為了緩解環(huán)境和能源危機(jī)，原本以汽油為主的交通工具逐漸被新能源所替代，在政策的大力推動下，電動汽車、新能源和可再生能源成為必然趨勢，成立于2011年的寧德時代則是這個新能源時代的“產(chǎn)物”。

近幾年全球氣候變暖、兩極冰川融化導(dǎo)致海平面逐年上升，許多沿海城市和島嶼的陸地面積將逐漸減少。根據(jù)2017年世界氣象組織發(fā)布的消息，2016年全球二氧化碳平均濃度達(dá)到了近百萬年以來的最高水平，可能會導(dǎo)致海平面上升20米、全球氣溫上升3度。其中，汽車的碳排放是二氧化碳的主要來源之一，舉例來說，一棵樹一年光合作用吸收的二氧化碳是18．3公斤，一輛7L的汽車一月的二氧化碳需要超過148棵樹來抵消。為了緩解環(huán)境和能源危機(jī)，原本以汽油為主的交通工具逐漸被新能源所替代，在政策的大力推動下，電動汽車、新能源和可再生能源成為必然趨勢，成立于2011年的寧德時代則是這個新能源時代的“產(chǎn)物”。

作為動力電池制造業(yè)的“中流砥柱”，寧德時代2017年動力電池系統(tǒng)銷量在國內(nèi)占比近30％，奪下了2017年全球鋰離子動力電池銷量榜的冠軍，并正崛起為全球鋰離子動力電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。目前寧德時代已經(jīng)建立了動力和儲能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造體系，實現(xiàn)材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有自主研發(fā)的快充、高能量密度、長壽命、高可靠性、強環(huán)境適應(yīng)等五大核心技術(shù)優(yōu)勢。

基于對數(shù)據(jù)信息安全、大數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)訪問快捷的需求，寧德時代于2017年7月份啟動了自建電池信息采集與分析平臺的目標(biāo)。寧德時代新能源電池信息參數(shù)平臺原托管在異地的一家集成公司，不但面臨著嚴(yán)重的信息安全風(fēng)險，同時也存在著異地數(shù)據(jù)與本地辦公間的傳輸問題，海量數(shù)據(jù)無法進(jìn)行實時分析，亟需建立一個物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集分析平臺。中國電信天翼云為寧德時代構(gòu)建了一個物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集分析平臺，通過專線與本地數(shù)據(jù)中心打通，并對鏈接進(jìn)行安全加固。通過天翼云云專線，寧德時代能夠及時對電池數(shù)據(jù)快速處理和分析，有效提升了鋰電池開發(fā)和生產(chǎn)效能，在數(shù)據(jù)安全方面，采用天翼云云堡壘機(jī)，在采集數(shù)據(jù)過程中，加強賬號管理和運維審計，確保數(shù)據(jù)“零泄漏”。

眾所周知，電池一直是制約電動車發(fā)展的重要因素之一，寧德時代服務(wù)于國內(nèi)外眾多知名車企，例如寶馬、北汽、上汽、廣汽等等。寧德時代通過與車企的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行對接，獲取車輛中汽車電池的相關(guān)數(shù)據(jù)，對獲取的汽車電池性能數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和告警，通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化電池各種性能指標(biāo)，讓新能源汽車能夠和傳統(tǒng)燃油汽車同臺競爭。在數(shù)據(jù)分析方面，通過天翼云云專線連接售后大數(shù)據(jù)中心，能夠進(jìn)行異常數(shù)據(jù)的分析，經(jīng)專線連接企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，追溯系統(tǒng)中的產(chǎn)品設(shè)計、制造過程，并進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析。在安全方面，寧德新能源與天翼云也有著不謀而合之處，寧德從電池全生命周期安全進(jìn)行管控，而天翼云作為國家隊云服務(wù)商，承諾不觸碰、不使用、不泄露企業(yè)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)平臺安全和數(shù)據(jù)中立。隨著產(chǎn)能快速擴(kuò)張、以及全球化的加速，企業(yè)上云是必然趨勢，寧德時代作為國內(nèi)新能源的龍頭企業(yè)，正在通過云計算不斷突破技術(shù)創(chuàng)新，加快突破行業(yè)瓶頸，讓智能制造為中國制造2025提速。