，延長(zhǎng)時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過(guò)充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個(gè)過(guò)充電對(duì)提高電池容量是有好處的。

3.消除硫化：采用電池修復(fù)設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行消除硫化的處理。

4.微粒發(fā)生器：采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。這種方法對(duì)修復(fù)電動(dòng)車鋰電池比較好，但是由于修復(fù)的比較徹底，所以，如果沒(méi)有過(guò)放電，對(duì)于連續(xù)使用的電動(dòng)車鋰電池來(lái)說(shuō)，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

5.電動(dòng)車鋰電池綜合修復(fù)方法：對(duì)電動(dòng)車鋰電池采用定期檢驗(yàn)，及時(shí)除硫和補(bǔ)水，單只電池充電、重新配組。電池說(shuō)明，如果是免維護(hù)，一般不需要加水。如果需要加水，先檢測(cè)一下電動(dòng)車電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應(yīng)濃度或沒(méi)有濃度的水進(jìn)行補(bǔ)充，這樣才能讓電池容量有所增加或延長(zhǎng)使用壽命。

電動(dòng)車鋰電池常見(jiàn)故障有哪些？

●電動(dòng)車沒(méi)有顯示，電池沒(méi)有輸出，電池不能充電等；

●鋰電池充電器故障造成的充不進(jìn)電，充不滿電，充電器不變燈，充電時(shí)間變短或變長(zhǎng)等；

●鋰電池電壓正常，騎行距離很短就斷電，停一會(huì)又恢復(fù)騎行，循環(huán)出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的狀況；

●鋰電池保護(hù)板自身?yè)p壞引起的鋰電池不能正常工作，電池保護(hù)板不工作造成的部分電池芯損壞等。

　　電動(dòng)車鋰電池有五大故障問(wèn)題需要注意

1.過(guò)充會(huì)造成電池鼓包；

2.過(guò)放會(huì)損害電池壽命，造成的傷害是不可逆轉(zhuǎn)的；

3.放電時(shí)過(guò)大的電流也會(huì)造成對(duì)電池的損害，這種損害同樣是不可逆轉(zhuǎn)的；

4.電動(dòng)車鋰電池組都是由多顆電芯通過(guò)串聯(lián)和并聯(lián)組合而成的，對(duì)電芯的一致性要求很高，盡管生產(chǎn)廠家做了電芯的配對(duì)，但鋰電池組在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中都會(huì)因?yàn)殡姵氐恼`差而產(chǎn)生每串電池的電壓不一致，導(dǎo)致給電池組的整組輸出的能量會(huì)下降，然后會(huì)出現(xiàn)使用中忽然斷電、行程驟減、充不滿電、放不完電這樣的問(wèn)題。

5.鋰電池對(duì)使用環(huán)境條件很高，溫度過(guò)高或者溫度過(guò)低，鋰電池的自放電率會(huì)高很多，尤其是高溫會(huì)大大降低電池的壽命。

近幾年來(lái)，由于鋰電技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池迎來(lái)自己的爆發(fā)期。希望更多鋰電企業(yè)能夠?qū)Ｗa(chǎn)品本身，提高產(chǎn)品的附加值，那么鋰電池才會(huì)更受用戶歡迎。