電動(dòng)車用久了跑不遠(yuǎn)，人們第一覺得就是電池的問題，問題是電動(dòng)車還沒用多久就跑不遠(yuǎn)，難道也是電池的問題？其實(shí)不盡然。電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的原因很多，但很多用戶不知道這些問題的存在，就覺得是電池惹的禍，換個(gè)電池一了百了。

　　首先電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，可以先讓維修師傅檢測(cè)下電池是否正常，正常的情況下如果還跑不遠(yuǎn)，那就是下面幾個(gè)原因了：

　　1.電機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致浪費(fèi)電量

　　現(xiàn)在低價(jià)電動(dòng)車充斥著市場(chǎng)，一些用戶為貪得一些便宜，買了低價(jià)出，配備的很可能是翻新電機(jī)。翻新電機(jī)含磁鐵量高、功率損耗大、槽滿率低，容易生銹，這些原因會(huì)導(dǎo)致電機(jī)動(dòng)力不足。另一方面，如果翻新電機(jī)用可回收的再生鋁制造，純度低的再生鋁也會(huì)使電機(jī)發(fā)熱，增加電量損耗。

　　2.充電器不當(dāng)損壞電池

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　一般的雜牌充電器，使用的線路板、內(nèi)部電子元件質(zhì)量不過關(guān)，會(huì)使得電壓偏高或者偏低，這樣就容易損害電池，進(jìn)一步影響電動(dòng)車的行駛里程。

　　3.劣質(zhì)控制器損傷電池

　　控制器本身對(duì)電池有著控制的作用。劣質(zhì)的控制器，不論是做工，還是控制板都很粗糙，參數(shù)不精確，就容易造成電流偏大，損傷電池，容易縮短電池的壽命，從而影響電動(dòng)車?yán)锍獭?/p>

　　4.剎車時(shí)應(yīng)當(dāng)斷電

　　剎車時(shí)如果加速調(diào)速把不歸位，電動(dòng)車就會(huì)帶著剎車跑，出現(xiàn)一邊剎車、一邊轉(zhuǎn)動(dòng)的“頂?！爆F(xiàn)象，不僅會(huì)引起剎車不靈的事故，還會(huì)造成整車部件“疲勞工作”，也會(huì)浪費(fèi)電量，如果沒有剎車斷電，就趕緊去找?guī)煾敌蘩戆伞?/p>

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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　　5.超載超標(biāo)導(dǎo)致電流放電大

　　一般在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，超載超標(biāo)是常有的事，很多用戶把電動(dòng)車當(dāng)貨車使，很不多一次性把所有東西都運(yùn)走，這個(gè)時(shí)候電動(dòng)車不僅跑不快，而且所有部件強(qiáng)行運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致電流放電大，進(jìn)一步影響電池而縮短壽命。

　　6.輪胎氣壓影響電量

　　輪胎氣壓和電池看起來好像沒什么關(guān)系，但實(shí)際上氣壓過低就會(huì)過多地?fù)p耗電量。一般合適的輪胎氣壓應(yīng)在310-380kpa。

　　所以總結(jié)起來，電池易受損、耗電量大，不一定是電池本身的問題，大部分是劣質(zhì)配件的問題，還有就是使用過程中的細(xì)節(jié)問題。所以如果希望愛車的使用周期能夠更長一些，一方面不貪便宜買劣質(zhì)車，畢竟維修的費(fèi)用也大；另一方面要規(guī)范使用，這樣一來，不只是電池的壽命會(huì)延長，電動(dòng)車的其他問題也會(huì)出現(xiàn)得更少。更多摩托車、電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)資訊，歡迎關(guān)注開摩邦網(wǎng)公眾號(hào)