亚洲A∨无码澳门在线_亚洲色偷偷色噜噜狠狠99_国产普通话刺激_女生免费黄视频

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

電動(dòng)自行車市場對于鋰電池的需求將逐步明朗 鈷系產(chǎn)品持續(xù)下跌

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:606次  |  2019年03月26日  

消費(fèi)類電池方面,電動(dòng)自行車新國標(biāo)正式啟動(dòng)在即,電池廠紛紛有意愿切入電動(dòng)自行車市場,并積極與共享電動(dòng)自行車廠家洽談合作。


電池:消費(fèi)類電池方面,電動(dòng)自行車新國標(biāo)正式啟動(dòng)在即,電池廠紛紛有意愿切入電動(dòng)自行車市場,并積極與共享電動(dòng)自行車廠家洽談合作。目前,國內(nèi)電動(dòng)自行車保有量約2.2億輛,年需求量保持在3000萬輛,據(jù)SMM測算,按照第一年10%的電池更換速度,電動(dòng)自行車市場對于鋰電池的需求量約5.9GWh。未來,電動(dòng)自行車市場是消費(fèi)類鋰電池增速最快的市場之一。


動(dòng)力電池方面,本周工信部公示了申報(bào)第318批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新產(chǎn)品。本次申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品共269款,其中,新能源乘用車56款,新能源客車88款,新能源專用車125款。本次公示的新車中,磷酸鐵鋰電池的搭載率占總車型數(shù)量的61%。其中,新能源乘用車配套的電池類型仍以三元電池為主,三元電池占新能源乘用車比重為79%;新能源客車與新能源專用車配套的電池均以磷酸鐵鋰電池為主,磷酸鐵鋰電池占比兩車型比重分別為94%、61%。由于未來新能源汽車中仍以乘用車市場為主要增長點(diǎn),預(yù)計(jì)在補(bǔ)貼完全退坡前,動(dòng)力電池市場仍以三元為主導(dǎo)。上游磷酸鐵鋰廠家表示,目前動(dòng)力類磷酸鐵鋰電池的行業(yè)集中率有進(jìn)一步集中的趨勢。


電解鈷:外盤鈷價(jià)持續(xù)下跌,內(nèi)外價(jià)差拉大,國內(nèi)供貨商心態(tài)不穩(wěn),擔(dān)憂后市出貨困難,本周終于不再堅(jiān)挺報(bào)價(jià)。SMM電解鈷價(jià)格為25.20-28.20萬元/噸,均價(jià)較上周下跌1.65萬元/噸。


鈷鹽及鎳鹽:鈷鹽價(jià)格持續(xù)下跌,但下游采購意愿依然低迷,維持少量多次采購策略。當(dāng)前鈷原料現(xiàn)貨價(jià)格較低,生產(chǎn)仍有利潤,生產(chǎn)商暫無停產(chǎn)減產(chǎn)計(jì)劃。SMM硫酸鈷價(jià)格為4.70-4.90萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.55萬元/噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價(jià)格為5.40-5.80萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.45萬元/噸。SMM硫酸鎳價(jià)格為25000.00-27000.00元/噸,均價(jià)較上周持平。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

四氧化三鈷:本周四鈷市場需求依然不佳,大廠多在執(zhí)行代工及背靠背訂單,生產(chǎn)商或有進(jìn)一步減產(chǎn)意圖。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為17.50-18.50萬元/噸,均價(jià)較上周下跌1.2萬元/噸。


三元前驅(qū)體:近期三元前驅(qū)體價(jià)格下跌較快,主要是受到鈷原材料價(jià)格下滑傳導(dǎo)影響,大廠表示訂單尚可,但下游看空心態(tài)嚴(yán)重,成交價(jià)格不斷下滑。SMM三元前驅(qū)體(523型)價(jià)格為8.70-9.00萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.35萬元/噸。SMM三元前驅(qū)體(622型)價(jià)格為9.20-9.50萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.35萬元/噸。


碳酸鋰:本周碳酸鋰價(jià)格保持穩(wěn)定。據(jù)了解,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)大廠的主流成交價(jià)在7.8-8萬元/噸,4月份無調(diào)價(jià)意向。中小企業(yè)的電池級碳酸鋰成交價(jià)格集中在7.5-7.7萬元/噸。對于部分采用回收料為原料生產(chǎn)的碳酸鋰,價(jià)格可達(dá)7.4萬元/噸甚至更低。原料來源的不同以及廠家的營銷定位導(dǎo)致電池級碳酸鋰價(jià)格分化。本周SMM電池級碳酸鋰價(jià)格為7.5-8萬元/噸,均價(jià)較上周持穩(wěn)。


氫氧化鋰:本周氫氧化鋰價(jià)格不變。前兩周正極材料廠商對氫氧化鋰的采購增加,價(jià)格走低。本周氫氧化鋰成交量較少,價(jià)格保持穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國每月有50%的氫氧化鋰出口,國內(nèi)對于氫氧化鋰的需求無明顯增量。電池級粗顆粒氫氧化鋰價(jià)格在9.5萬元/噸左右,電池級微粉級氫氧化鋰價(jià)格在10.5萬元/噸左右。本周SMM電池級氫氧化鋰價(jià)格為9.5-10.5萬元/噸,均價(jià)較上周持穩(wěn)。


鈷酸鋰:鈷酸鋰市場仍處淡季,鈷原料價(jià)格快速下跌,電池廠買方多持觀望態(tài)度,以消耗庫存為主,僅維持剛需采購。SMM4.35V鈷酸鋰價(jià)格為24.20-25.20萬元/噸,均價(jià)較上周下跌1萬元/噸。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

三元材料:當(dāng)前大廠單晶56系需求尚可,按下游采購發(fā)貨,中小廠訂單依然未有起色,交易價(jià)格隨原材料價(jià)格下跌而下滑。SMM三元材料(523型)價(jià)格為13.90-14.90萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.45萬元/噸。SMM三元材料(622型)價(jià)格為15.60-16.60萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.45萬元/噸。


錳酸鋰:容量型市場需求平穩(wěn)飽和,但隨著新進(jìn)入廠家增加,正極材料廠商不得不通過降價(jià)來爭取市場份額。應(yīng)用在老年代步車和共享電動(dòng)車上的小動(dòng)力型錳酸鋰需求預(yù)期較好,據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,這主要是因?yàn)榻衲赉U酸電池將減少生產(chǎn),轉(zhuǎn)向二次鋰電池,因而對小動(dòng)力型錳酸鋰需求增長。據(jù)市場人士透露,這種小動(dòng)力型錳酸鋰價(jià)格為4.5-4.8萬元/噸。本周SMM錳酸鋰(容量型)價(jià)格為3.2-4.2萬元/噸,均價(jià)較上周持平。本周SMM錳酸鋰(動(dòng)力型)價(jià)格為5-5.5萬元/噸,均價(jià)較上周持平。


磷酸鐵鋰(動(dòng)力型):本周磷酸鐵鋰價(jià)格略微走低。據(jù)廠家透露,現(xiàn)在的大量長單價(jià)格已經(jīng)低于5萬元/噸,部分儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰的價(jià)格甚至低達(dá)4.7萬元/噸。本周SMM磷酸鐵鋰(動(dòng)力型)價(jià)格為5-5.5萬元/噸,均價(jià)較上周下降0.05萬元/噸。


后市預(yù)測:增值稅調(diào)整在即,近期市場交易有所收斂,買賣雙方多在詢價(jià),實(shí)際成交或延至4月初落地。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力