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供應(yīng)特斯拉結(jié)構(gòu)件 科達(dá)利2017年?duì)I收14.5億元

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1165次  |  2018年10月28日  

日前,科達(dá)利(002850)發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào),公司2017年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.5億元,同比下降0.28%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.72億元。

科達(dá)利表示,業(yè)績(jī)出現(xiàn)變動(dòng)主要原因?yàn)橐蛐履茉雌囇a(bǔ)貼政策調(diào)整,公司基于長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,采取了一定程度的讓利措施;第四季度下游客戶廠商以去庫(kù)存為主,對(duì)產(chǎn)品的需求減少,同時(shí)2017年下半年原材料市場(chǎng)價(jià)格有所上漲,導(dǎo)致收入及利潤(rùn)下降。

客觀來(lái)看,雖然短期內(nèi)受下游市場(chǎng)變化波動(dòng)影響較大,但國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)前景依舊廣闊。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2016年,受益于動(dòng)力電池產(chǎn)量大增,中國(guó)結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)總產(chǎn)值同步增長(zhǎng)39.2%,達(dá)39.4億元。未來(lái)四年,中國(guó)鋰電池結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)將受益于動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的快速增長(zhǎng),保持28%的年復(fù)合增長(zhǎng)速度,預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)鋰電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)值將超過(guò)100億元。

作為國(guó)內(nèi)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件龍頭企業(yè),科達(dá)利有望受益于動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充和鋰電池結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)而實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

高工鋰電了解到,由于結(jié)構(gòu)件企業(yè)與電池客戶綁定較深,下游動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度的提升導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)高度集中,行業(yè)兩極分化發(fā)展日趨明顯。與此同時(shí),在動(dòng)力電池能量密度提升和電池包輕量化的急迫要求之下,電池企業(yè)對(duì)鋰電池結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品性能和技術(shù)方面提出了更高的要求,結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)壓力倍增。

據(jù)了解,科達(dá)利堅(jiān)持定位高端市場(chǎng),采取重點(diǎn)領(lǐng)域的大客戶戰(zhàn)略,持續(xù)發(fā)展下游消費(fèi)電子產(chǎn)品便攜式鋰電池和新能源汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)的領(lǐng)先高端客戶及知名客戶。

科達(dá)利在鋰電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域深耕多年,積累了大量的產(chǎn)品研發(fā)、模具開發(fā)和針對(duì)客戶不同產(chǎn)品的快速響應(yīng)等經(jīng)驗(yàn),先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。公司在結(jié)構(gòu)件的研發(fā)和制造方面擁有較高的技術(shù)水平,擁有高精密度、高一致性的生產(chǎn)工藝,以及先進(jìn)的沖壓加工、拉伸加工、注塑加工和模具制造技術(shù)。

目前,科達(dá)利客戶涵蓋松下、LG、三星、CATL、波士頓、比亞迪、力神、中航鋰電、億緯鋰能、比克電池等國(guó)內(nèi)外高端動(dòng)力電池企業(yè),和客戶形成戰(zhàn)略合作關(guān)系,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于比亞迪、寶馬等品牌新能源汽車。

科達(dá)利還表示,公司已獲特斯拉認(rèn)證成為其供應(yīng)商,目前是處于小批量供貨階段,主要是應(yīng)用于Model3等車型。

此外,科達(dá)利以客戶需求為導(dǎo)向,在東北、華北、華中、華東和華南等地區(qū)建立了八大生產(chǎn)基地,有效輻射周邊的下游客戶,形成了較為完善的產(chǎn)能地域覆蓋。

客觀來(lái)看,盡管受補(bǔ)貼政策調(diào)整和原材料漲價(jià)等應(yīng)道導(dǎo)致科達(dá)利的營(yíng)收凈利出現(xiàn)了下滑,但隨著2018年補(bǔ)貼新政落地,新能源汽車市場(chǎng)和動(dòng)力電池市場(chǎng)將保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),對(duì)鋰電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。而科達(dá)利將發(fā)揮強(qiáng)者恒強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),與大客戶實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作,有從而進(jìn)一步鞏固企業(yè)龍頭地位和提升市場(chǎng)份額。

值得注意的是,新補(bǔ)貼政策將電池系統(tǒng)能量密度與補(bǔ)貼金額掛鉤,能量密度越高則補(bǔ)貼越高,這就要求電池企業(yè)要在提升系統(tǒng)能量密度方面做更深入的研究,從而對(duì)鋰電池結(jié)構(gòu)件提出了減重提質(zhì)的要求,這也成為了結(jié)構(gòu)件企業(yè)參與未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

高工鋰電了解到,當(dāng)前科達(dá)利已經(jīng)全面導(dǎo)入了新材料,在減輕殼體重量和提升產(chǎn)品安全性方面效果顯著,目前已經(jīng)為其客戶大批量供貨。

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