鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:598次 | 2019年06月28日
該怎樣保養(yǎng)轎車蓄電池呢?
蓄電池俗稱電瓶,為車輛上一切的電氣系統(tǒng)供給電力保證,轎車的電子化、電腦化的程度越來越強(qiáng)大,對蓄電池的依賴性很大,電池不良、缺電車輛會發(fā)作各式各樣的故障,嚴(yán)峻時(shí)會導(dǎo)致整車癱瘓,那么轎車蓄電池該怎樣保養(yǎng)呢?
蓄電池的分類
蓄電池按商場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種:傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及運(yùn)用的免保護(hù)型蓄電池。
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭號組成,其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行,其間極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在運(yùn)用過程中會發(fā)作減液現(xiàn)象,這是因?yàn)闁偶苌系匿R會污染負(fù)極板上的鉛,形成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液削減。
優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,缺點(diǎn)是比能低、日常保護(hù)相對頻繁。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
免保護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,因?yàn)樾铍姵夭捎昧算U鈣合金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需增加任何液體,對接線樁頭、電線和車身腐蝕少,抗過充電能力強(qiáng),起動電流大,電量貯存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn),近些年在國內(nèi)很受青睞。
優(yōu)點(diǎn):
(1)運(yùn)用中不需加注蒸餾水或很少加注蒸餾水。
(2)自放電少,容量保持時(shí)間長。
(3)運(yùn)用壽命長
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
(4)接線柱腐蝕小。
(5)內(nèi)阻小,起動性能好。?
?一般轎車電瓶能用多久?
蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月。一般情況下,轎車電瓶的正常壽命在2-3年左右,可是運(yùn)用時(shí)間超過4、5年,甚至6年的也大有人在。蓄電池的運(yùn)用壽命其實(shí)跟車主平時(shí)的駕馭習(xí)氣,以及對電瓶養(yǎng)護(hù)都息息相關(guān)!
哪些不良習(xí)氣會損害電池
轎車蓄電池運(yùn)用壽命的長短,一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,另一方面與車主日常保護(hù)是密切相關(guān)的。日常駕馭中哪些習(xí)氣會加速電池的損壞呢?
1、車輛長期不開,一般15天不開,轎車電池就會沒電。因?yàn)樾铍姵貢M(jìn)行自放電,如果車輛長期不用的話有或許導(dǎo)致蓄電池電量耗光,終究發(fā)動不了車輛或許損壞蓄電池。
2、下車不關(guān)燈或車載設(shè)備。泊車忘關(guān)燈第二天起來車子發(fā)動不了是比較常見的事,而其他一些車內(nèi)的電器設(shè)備不關(guān)也同樣會導(dǎo)致電池深度虧電。這對電池都有一定的損害。
3、車輛熄火前不關(guān)空調(diào)。這會使車子在下一次發(fā)動時(shí)空調(diào)跟著轎車一起開啟,這會導(dǎo)致車輛瞬間功率過高,蓄電池負(fù)荷過大,長久重復(fù)多次對蓄電池是一種損耗。
4、不打火聽歌開空調(diào)。很多人把車停著,聽著歌吹著空調(diào),但為了省點(diǎn)油,往往會將發(fā)動機(jī)平息,這樣做很或許會將蓄電池電量耗光導(dǎo)致終究發(fā)動不了車輛,長期簡單使電池提早作廢。
蓄電池的保護(hù)
1、常常查看蓄電池放電程度,超過規(guī)則當(dāng)即補(bǔ)充充電。
2、充電電流不宜過大,尤其是充電后期要減小充電電流。
3、定時(shí)查看和調(diào)整電解液的密度及液面高度。
4、常常鏟除蓄電池蓋上的灰塵泥土,擦去電池頂上的電解液,透通加孔蓋上的氣孔,鏟除接線柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物。
5、蓄電池先拆負(fù)極線,再拆正極線;安裝正好相反,先裝正極線,再裝負(fù)極線。
6、不能將金屬東西放在蓄電池上,避免短路。