電動(dòng)汽車，是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個(gè)主流趨勢(shì)，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要方向。

現(xiàn)狀

當(dāng)下，家用的混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車已在大地區(qū)投入使用；電動(dòng)公共汽車、巡邏車、接待車、搬運(yùn)車、擺渡車等，已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛普及。燃料電池汽車、生物能源汽車等潔凈能源汽車已正在如火如荼的研發(fā)設(shè)計(jì)中，未來必將成為主流。

政策

我國(guó)新能源汽車的發(fā)展前景無限開闊。近10年來，國(guó)務(wù)院不斷加大對(duì)其資金的投入，包括對(duì)技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)改造專項(xiàng)基金、支持重點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)等。各城市也在不斷在政策、發(fā)展規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，消費(fèi)補(bǔ)貼，等環(huán)節(jié)積極參與新能源汽車的普及推廣中。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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格局

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及一百多個(gè)產(chǎn)業(yè)，新能源汽車是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸。當(dāng)前，多數(shù)國(guó)家將重點(diǎn)放在發(fā)展純電動(dòng)車上。上游主要增加了鋰離子電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)、汽車整車控制系統(tǒng)，下游則增加了充電設(shè)施、電池回收等產(chǎn)業(yè)。

核心

在純電動(dòng)汽車(EV)的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(包括動(dòng)力電池系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))，占比達(dá)到整車的50%以上。其中，鋰電池是關(guān)鍵之一，故有“得鋰者得天下”的呼聲。

而膠粘劑是實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、持久、安全工作的一個(gè)核心因素之一。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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汽車動(dòng)力電池簡(jiǎn)介

目前主流的汽車動(dòng)力電池是：三元鋰和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池具有能量密度高、低溫性能好、可靠性高、壽命長(zhǎng)、電池續(xù)航也更長(zhǎng)等特點(diǎn)，但造價(jià)偏高；而磷酸鐵鋰電池成本低、便于汽車量產(chǎn)且電池易于回收，安全性較三元鋰高，但續(xù)航上遜于三元鋰電池。

1、軟包電池

(1)安全性能好：軟包電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會(huì)鼓氣裂開，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會(huì)發(fā)生爆炸。

(2)重量輕：軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電池輕40%，較鋁殼鋰電池輕20%。

(3)容量大：采用軟包裝節(jié)約體積20%以上，比容量提高50%。

(4)內(nèi)阻?。很洶姵氐膬?nèi)阻較鋰電池小，可以極大的降低電池的自耗電。

(5)設(shè)計(jì)靈活：外形可變?nèi)我庑螤睿梢宰龈?，可根?jù)客戶的需求定制，開發(fā)新的電芯型號(hào)。

(6)一致性較差。

(7)成本較高，通過規(guī)?；a(chǎn)解決。

(8)漏液，通過提升鋁塑膜質(zhì)量來解決。

2、圓柱電池

(1)自動(dòng)化生產(chǎn)工藝成熟，產(chǎn)品良率高，pack成本較低。

(2)采用圓柱形的電池組一致性強(qiáng)，電池組能量密度較高。

(3)電池小、電池組散熱面積大，散熱性能優(yōu)于方型電池。

(4)生產(chǎn)工藝成熟，電池一致性較高。

(5)人們普遍擔(dān)心其中一只電池出現(xiàn)問題，就會(huì)影響整車的供電，輕者造成電動(dòng)汽車趴窩，重者造成各種事故。

3、方形電池

(1)殼體采用鋁合金、不銹鋼等，內(nèi)部采用卷繞式或者疊片式。

(2)對(duì)電芯的保護(hù)作用強(qiáng)于鋁塑膜電池，電芯安全性相對(duì)圓柱型電池有較大改善。

(3)殼體較重導(dǎo)致電池組能量密度有限，自動(dòng)化生產(chǎn)程度低，產(chǎn)品良率低，一致性較差。

動(dòng)力電池用膠解決方案

膠粘劑在動(dòng)力電池上的四大作用：

1.為動(dòng)力電池提供防護(hù)效果；

2.實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì)；

3.熱管理；

4.幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境。

電芯與電芯之間的粘接——結(jié)構(gòu)粘接

基材：鋁板和外包PET膜

要求：粘接定位，導(dǎo)熱，與PET膜和鋁板粘接性好

解決方案：

雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠

單組份有機(jī)硅膠

雙組份硅膠

產(chǎn)品特點(diǎn)：

雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠：耐高低溫性能好，固化物膠層柔韌，收縮率低，耐沖擊性好，粘接強(qiáng)度高。

單組份導(dǎo)熱硅膠：涂覆方便，粘接性良好，但是大面積使用固化慢或內(nèi)部不固化。

雙組份硅膠：需要施膠設(shè)備，若使用小包裝，成本高，但是大面積使用內(nèi)外都可以固化粘接。

圓柱形電池組裝用膠解析

1)導(dǎo)電片與模組殼體的粘接

基材：PC片和鎳片/鋁片鎳片/鋁片和ABS/PC

要求：粘接定位，耐溫-40℃～85℃快速定位；

推薦產(chǎn)品：

第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠

耐高溫?zé)崛勰z

產(chǎn)品特點(diǎn)：

第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，適合小空間大量使用，耐疲勞性能好；耐高溫?zé)崛勰z：及時(shí)粘接性能優(yōu)異，但需要特定的施膠設(shè)備；

