由于之前，國內(nèi)航班連續(xù)發(fā)生多起旅客攜帶鋰電池冒煙或爆裂的不安全事件。如何攜帶航模電池乘坐飛機(jī)，我們都有必要注意了。

關(guān)于“充電寶”上飛機(jī)的問題

民航局首次專門針對民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)發(fā)出公告，今后在乘坐飛機(jī)時(shí)，僅可攜帶額定能量在160Wh（瓦特小時(shí)）以內(nèi)的充電寶，未標(biāo)明數(shù)值的一律禁止攜帶；充電寶禁止托運(yùn)。目前市面上常見的充電寶容量大多在3000到15000毫安之間，個(gè)別充電寶容量為20000毫安，且大多數(shù)充電寶標(biāo)示的電壓在3至5伏之間。根據(jù)額定能量值的公式，20000毫安的充電寶在電壓為5伏的條件下，額定能量值為100Wh，正好達(dá)到不用民航公司批準(zhǔn)就可攜帶的容量上限。如果充電寶上標(biāo)記有電壓（V）和容量安培小時(shí)（Ah），可以通過計(jì)算得到額定能量的數(shù)值：Wh=V*Ah。如果充電寶上只標(biāo)記有毫安（“Ah）時(shí)，可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(shí)（Ah）。充電寶只要額定能量值符合要求，就可以辦理手續(xù)，跟電池容量是幾萬毫安都沒關(guān)系。

關(guān)于鋰電池上飛機(jī)的問題

首先，我們要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電池，質(zhì)量相對有保障。正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電池一般都比較安全的，而“山寨版”的鋰電池卻頻頻出現(xiàn)自然的現(xiàn)象。其次，在攜帶鋰電池時(shí)要做好防止短路的措施。針對鋰電池短路自燃現(xiàn)象，民航局對鋰電池的運(yùn)輸有嚴(yán)格的規(guī)定。為手機(jī)，筆記本電腦和相機(jī)供電的電池通常低于100瓦時(shí)（Wh）等級(jí)。如果您攜帶的備用電池不在其中一個(gè)設(shè)備中，則必須僅在您的隨身行李中。備用電池，不論其大小，都不得攜帶托運(yùn)行李。注意了，鋰離子電池額定值為100-160Wh。

只要是電池必須在飛行前獲得特種公司的批準(zhǔn)。

如果電池被安裝在一個(gè)裝置中，它可以在攜帶任一檢查或隨身行李。如果電池是備用的–也就是說，電池本身并且不包含在設(shè)備中–它必須只放在隨身攜帶的行李中。注意：備用電池，不論其大小，都不得攜帶托運(yùn)行李。每人限制兩個(gè)備用電池。這些電池只能裝在隨身攜帶的行李中，并且應(yīng)該對其端子進(jìn)行單獨(dú)保護(hù)，以最大限度地降低與行李中其他金屬物體接觸的風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述，航模電池是可以上飛機(jī)的，但是要遵遵守一些規(guī)定即可。