鉅大LARGE | 點擊量：2788次 | 2019年03月29日
能夠引起汽車蓄電池自放電的原因，歸結(jié)起來主要有以下六個方面
充足電的蓄電池，處于靜置不工作狀態(tài)時，其容量自行損耗的現(xiàn)象稱為自放電。這種無功的消耗電量是蓄電池的一大缺點。一般充足電的蓄電池在24h損耗的電量不超過0.7%C時，屬于正常的自放電。若在24h內(nèi)超出了耗電限額，則屬于故障性自放電。能夠引起蓄電池自放電的原因歸結(jié)起來主要有以下幾個方面：
1）蓄電池材料不純內(nèi)部含有雜質(zhì)引起的自放電。
2）正極板PbO2的分解和負(fù)極Pb的自溶形成的自放電。
3）柵架與有效物質(zhì)接觸引起自放電。
4）蓄電池蓋上積存有電解液、油污等引起自放電。
5）電解液濃度差引起自放電。
6）蓄電池內(nèi)部短路引起的自放電。
發(fā)生自放電故障后，應(yīng)倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，再用蒸餾水沖洗極板和隔板，然后重新組裝，加入新的電解液重新充電。
