1、陳清泰：2020年后國內(nèi)新能源市場將洗牌

“2020年和之后的若干年，隨著補(bǔ)貼結(jié)束和外資企業(yè)進(jìn)入，整車企業(yè)的競爭形式將十分嚴(yán)峻，甚至?xí)霈F(xiàn)重新洗牌?！?0月12日，在2018中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會暨中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰預(yù)測，在接下來的三到五年時間里，國內(nèi)的新能源領(lǐng)域?qū)⒅匦孪磁啤?br/>
同時根據(jù)有關(guān)方面預(yù)計，中國到2030年的電動車產(chǎn)銷量將達(dá)到1500萬輛，不同級別的自動駕駛基本普及，電動車保有量將達(dá)到8000萬輛，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的情況下，陳清泰建議中國政府需要未雨綢繆，做好頂層設(shè)計，企業(yè)則要把握好汽車產(chǎn)業(yè)的變革機(jī)遇。（來源：汽車之家）

點評：老爺子還是很清楚現(xiàn)狀的，不能因為目前市場表象就盲目樂觀，認(rèn)為我們已經(jīng)可以和外資品牌相抗衡，從產(chǎn)品和技術(shù)角度來說我們?nèi)院蛷?qiáng)手有一定差距。所以洗牌是大勢所趨，想要從汽車大國變?yōu)槠噺?qiáng)國，就要完成從量變到質(zhì)變的過程。

2、9月新能源汽車銷量同比增54.8%（閱讀原文）

10月12日，中汽協(xié)發(fā)布了9月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2018年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛，比上年同期分別增長64.4%和54.8%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.4萬輛，比上年同期分別增長56.1%和47%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.7萬輛，比上年同期分別增長104.3%和90%。

1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛，比上年同期分別增長58.9%和66.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成18萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長138%和146.9%。

1-9月的新能源車總銷量中，純電動乘用車占比63%，插電式混合動力乘用車占比24%，插電式混合動力商用車占比1%，純電動商用車占比12%。（來源：EV世紀(jì)）

點評：今年的重磅車型基本都出來了，年底就該是沖量階段了，雖然整體車市的大市場不好，但預(yù)計新能源汽車最后三個月的產(chǎn)銷量還會逐月遞增。

3、充電聯(lián)盟累計建公共充電樁28.5萬臺（閱讀原文）

10月12日，中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁12.6萬臺、直流充電樁9.7萬臺、交直流一體充電樁6.1萬臺。2018年9月較2018年8月新增公共類充電樁5916臺。從2017年10月到2018年9月，月均新增公共類充電樁約7841臺，2018年9月同比增長49.4%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高截止到2018年9月，28.5萬臺公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運營11.6萬臺、國網(wǎng)運營5.7萬臺、星星充電運營4.8萬臺、中國普天運營1.4萬臺、上汽安悅運營1.3萬臺，這五家運營商占總量的87.1%，其余的運營商占總量的12.9%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)78.3%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占21.7%。（來源：EV世紀(jì)）

點評：新能源汽車市場面臨洗牌，充電樁運營的市場已經(jīng)開始洗牌了，整體份額逐步往頭部的幾家運營商靠攏，市場也逐漸開始走向正規(guī)化。預(yù)計隨著市場穩(wěn)定，大型運營商和一些有特點的中小運營商已經(jīng)找到可以實現(xiàn)盈利的運營模式。

4、中日汽車行業(yè)團(tuán)體將在自動駕駛領(lǐng)域加快合作

據(jù)日本NHK電視臺報道，日本汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會的負(fù)責(zé)人等12日在東京召開會議，就雙方在自動駕駛技術(shù)研發(fā)方面開展合作交換了備忘錄。

備忘錄的內(nèi)容包括：雙方將在控制車輛行駛的通訊系統(tǒng)以及維持車道的方法等方面，為制定統(tǒng)一的自動駕駛國際標(biāo)準(zhǔn)攜手合作;雙方今后將召開例行技術(shù)交流會，以便共享自動駕駛領(lǐng)域的信息。（來源：環(huán)球網(wǎng)）

點評：千萬別忙活半天光給別人做嫁衣了，合作是互相學(xué)習(xí)的過程，不要最后別人家突飛猛進(jìn)，我們鬧個邯鄲學(xué)步。

5、補(bǔ)貼后13.58-13.98萬元廣汽三菱祺智EV530上市（閱讀原文）

10月13日，廣汽三菱的首款純電動SUV車型——祺智EV530在北京地區(qū)正式上市，新車共推出2款車型，售價13.58-13.98萬元。祺智EV530的整體設(shè)計、內(nèi)飾配置及技術(shù)參數(shù)等均與早前上市的傳祺GE3530如出一轍，搭載54.75kWh三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航410km，等速最大續(xù)航530km。

同時，廣汽三菱官方在現(xiàn)場宣布了購車可享十重豪禮，包括3年免息貸款、免費贈送充電樁、置換補(bǔ)貼、基礎(chǔ)流量免費、QQ音樂5年流量免費等全面的獨享優(yōu)惠政策。（來源：EV世紀(jì)）

點評：這個車去保養(yǎng)的時候會不會尷尬？去三菱店人家說你車頭掛的廣汽的標(biāo)，去廣汽店人家說你車尾寫著是三菱祺智。

6、日產(chǎn)軒逸純電北京區(qū)域上市補(bǔ)貼后售15.9萬-16.6萬元（閱讀原文）

10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電北京區(qū)域上市，此次共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為15.9萬-16.6萬元。其中智領(lǐng)版補(bǔ)貼后售價為15.9萬元，智尊版補(bǔ)貼后售價為16.6萬元。

此外東風(fēng)日產(chǎn)還為北京用戶推出了置換禮或金融禮政策，即日起購買日產(chǎn)軒逸純電的消費者可以享受5000元置換補(bǔ)貼，?？图俺匡L(fēng)車主額外2000元置換補(bǔ)貼。金融禮享受2年0息，3年期首付低至15%，或最低66元起日供。

新車是根據(jù)燃油版軒逸打造而來的一款純電動轎車，根據(jù)日產(chǎn)官方介紹，這款車型電控系統(tǒng)大量采用了海外版Leaf的技術(shù)，在性能方面安全可靠。續(xù)航里程方面，綜合工況續(xù)航里程338公里（等速續(xù)航389公里），百公里電耗13.8kWh。（來源：EV世紀(jì)）

點評：雖然硬比程價比來看，軒逸純電相繼幾個自主A級電動汽車尚有不足，但如果從能耗、配置和整體做工比較，軒逸純電還是保持了合資品牌的水準(zhǔn)，應(yīng)該能抓住一批具有品牌意識、追求車輛品質(zhì)的消費者。