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國內(nèi)新能源汽車迎來快速發(fā)展周期

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:951次  |  2019年06月28日  

2019年6月21日國家工業(yè)和信息化部出臺(tái)公告,廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,從公告上面來看也就是取消了電池的白名單,針對(duì)這個(gè)公告來說,也算是激起了一片討論,當(dāng)然從取消的白名單來看,是利好與新能源汽車市場的。


電池作為車輛的重要部件之一,決定了車輛的續(xù)航里程等問題,根據(jù)之前的電池沒有取消的白名單來看,只有搭載了符合條件、進(jìn)入“白名單”目錄的動(dòng)力電池,才能享受新能源汽車補(bǔ)貼,否則生產(chǎn)的動(dòng)力電池則無法獲得補(bǔ)貼。


取消意味著在生產(chǎn)動(dòng)力電池的時(shí)候是能夠享受到之前沒有的補(bǔ)貼,對(duì)于電池廠家來說可以進(jìn)一步的加大電池的研發(fā)力度,不會(huì)受到影響,有利于行業(yè)充分競爭,同時(shí)也能夠完善動(dòng)力電池的領(lǐng)域的缺陷,形成一個(gè)互補(bǔ),站在市場上面來說,可以打破相應(yīng)的壟斷,也就是說不會(huì)再是那幾家主導(dǎo)了,之前有白名單,車企在選擇上面來說,沒有太多的可以選擇的余地。


隨著白名單的取消,越來越的動(dòng)力電池廠家加入到這個(gè)行業(yè)了,從價(jià)格上面來說更加的優(yōu)惠了,畢竟選擇的余地多了,產(chǎn)量多了,自然而言就可以形成一定的價(jià)格優(yōu)勢,國內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域也將迎來新一輪的競爭。提高產(chǎn)品研發(fā)和制造水平,提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量,滿足了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求,綜合來看是利大于弊的,這點(diǎn)和新能源汽車補(bǔ)貼的政策逐年遞減甚至取消一樣。


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