2)電芯灌封

要求：導(dǎo)熱，固定電芯，減震，阻燃，增加安全性，低密度

產(chǎn)品推薦：

雙組份導(dǎo)熱硅膠

產(chǎn)品特點(diǎn)：

有機(jī)硅導(dǎo)熱灌封膠，膠層柔韌，減震效果好，導(dǎo)熱系數(shù)可調(diào)節(jié)，但整體灌封大幅增加電池組重量，并增加成本。

3)圓柱形電池底部的粘接固定

線束隔離板，焊點(diǎn)位置保護(hù)膠

要求：阻燃，低氣味，對(duì)銅，鋁，PVC，PP，硅膠材料無腐蝕性，盡可能快速固化。

產(chǎn)品推薦：

阻燃黃膠，UV膠，環(huán)氧保護(hù)膠

產(chǎn)品特點(diǎn)：

黃膠：阻燃級(jí)別可以達(dá)到V0，對(duì)多種基材都有良好粘性，但介電損耗高，是溶劑膠，不環(huán)保。

UV膠：可快速固化，透明美觀，對(duì)金屬和塑料附著力好，但阻燃性達(dá)到V0較難。

環(huán)氧膠：耐熱性、電氣特性、抗藥品性好，優(yōu)異的粘接性能，但固化速度受眾多因素影響。

4)圓柱電池支架固定

性能要求：耐老化性能優(yōu)異，柔韌性能好

產(chǎn)品推薦：丙烯酸結(jié)構(gòu)膠

性能特點(diǎn)：低氣味，高韌性，耐疲勞，粘接強(qiáng)度高，對(duì)多種基材附著力好。

方形電池組裝用膠解析

1)殼體粘接

基材：鋁合金殼體/鋁塑膜包覆Pp/鋁材/PC

要求：快速定位，基材間粘接良好；

產(chǎn)品推薦：

耐高溫?zé)崛勰z

產(chǎn)品特點(diǎn)：

初粘性好，定位速度快，能實(shí)現(xiàn)良好粘接，但是需要特殊的施膠設(shè)備

2)PA

要求：兩基材之間的粘接強(qiáng)度在5MPa以上，耐振動(dòng)，在-40℃～85℃的溫度范圍內(nèi)，耐沖擊性好。操作時(shí)間控制在30-40分鐘內(nèi)。

產(chǎn)品推薦：

環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠

第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠

產(chǎn)品特點(diǎn)：

環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠：韌性好，抗沖擊性能好，適合多種材質(zhì)的粘接；

第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，耐疲勞，適合小面積大量使用。

3)底板與電芯之間的導(dǎo)熱

要求：環(huán)保，具有觸變性，導(dǎo)熱性好，室溫下能快速固化；

產(chǎn)品推薦：

環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠

第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠

產(chǎn)品特點(diǎn)：

環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠：韌性好，抗沖擊性能好，適合多種材質(zhì)的粘接。

第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：低氣味，耐疲勞，適合小面積大量使用。

汽車動(dòng)力電池其它用膠點(diǎn)

BMS電池管理系統(tǒng)

1）電路板涂覆

要求：?jiǎn)谓M份，可刷涂，立面不流淌，可操作時(shí)間長(zhǎng)。

產(chǎn)品推薦：?jiǎn)谓M份硅膠

產(chǎn)品特點(diǎn)：?jiǎn)谓M份硅膠適合淺層涂覆，靠濕氣固化，可操作時(shí)間長(zhǎng)，但是不是每一家都有BMS系統(tǒng)。

2）箱體密封

要求：低強(qiáng)度，易拆卸，慢表干，較高伸長(zhǎng)率。

產(chǎn)品推薦：?jiǎn)谓M份硅膠、MS膠

產(chǎn)品特點(diǎn)：

單組份有機(jī)硅：慢表干，斷裂伸長(zhǎng)率好，但是不易拆卸。

MS膠：彈性膠，粘接性比單組份的有機(jī)硅好，但是耐水性較有機(jī)硅差，難拆卸。

3）電池的螺紋鎖固

要求：能滿足要求的振動(dòng)，機(jī)械沖擊，跌落，翻轉(zhuǎn)，模擬碰撞等測(cè)試。

產(chǎn)品推薦：厭氧螺紋鎖固膠

產(chǎn)品特點(diǎn)：多種型號(hào)，能滿足不同的粘接強(qiáng)度要求，耐振動(dòng)性、耐溫性好。

4）銘牌粘接

基材：大部分是鋁合金和表面經(jīng)過處理的鋼鐵件。

要求：耐振動(dòng)，膠層有韌性，初粘力強(qiáng)，膠黏劑具有一定的觸變性，對(duì)基材粘接力好。

產(chǎn)品推薦：丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、低溫固化環(huán)氧膠。

產(chǎn)品特點(diǎn)：丙烯酸結(jié)構(gòu)膠：膠體可立面施膠，耐振動(dòng)抗疲勞性好，能對(duì)基材很好粘接，但是成本較高。

低溫固化環(huán)氧膠：在較低溫度下也可較快固化，耐油耐化學(xué)介質(zhì)性好，但膠層偏硬。