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鋰電池檢測設(shè)備行業(yè)標準有所缺失

鉅大LARGE  |  點擊量:933次  |  2019年01月07日  

近年來,環(huán)境問題頻發(fā)。國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),條件規(guī)范的出臺和政策紅利的補貼“雙管齊下”,效果頗豐。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上一個重要的分支產(chǎn)業(yè),動力電池檢測設(shè)備的發(fā)展正處于爆發(fā)增長期。如果想制造出一致性高、穩(wěn)定性好、性能優(yōu)異的鋰電電芯及電池組,檢測設(shè)備將起到至關(guān)重要的作用。


鋰電池商業(yè)化至今20余載,市場上的產(chǎn)品規(guī)格型號卻沒有實現(xiàn)標準化生產(chǎn)。為適應(yīng)下游電池企業(yè)的不同需求,鋰電池檢測設(shè)備企業(yè)長期疲于研發(fā)生產(chǎn)各種“非標”設(shè)備,導致設(shè)備的成本居高不下,穩(wěn)定升級也困難重重。在動力鋰電池制造對設(shè)備要求大大提高的當下,這已經(jīng)影響到動力鋰電池的安全性提升、成本降低及規(guī)模化生產(chǎn)。


圍繞這些相關(guān)的話題,OFweek鋰電網(wǎng)編輯采訪了深圳市瑞能實業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理李兵,聽他剖析鋰電池檢測設(shè)備企業(yè)的發(fā)展之道及行業(yè)的未來走向。


鋰電池檢測設(shè)備行業(yè)標準缺失如何促進產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展?


支持環(huán)保致力行業(yè)進步

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

據(jù)李兵介紹,早在2003年成立之初,瑞能便注重環(huán)保發(fā)展?!叭鹉堋笔菑摹癛ePower”的音+意而來,有著節(jié)約能源、使能源再利用的環(huán)保理念。瑞能一直以來都不遺余力地致力于研發(fā),嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量,希望為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和環(huán)保事業(yè)的壯大貢獻自己的一份力量。


談及環(huán)保問題,人們可能會想起鉛酸蓄電池和鋰電池的“爭斗”。對此,李兵表示:“鉛酸蓄電池和鋰電池其實相當于兩個不同的歷史階段。鉛酸蓄電池目前已完成了它的歷史使命,但從市場份額來看,現(xiàn)階段鉛酸蓄電池仍是無法替代的。而鋰電池還處在歷史的起始階段,未來的路還很長。它的能量密度高、環(huán)保、輕便,但是制造成本較高,性價比沒能完全表現(xiàn)出來。從近幾年的市場占比趨勢來看,鋰電池的前景是十分可觀的,未來幾年將處在‘爆發(fā)’期?!?/p>


檢測設(shè)備種類眾多如何發(fā)展自身


雖然前景備受肯定,但鋰電池市場仍存在不少問題。目前,國內(nèi)下游的鋰電池制造工藝尚未統(tǒng)一、市場上鋰電池規(guī)格型號多種多樣,導致設(shè)備行業(yè)難以實現(xiàn)標準化。作為國內(nèi)知名的鋰電池檢測設(shè)備企業(yè),瑞能一直希望有關(guān)部分能出臺相關(guān)行業(yè)標準。以利于整個鋰電行業(yè)的發(fā)展,使產(chǎn)業(yè)的規(guī)模得到進一步的擴大,經(jīng)濟效應(yīng)也會隨之增強。


動力鋰電池作為電動汽車的核心部件,涉及了哪些檢測標準呢?李兵簡單介紹道,目前國內(nèi)針對電動汽車用動力蓄電池的,主要有GB/T31484-2015、GB/T31485-2015、GB/T31486-2015和GB/T31467.1/2/3等6項標準要求。484、485、486這三個標準需要聯(lián)動一起使用,484是針對循環(huán)壽命要求的,485針對安全要求,486則是與電池電性能要求,而467細分了蓄電池包和系統(tǒng)電性能與安全性檢測要求。

