鉅大LARGE | 點擊量:934次 | 2019年02月16日
新能源汽車會漲價嗎?
未來幾年,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將處于量增價減階段
隨著產(chǎn)品技術(shù)的提高,車型的終端價格將逐步下降,補(bǔ)貼退坡并不影響新能源汽車快速增長的趨勢
2018年,汽車行業(yè)迎來了“寒冬”,在分析師紛紛調(diào)低車企評級之時,新能源汽車卻成為業(yè)內(nèi)一抹亮色。2018年新能源汽車共銷售125.6萬輛,同比大增61.7%。
平安銀行交通物流金融事業(yè)部與平安證券研究所近日聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》認(rèn)為,未來幾年,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將處于量增價減階段,在由政策驅(qū)動向技術(shù)升級切換的成長通道中,不斷攀升的產(chǎn)銷規(guī)模意味著可能達(dá)到上萬億元級的市場體量,產(chǎn)業(yè)鏈上的每個環(huán)節(jié)都可能有優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出。
平安銀行交通金融事業(yè)部總裁羅崢認(rèn)為,新能源汽車經(jīng)歷了由政策補(bǔ)貼到“政策+市場”的雙向驅(qū)動,成為重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局的重要推動力。
充電溫度:0~45℃
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從政策層面看,新能源汽車已進(jìn)入后補(bǔ)貼時代。在此前的政策驅(qū)動下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平已經(jīng)顯著提升,生產(chǎn)企業(yè)和市場保有量突飛猛進(jìn)。但也有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在數(shù)據(jù)一片大好的情形之下,補(bǔ)貼退坡成為新能源汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。有市場機(jī)構(gòu)預(yù)測,2019年年內(nèi),補(bǔ)貼退坡幅度或?qū)⑦_(dá)50%?!邦A(yù)計2019年財政補(bǔ)貼退坡幅度將進(jìn)一步加大,未來高續(xù)航、高能量密度的車型將獲得更高的補(bǔ)貼,A00級車將逐步向A0和A級車轉(zhuǎn)型?!绷_崢表示,隨著產(chǎn)品技術(shù)的提高,車型的終端價格將逐步下降,補(bǔ)貼退坡并不會影響新能源汽車快速增長的趨勢。
從整車來看,未來兩年,預(yù)計新能源汽車銷量年復(fù)合增速仍將保持在30%以上。同時,行業(yè)優(yōu)勝劣汰將會加速,具備核心技術(shù)的企業(yè)將脫穎而出,重構(gòu)市場格局。
從汽車的技術(shù)趨勢來看,整體朝著電動化、輕量化、智能化發(fā)展。其中,電動化就體現(xiàn)在國家政策層面大力推動發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),從而實現(xiàn)對其他主要汽車生產(chǎn)國家的彎道超車。平安證券研究所研報認(rèn)為,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷由慢到快、由量到質(zhì)的關(guān)鍵爬坡期,2020年后即將迎來補(bǔ)貼退出后的平價時代,其間機(jī)遇與風(fēng)險共生,總體來看發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
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