純電動(dòng)汽車好不好？其實(shí)開過(guò)的朋友都覺得不錯(cuò)，包括我自己在內(nèi)，如果不知道因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的弊端太多，再加上東北的冬天有點(diǎn)和純電動(dòng)汽車不合拍，我可能早就換純電動(dòng)汽車了。那么電動(dòng)汽車為什么不能買，關(guān)鍵點(diǎn)到底是什么？其實(shí)制約電動(dòng)汽車發(fā)展的最大阻礙就是電池技術(shù)的瓶頸問題。畢竟現(xiàn)在對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程一直都是消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車產(chǎn)生顧慮的最主要因素。即便是大家關(guān)注的充電時(shí)長(zhǎng)、換電池費(fèi)用等等，實(shí)際上好像都是離不開電池吧。所以說(shuō)，電動(dòng)汽車能不能買，關(guān)鍵還是看電池。

現(xiàn)在雖然新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展非常的迅速，但是說(shuō)到想要顛覆傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)還是有待于進(jìn)一步發(fā)展的，畢竟續(xù)航里程的問題在現(xiàn)階段是無(wú)法得到徹底解決的。雖然很多車企都提出了等速續(xù)航，但是這個(gè)續(xù)航實(shí)際上是大打折扣的，所以有時(shí)候也挺無(wú)奈的。還是那句話，別看廣告看療效。所以不管怎么說(shuō)，影響新能源汽車?yán)m(xù)航里程的最大因素就是在于電池方面，現(xiàn)在市面上的電池技術(shù)發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)瓶頸，就算是現(xiàn)在最成熟穩(wěn)定的三元鋰電池技術(shù)，也無(wú)法徹底消除人們對(duì)于續(xù)航里程的焦慮。畢竟化學(xué)類電池的自身特性，已經(jīng)決定了電池的性能無(wú)法獲得更大的提升和發(fā)展，從而對(duì)續(xù)航里程的提升意義不大。

而作為電池領(lǐng)域新興的燃料電池和固態(tài)電池技術(shù)，現(xiàn)在發(fā)展是比較緩慢的，而且由于只有很少的企業(yè)參與到新型電池的技術(shù)研發(fā)上來(lái)，所以目前在燃料電池方面只有現(xiàn)代和豐田能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。但是由于自身的技術(shù)特性，所以使用成本是十分的高地。未來(lái)到底能做成什么樣，還真不好說(shuō)，不過(guò)了解一些行業(yè)知識(shí)的人都知道，似乎燃料電池其實(shí)才是最好的選擇。而固態(tài)電池更是目前根本沒有合適的制作材料來(lái)進(jìn)行量產(chǎn)和普及。

雖然現(xiàn)在的電池技術(shù)發(fā)展沒有取得太大的突破性進(jìn)展，但是相信只要是電池制造企業(yè)不斷的加大投入和研發(fā)，遲早有一天能夠解決困擾電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程問題的電池技術(shù)瓶頸，那個(gè)時(shí)候，肯定會(huì)促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一波的發(fā)展。當(dāng)然，這一天要多久，只能說(shuō)是一個(gè)未知數(shù)了。