此前的11月13日，在深圳，比亞迪的總監(jiān)肖海平在由OFweek高科會主辦，OFweek鋰電網(wǎng)承辦的“OFweek2018（第三屆）中國動力電池高峰論壇”上分享了我國純電動重卡的發(fā)展，讓現(xiàn)場同行對重卡的發(fā)展有了更深的認識和理解。

而就在12月6日，由北京環(huán)衛(wèi)集團環(huán)衛(wèi)裝備有限公司自主研發(fā)的18款小型純電動環(huán)衛(wèi)車首次集中亮相，覆蓋道路清掃、垃圾收運、工程搶險、清掏作業(yè)等全部領域，未來將在北京的背街小巷推廣應用。

按照《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的要求，2020年，輕型環(huán)衛(wèi)車輛基本實現(xiàn)電動化。

北京環(huán)衛(wèi)集團環(huán)衛(wèi)裝備有限公司自主研發(fā)的18款小型純電動環(huán)衛(wèi)車包括掃路車、路面養(yǎng)護車、自卸式垃圾車、吸糞車等。這些環(huán)衛(wèi)車的最大特點是“小身材大容量”。

小身材有大用處

可以深入背街小巷等狹窄區(qū)域開展清掃作業(yè)的小型純電動掃路車寬度不足1.8米，但清掃效率很高，按照時速15公里計算，每小時最多可清掃3.6萬平方米。據(jù)悉，一輛小型純電動掃路車，其作業(yè)效率約相當于20名環(huán)衛(wèi)工人人工作業(yè)的效率。

此外，據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)了解，該小型自裝卸式垃圾車看起來很輕巧，但它的容積高達2500升，并且能夠進入大型環(huán)衛(wèi)車輛和設備無法通行的背街小巷進行作業(yè)。其工作方式主要是利用拉桿提升垃圾桶，將垃圾自動倒入垃圾箱內(nèi)，隨后對垃圾進行壓縮。

北京環(huán)衛(wèi)集團環(huán)衛(wèi)裝備有限公司副總經(jīng)理薛振東介紹，新研發(fā)的18款小型環(huán)衛(wèi)車全部使用純電引擎，實現(xiàn)了零排放、零污染。與傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車相比，既減少了碳排放量，有效降低了空氣中PM2.5的濃度，此外，還可減少噪聲污染。根據(jù)測算，一輛小型純電動掃路車每天可以減少約25公斤碳排放量，按目前在西城、朝陽、石景山、門頭溝等區(qū)推廣應用的200多輛情況來算，一天可減少超5000公斤的碳排放。

“未來，我們還將繼續(xù)推廣小型環(huán)衛(wèi)車的使用。”薛振東表示，目前北京環(huán)衛(wèi)集團環(huán)衛(wèi)裝備有限公司總共自主研發(fā)了50余款不同類型、大小各異的純電動環(huán)衛(wèi)車型。北京環(huán)衛(wèi)集團使用的環(huán)衛(wèi)車輛中，電動化率達到55%。按照《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的要求，2020年，將基本實現(xiàn)輕型環(huán)衛(wèi)車輛的電動化。

編輯點評：這些輕型環(huán)保車的電動化一方面，可有效減少在重污染地區(qū)的環(huán)保車碳排放，從車自身的綠色應用做起；另一方面，這些輕型環(huán)保車配合大型的環(huán)保車使用，可大大降低環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的勞動強度，將整體改變大街小巷垃圾收集存在的零、亂、散現(xiàn)象，有效地緩解城市垃圾清理壓力。