隨著氣溫的降低，新能源汽車續(xù)航里程受到或多或少的影響。雖然對于這種情況來說的話已被所有人所接受，目前，市面上在售的電動車電池技術(shù)主要分為兩種，分別為三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。無論哪種電池技術(shù)，面對低溫環(huán)境時都存在電池性能的衰減。

為什么會出現(xiàn)這種情況呢，首先先了解下動力電池的供電原理。當溫度較高時，電池活力較強，電池的充放電性能就較好，反之當溫度較低時，電池活性受到影響，充放電性能將產(chǎn)生下降，這和冬天里我們使用其他電子產(chǎn)品是一個道理，在冬天當出現(xiàn)電池衰退的問題的時候，我們應(yīng)該怎么去解決呢？

在用車上面，需要有個好的用車習慣，在行駛之前，可以先把車子的暖風打開，這樣做的目的可以加速提高電池自身的溫度，然后再插槍進行充電，將大大提高充電速度，如果條件允許，我們應(yīng)該盡量在熱車狀態(tài)下對電池進行充電，以獲得更高的充電效率，電池較接近最佳工作溫度，此時電池內(nèi)的鋰離子活性較高，在這個狀態(tài)下充電可以縮短充電時間。

同時，熱車狀態(tài)也能減少電池恒溫系統(tǒng)的工作壓力，電動車在冬季低溫環(huán)境下，最明顯的影響集中在電池性能和充電等環(huán)節(jié)。不過受限于現(xiàn)階段的技術(shù)，在使用電動車時仍然需要留意一些細節(jié)問題，通過合理正確的方法，就可以在低溫環(huán)境下讓電動車保持良好性能。在冬季開新能源汽車一樣可以得心應(yīng)手