鉛酸蓄電池是農(nóng)用車和拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的重要組成部分。蓄電池的壽命與使用維護(hù)有著密切的關(guān)系，使用維護(hù)不當(dāng)，會(huì)造成蓄電池早期損壞。因此，認(rèn)真做好蓄電池的使用維護(hù)工作是十分必要的。另外，蓄電池在使用過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些損傷，使用者采取一些臨時(shí)性措施，即時(shí)加以修復(fù)，可以避免貽誤農(nóng)時(shí)，減少損失。

　　一、鉛酸蓄電池的使用維護(hù)

　　1、正確安裝搭鐵極樁?，F(xiàn)在的農(nóng)用車和拖拉機(jī)上，與硅整流發(fā)電機(jī)配用的蓄電池是負(fù)極搭鐵，與直流發(fā)電機(jī)配用的蓄電池是正極搭鐵，不能裝反；否則，前者將燒壞硅二極管，后者將燒壞調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)。鉛酸蓄電池極樁上標(biāo)有“+”號(hào)的是正極，標(biāo)有“—”號(hào)的是負(fù)極。無標(biāo)記時(shí)，可以按如下特征辨認(rèn)：極樁較粗的是正極，較細(xì)的是負(fù)極；極樁上氧化物多的是正極，少的是負(fù)極；極樁呈深褐色的是正極，呈淺灰色的是負(fù)極；還可以從兩極樁上各引出一條導(dǎo)線，插在同一杯酸液中，有大量氣泡產(chǎn)生的是負(fù)極。

　　2、不要使蓄電池過量放電。使用電啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過5s;第一次啟動(dòng)不著時(shí),應(yīng)隔2—3min再啟動(dòng);3次啟動(dòng)不著時(shí),應(yīng)檢查原因,不能再連續(xù)啟動(dòng)。

　　3、冬季啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)要加熱水,機(jī)油要預(yù)溫,以減輕啟動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷,降低蓄電池的輸出電流。此外,在接線夾沒有松開的情況下,不要用力搬動(dòng)接線夾頭,以免極樁松動(dòng)。

　　4、正確維護(hù)蓄電池還應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：

　　(1)、經(jīng)常保持蓄電池的清潔。蓄電池外表面上溢出的電解液、泥土、灰塵等會(huì)引起短路放電,必須經(jīng)常擦干凈。極樁和接線頭應(yīng)保持清潔,接觸良好,并涂上凡士林,以防氧化。蓄電池蓋上的通氣孔要保持暢通,以免氣體膨脹使蓄電池殼體破裂。

　　(2)、蓄電池在機(jī)車上安裝必須緊固牢靠,并且要有防震墊,以免行車時(shí)震裂蓄電池殼體。當(dāng)發(fā)現(xiàn)殼體破裂或電解液滲漏時(shí),應(yīng)及時(shí)維修。

　　(3)、定期檢查電解液液面高度。檢查時(shí),應(yīng)用兩頭開口的玻璃管,插入單格后用手指堵住上口,然后抽出觀察,嚴(yán)禁使用金屬器具。液面不足時(shí),應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水;當(dāng)電解液滲漏或溢出時(shí),應(yīng)添加原密度的電解液。添加蒸餾水后,應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充電,以使電解液混合均勻。

　　(4)、經(jīng)常檢查蓄電池存電情況。應(yīng)用電解液密度計(jì)或放電叉測(cè)量。如無上述儀器也可以通過喇叭的音量或燈光的強(qiáng)度來檢查。禁止用短路放電看電火花大小的方法來檢查,禁止把可導(dǎo)電的工具和物件放在蓄電池上,以防短路引爆蓄電池。

　　二、鉛酸蓄電池常見損傷的即時(shí)修復(fù)

　　使用過程中，若蓄電池出現(xiàn)損傷，使用者可采取一些臨時(shí)性措施即時(shí)修復(fù)以應(yīng)急，有條件時(shí)再?gòu)氐仔迯?fù)。

　　1、極樁燒蝕、斷裂。當(dāng)極樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修復(fù)。先將損壞的極樁從根部切平，在其斷面中心鉆?5mm、深15mm的孔，擰入M6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可。

　　2、外殼、上蓋裂縫。在行車途中如果發(fā)現(xiàn)及時(shí),應(yīng)首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè),擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長(zhǎng)條型裂縫,應(yīng)用鋼鋸鋸開V形槽后再補(bǔ)。對(duì)于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先局部加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成V形小槽,然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補(bǔ)處,涂平后用紙貼好,放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。

　　3、極板短路。多因隔板損壞或底部沉積物太多引起。若因隔板損壞,應(yīng)拆開蓄電池,更換隔板。若僅某一單格的隔板損壞,可單獨(dú)取出這一單格的極板組進(jìn)行修理。若因沉積物太多,應(yīng)倒出電解液,用蒸餾水反復(fù)清洗干凈后再充電。

　　4、極板上活性物質(zhì)脫落?；钚晕镔|(zhì)脫落不多時(shí)，可清除沉淀物后繼續(xù)使用。

　　5、極板硫化。多因蓄電池長(zhǎng)期處于放電或半放電狀態(tài)，極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起。若硫化不嚴(yán)重，可采用小電流長(zhǎng)時(shí)間充電的辦法，使活性物質(zhì)復(fù)原，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出全部電解液，用蒸餾水沖洗數(shù)次，再注入蒸餾水至標(biāo)準(zhǔn)液面。用初次充電第二階段的充電電流充電，并隨時(shí)測(cè)量電解液的密度，當(dāng)密度增大到1.15g/cm3時(shí)停止充電。然后倒出各單格內(nèi)的全部電解液,再注入蒸餾水,繼續(xù)充電。如此反復(fù)多次,直至電解液的密度不再增大為止。最后進(jìn)行一次放電,再將其充足電,將電解液密度調(diào)整至所需值即可。經(jīng)去硫化充電后的蓄電池,其容量應(yīng)恢復(fù)到額定容量的80%以上。否則,應(yīng)再進(jìn)行若干次充、放電處理。

　　6、封口膠破裂。若裂紋較小，可用熱烙鐵燙合。若裂紋較大，電解液外漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)鏟除，重新澆注。為使封口料與殼體可靠結(jié)合，澆注處應(yīng)當(dāng)用棉紗蘸堿水擦洗去酸。

　　7、蓄電池?cái)嗦?。蓄電池某一單格斷路后，可用足夠粗的?dǎo)線跨過斷路的單格臨時(shí)使用。