為了社會(huì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)可謂是非常重要的，一輛摩托車能給國(guó)家?guī)?lái)的收入是非常微不足道的，一年下來(lái)也僅僅是油錢(qián)而已，而且很多老百姓騎摩托車壓根就不知道有摩托車年檢或者駕駛證這一說(shuō)法，而那些違章亂闖紅燈的摩托車就推動(dòng)了“禁摩令”的發(fā)展，隨著摩托車的限行，越來(lái)越多的人買車的時(shí)候都開(kāi)始考慮汽車，一輛汽車一年下來(lái)起碼也得花費(fèi)萬(wàn)把塊錢(qián)，像保險(xiǎn)、油錢(qián)、修車費(fèi)等等，只要有消費(fèi)就會(huì)產(chǎn)生稅收。

但是隨著汽車數(shù)量的急速增加，如今每年大約有3000萬(wàn)臺(tái)的新車上路，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的分布不均勻，像南方沿海很多城市都吸引了大批的勞動(dòng)力，而北方以及西部地區(qū)則相對(duì)荒涼的很多，在大城市中堵車現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，這也是汽車快速發(fā)展給交通帶來(lái)的影響，為了解決這一問(wèn)題，各地又開(kāi)始實(shí)行地方性的“限行”政策，但是仍舊無(wú)法從根本上解決堵車問(wèn)題，與此同時(shí)，汽車數(shù)量的飛速增加也給環(huán)境帶來(lái)了很大的污染，新能源汽車順勢(shì)而生，國(guó)家為了鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，也為其開(kāi)通了“綠牌”特權(quán)，不限號(hào)成為了吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。但是如今首批新能源車主陷入困境：續(xù)航短是次要，關(guān)鍵修不了！也修不起！

其實(shí)在社會(huì)進(jìn)步的過(guò)程中必然會(huì)出現(xiàn)各種各樣的矛盾，而新能源汽車其實(shí)本身也是一個(gè)“偽命題”，如果從短時(shí)間內(nèi)的節(jié)能減排來(lái)考慮，無(wú)論是純電動(dòng)汽車還是混動(dòng)都能夠很好的起到節(jié)能減排保護(hù)環(huán)境的作用，但是幾年之后的廢電池處理，以及車輛的維修、更換電池的費(fèi)用，讓很多車主都開(kāi)始放棄新能源汽車，比起普通家用車來(lái)說(shuō)，一輛電動(dòng)汽車的用車成本并不低。

我身邊就有幾年前買新能源汽車的朋友，如今也是換回了燃油車，問(wèn)他怎么不開(kāi)了，他這樣回答道：原本買車的時(shí)候商家說(shuō)續(xù)航能上200km，剛買回來(lái)的時(shí)候也確實(shí)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也靜音而且是真正的0污染，但是不到1年的時(shí)間，續(xù)航就少了四五十公里，如今4年多了，連70公里都開(kāi)不到，關(guān)鍵是小城市沒(méi)地方會(huì)修，去專業(yè)的4S店又太貴了，不說(shuō)電池多貴，光是工時(shí)費(fèi)都很嚇人，所幸就扔在家不開(kāi)了吧，也賣不出去。

首批新能源車主陷入困境：續(xù)航短是次要，關(guān)鍵修不了！也修不起！前兩天在上海車展上有輛新能源汽車當(dāng)場(chǎng)冒煙，這件事也引起了社會(huì)的關(guān)注，大家對(duì)新能源汽車的發(fā)展有什么看法呢？