7月27日晚間，中利集團(002309)公告稱，公司正在商談引入某整車制造廠作為共同戰(zhàn)略投資人參與比克動力重組，并已與該整車制造廠簽署《保密協(xié)議》。

中利集團表示，由于目前正處于盡職調查及商談階段，各方尚未就最終方案達成一致，因此暫不具備披露重組預案。

復盤中利集團收購比克動力的歷程，短短三月三度增持比克動力股份，再加上本次引入車企參與重組，可見其對于比克動力的志在必得。

今年2月，中利集團首次向比克動力增資3億元，占其2.93%股權；隨后的4月，公司又以2億元收購其1.95%股權；5月，公司再斥資3.5億元收購比克動力3.41%的股權。至此，公司已累積投資8.5億元，持有比克動力8.29%股權，成為其重要戰(zhàn)略股東。

事實上，今年2月，中利集團就曾公開披露，公司擬斥資100億元收購比克動力股份，并已與深圳市比克電池有限公司、西藏浩澤商貿有限公司簽署《股權收購意向協(xié)議書》。

中利集團在近期的投資者調研活動中表示，公司并購重組比克動和主要是基于進一步拓展公司在新能源行業(yè)布局，利用比克動力在新能源汽車動力電池領域儲備的大量技術開發(fā)和產(chǎn)品應用經(jīng)驗，同時開發(fā)儲能業(yè)務，也是公司未來重點發(fā)展方向。

資料顯示，中利集團前身為常熟市唐市電纜廠，成立于1988年，主營特種電纜、光纜、光伏產(chǎn)品和電站業(yè)務。公司2017年實現(xiàn)營收188.5億元，同比增長67%；凈利潤3.07億元，同比增長313%。2018年Q1實現(xiàn)營收32.44億元，同比增長11.13%；凈利潤2186萬元，同比增長108.71%。

中利集團表示，為進一步拓展公司在新能源行業(yè)布局，響應國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公司積極尋求外部并購機會，提升公司創(chuàng)新轉型，公司擬收購比克動力進入新能源動力電池行業(yè)，增強上市公司的持續(xù)盈利能力。

作為新能源動力電池領域的佼佼者，比克動力近年來業(yè)績取得了階梯式增長。根據(jù)長信科技收購預案，2014-2016年，比克動力分別實現(xiàn)營收1.48億元、5.3億元和23.91億元，凈利潤-1880萬元、2632萬元和4.51億元。最新披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)，比克動力2017年實現(xiàn)營收30.53億元，凈利潤5.06億元。

根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2017年比克動力以1.64GWh動力電池裝機量排名國內第五位；2018年上半年，比克動力動力電池裝機量0.41GWh排名國內第六。

值得一提的是，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好的趨勢下，得益于三元技術路線與良好盈利能力的加持，比克動力近年來也吸引了資本市場的諸多關注，但最終由于各種原因均未能完成預期目標。

2017年3月，長信科技公告擬67.5億元收購比克動力75%股權。到今年1月長信科技宣布，鑒于目前新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)的新情況、國家對新能源汽車補貼政策的調整變化，公司決定不再啟動重組和增資比克動力事項。目前，公司仍持有比克動力8.34%股權。

2016年8月，力合股份全資子公司珠海鏵盈擬出資3億元參與比克動力的增資，增資完成后公司將持有比克動力3.33%的股權。但鑒于各方就合作細節(jié)未能達成一致，3個月后公司終止投資比克動力。