動(dòng)力電池接收和儲(chǔ)存由車載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動(dòng)能量回收裝置或外置充電裝置提供的電能，并且為驅(qū)動(dòng)電機(jī)和其他高壓用電設(shè)備提供電能，作用類似于燃油車的油箱。

1.安裝位置

動(dòng)力電池一般安裝在車輛底盤下部、后排座椅下部或后備箱中。

2.內(nèi)部構(gòu)造

動(dòng)力電池是把大量的單個(gè)電池串聯(lián)組合成電池模塊，若干個(gè)電池模塊再串聯(lián)組成一個(gè)動(dòng)力電池總成。電池總成的容量與單體電池的數(shù)量和電壓有關(guān)。除了供電的單體電池，控制單元和安全保障單元也是動(dòng)力電池的重要組成部分。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

3.安全性

動(dòng)力電池可以理解為大號(hào)充電寶，但比充電寶更復(fù)雜。它自帶檢測(cè)系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)電池的溫度、電量、電壓等參數(shù)。動(dòng)力電池的冷卻方式有風(fēng)冷、水冷、空調(diào)冷卻，防止內(nèi)部溫度過高發(fā)而生自燃事故。即使這樣也會(huì)發(fā)生動(dòng)力電池自燃的情況。前幾天特斯拉自燃，有可能就是動(dòng)力電池自燃引起的。

4.碰撞安全

車輛發(fā)生較大碰撞事故時(shí)，動(dòng)力電池會(huì)切斷供電系統(tǒng)，防止發(fā)生觸電事故。碰撞導(dǎo)致電池殼體損壞，一般可單換殼，無需更換總成。動(dòng)力電池如果受到擠壓、穿刺時(shí)有可能發(fā)生自燃風(fēng)險(xiǎn)，需特別注意。

5.水淹風(fēng)險(xiǎn)

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

電池的防護(hù)等級(jí)為IP67，即允許短暫放入0.15M—1M的水中，時(shí)間可長達(dá)30min。所以偶爾過一下水不會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞，長時(shí)間水淹則會(huì)有損壞風(fēng)險(xiǎn)。所以遇到水淹車應(yīng)優(yōu)先施救電動(dòng)車。

6.注意事項(xiàng)

查勘時(shí)首先確保自身安全，若車輛有冒煙現(xiàn)象不要靠近車輛。拍照時(shí)注意組合儀表故障、動(dòng)力電池電量。定損時(shí)需拍照動(dòng)力電池銘牌。高壓系統(tǒng)的高壓電對(duì)人身存在極大危險(xiǎn)，拆卸高壓部件時(shí)需使用專用絕緣設(shè)備。在沒有專業(yè)維修人員指導(dǎo)允許下，不要觸碰橙色動(dòng)力線及帶有高壓電標(biāo)志的部件。維修過程中應(yīng)避免動(dòng)力電池長時(shí)間虧電。

新能源汽車保有量快速增長，涉及動(dòng)力電池的保險(xiǎn)事故也越來越多。動(dòng)力電池定損新鮮但不神秘。隨著動(dòng)力電池技術(shù)越來越成熟，電池維修技術(shù)也逐漸普及，希望大家共同學(xué)習(xí)跟上技術(shù)的步伐。后續(xù)我們也將持續(xù)關(guān)注新能源車三電系統(tǒng)在保險(xiǎn)事故方面的發(fā)展。