電池作為生活中最常見(jiàn)的能源之一，目前全世界的鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨之，人們對(duì)于環(huán)保意識(shí)的提高，新能源電動(dòng)車(chē)的呼聲日益高漲，新能源電動(dòng)車(chē)無(wú)疑電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展，而鋰電池最為最核心的部件之一

　　由于電車(chē)鋰電池產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含非常巨大的產(chǎn)值潛力，電動(dòng)車(chē)上游的電池材料供應(yīng)商和下游的電動(dòng)自行車(chē)廠商對(duì)鋰電池業(yè)務(wù)也已窺覷已久，真可謂是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，群雄爭(zhēng)霸，合縱連橫的格局非常像。

　　據(jù)中國(guó)電動(dòng)車(chē)研究所預(yù)計(jì)，按現(xiàn)在混合動(dòng)力車(chē)的普及程度推算，到2020年國(guó)內(nèi)的混合動(dòng)力車(chē)將達(dá)到約360萬(wàn)輛。如果高性能鋰電池得到更多推廣，使用量有可能進(jìn)一步達(dá)到720萬(wàn)輛的水平。

　　有關(guān)權(quán)威人士表示，若車(chē)企、電池廠商與研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來(lái)，共同開(kāi)發(fā)鋰離子電動(dòng)車(chē)鋰電池，則有利于整個(gè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，最大化的降低產(chǎn)業(yè)成本。