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

在動力電池領(lǐng)域,瑞能承擔著比亞迪、力神、ATL和光宇等眾多知名廠家相關(guān)制造和檢測設(shè)備的測試工作。從電池電性能角度來講,電池檢測設(shè)備主要用于測試不同狀態(tài)下的電池容量、能量、內(nèi)阻用以檢驗電池的一致性、壽命、穩(wěn)定性及安全性。而此要求檢測設(shè)備在電壓/電流精度、響應(yīng)速度、采樣速率及穩(wěn)定性方面表現(xiàn)良好。李兵表示,瑞能的檢測設(shè)備穩(wěn)定性高、采樣速度快、精度值高,早在幾年前即可長時間運行保持0.05%而無需校準(行業(yè)需求一般是0.1%)。目前瑞能的測試設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用到標準實驗室中,包括國家級實驗室和科研院校實驗室等。另外瑞能可以根據(jù)客戶的需求實現(xiàn)萬分之二的高精度(這是試驗標準)。對市場需求的關(guān)注,對研發(fā)的執(zhí)著和對技術(shù)進步的不懈努力,都是瑞能的安身立命之道,也是電池企業(yè)獲得長遠發(fā)展所必需的要素。政策指引檢測前景看好


4月29日,工信部發(fā)布了《關(guān)于符合(汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件)企業(yè)申報工作的補充通知》,要求已列入公告的25家單體企業(yè),應(yīng)按照國標484、485、486對典型產(chǎn)品進行重新檢測,并于2016年6月底前提交具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機構(gòu)出具的檢測報告,逾期未提交的撤銷公告資格。


加上之前的新能源汽車“騙補”問題,新一輪地方補貼及相關(guān)促進政策遲遲未落地。對此,李兵表示政策變化對檢測設(shè)備企業(yè)并沒有造成太大的影響,反而會促進相關(guān)企業(yè)加大研發(fā)力度,有利于行業(yè)技術(shù)發(fā)展。而對整個新能源汽車行業(yè)來說,新能源汽車的產(chǎn)量將呈現(xiàn)單倍數(shù)的增長,但影響只是暫時的。從整個國家的經(jīng)濟發(fā)展角度來說,新能源汽車行業(yè)在未來五年里將成為國家轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟支柱之一。


技術(shù)為王規(guī)劃美好藍圖


作為鋰電池測試設(shè)備企業(yè),該如何提高動力鋰電池的發(fā)展呢?李兵提到,不同體系的電池有不同的性能特點,在不同環(huán)境溫度下、在不同倍率要求下使用,所表征出來的能量效率與安全性都不一樣,溫度是能量效率發(fā)揮的重要影響因素之一,所以也要考慮設(shè)備對環(huán)境與地域的適應(yīng)性。李兵說:“在設(shè)備應(yīng)用到下游市場時,我們會針對客戶需求與應(yīng)用要求做針對性規(guī)劃建議。我們一般會提醒用戶:1.注重在各種情況下,設(shè)備的功率特性、測試壽命和設(shè)計壽命之間的差異性;2.北方寒冷干燥、南方炎熱潮濕,終端技術(shù)人員應(yīng)該密切關(guān)注電池應(yīng)用的地域狀態(tài)對電池系統(tǒng)的影響,同時需要在電池應(yīng)用的安全性問題上加強對技術(shù)人員的灌輸,這是十分重要的?!?/p>


他補充道:“下游終端客戶對此的重視程度遠遠不夠,所以設(shè)備檢測企業(yè)應(yīng)該做好功能性方面的要求,做好對輸出參數(shù)的提示。最重要的是要根據(jù)客戶的需求來改善產(chǎn)品?!?/p>


據(jù)悉,瑞能產(chǎn)品眾多,其中包括便攜式電池組平衡系統(tǒng)和BMS綜合測試系統(tǒng),可以完成對系統(tǒng)性能測試及各項技術(shù)指標的測試。BBS平衡系統(tǒng)可以用于出貨前電池組一致性的提高與使用后電池組的維護保養(yǎng),平衡電池組的一致性,有效延長電池的使用壽命,主要用于終端用戶。BMS是電池的核心系統(tǒng),要強調(diào)其控制的穩(wěn)定性、電壓/電流及SOC的精度,瑞能BMS綜合測試系統(tǒng)可完成系統(tǒng)性能及各項技術(shù)指標的測試,主要用在BMS廠家與PACK廠家。


談及公司未來的規(guī)劃,李兵表示,瑞能的前十年主要集中在制造業(yè)上,以后會向終端應(yīng)用領(lǐng)域過渡。目前公司在動力電池領(lǐng)域的客戶眾多,全國大、中、小廠商都有瑞能的設(shè)備,覆蓋率可以達到85%-90%。至于3C消費類電子領(lǐng)域,可穩(wěn)定保持在70%以上。瑞能將精益求精,在進取中不斷實現(xiàn)突破,力求一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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