幾個(gè)月前，李小姐買(mǎi)了輛電動(dòng)車(chē)，沒(méi)想到使用不久，鋰電池就“罷工”了。據(jù)了解，李小姐的電動(dòng)車(chē)每天行駛的里程比較多，她總是要到電池電量徹底用完了才去充電，有時(shí)候充上電就忘了拔電源，充上很長(zhǎng)時(shí)間。

汪小姐平時(shí)出門(mén)的交通工具也是電動(dòng)車(chē)，她的電動(dòng)車(chē)使用壽命已有三年了。據(jù)她說(shuō)，每天下班回家的靠前件事，便是給自己的“坐騎”充電，每天充電時(shí)間為3至4個(gè)小時(shí)左右。

鋰電池師傅建議：電動(dòng)自行車(chē)的充電時(shí)間基本應(yīng)該控制在10小時(shí)以內(nèi)，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)很容易損壞電池。每次充電應(yīng)該在電池的電量還未用完之前就充，這樣對(duì)電池的損害比較小，使用的壽命就比較長(zhǎng)。電動(dòng)自行車(chē)的使用壽命關(guān)鍵是在對(duì)鋰電池進(jìn)行合理地使用與保養(yǎng)。

很多電動(dòng)自行車(chē)的使用壽命短，主要是因?yàn)閷?duì)鋰電池的使用不當(dāng)，應(yīng)該根據(jù)行駛的里程數(shù)合理地控制充電時(shí)間，一次充電時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，電動(dòng)車(chē)專業(yè)維修店的師傅介紹說(shuō)，電動(dòng)車(chē)如天天使用，應(yīng)該天天充，除非只開(kāi)了不到一兩公里。充電時(shí)一定要把電充滿，當(dāng)充電器的紅色指示燈亮的時(shí)候，表示電池進(jìn)入恒壓浮充電狀態(tài)，此時(shí)不表示電池已充足（約充入了70-80%）。一般情況下，4-8小時(shí)即可將電池充足。電充滿時(shí)充電器綠燈亮。一旦充電，無(wú)論電池的電量消耗多少均應(yīng)將蓄電池充滿。

目前市場(chǎng)上大多數(shù)的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池保修期為一年，電瓶的充電次數(shù)可以在250次至300次左右，在保養(yǎng)方面三強(qiáng)鋰電池師傅給出了如下建議：騎行起步時(shí)，不要單靠電動(dòng)起步，要配合腳蹬助力；另外，即使長(zhǎng)時(shí)間不用，也要半個(gè)月給電池充電一次。這樣可延長(zhǎng)電池使用壽命。另外，車(chē)胎要充足氣，下車(chē)時(shí)要及時(shí)關(guān)閉電門(mén)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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