免維護(hù)蓄電池現(xiàn)在大量應(yīng)用于車子上，它其實(shí)也是一種鉛酸蓄電池，只是酸液都吸附在電池極板間的石棉隔板上，我們專業(yè)里又叫貧液電池，它相比普通蓄電池，在正常充放電時不外逸酸霧，水分分解時的氫氣和氧氣也通過電池內(nèi)的觸媒與壓力重新轉(zhuǎn)化成水，當(dāng)過壓充電時，內(nèi)部氣壓超過排壓閥的設(shè)定值時，才排到外面，所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時會產(chǎn)生酸霧和氫氣和氧氣，排到外部，需要定期補(bǔ)充電解池，并調(diào)整酸液濃度。

以上是蓄電池工作性能上的一些差異，現(xiàn)在說說使用條件，免維護(hù)蓄電池對溫度和充放電條件要求較高，當(dāng)過高電壓充電時，內(nèi)部壓力超過閥值門限會消耗水分和酸液，而且普通的維修廠是無法對其進(jìn)行補(bǔ)充的，故出現(xiàn)性能劣化后回復(fù)性能比較差，另外由于其是貧液的電池，大電流的放電能力相對來說較差，不及同容量的普通蓄電池。

早期的車子都使用了普通鉛酸蓄電池，現(xiàn)在仍有許多車輛使用，普通鉛酸蓄電池因電解液飽滿，電池內(nèi)阻較小，大電流放電性能優(yōu)秀，所以更適合啟動電流大的車子，當(dāng)過高的電壓充電時，可及時排氣，不會產(chǎn)生內(nèi)部高壓，不會出現(xiàn)免維護(hù)電池的鼓漲問題，而且因?yàn)樗拿恳桓綦姵囟加屑右嚎?，可定時檢查加注電解液，所以不會產(chǎn)生虧液露出極板的問題，只要定期維護(hù)，其使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于免維護(hù)型的，而且其在運(yùn)動開放的環(huán)境使用，逸出的酸霧能及時沖散，不會對車輛造成腐蝕，主要問題是防止漏液，做到了這一點(diǎn)，普通的電池要好于免維護(hù)型的。

1：尺寸比較靈活，可以做成三角，圓形等。

2：機(jī)械化不容易實(shí)現(xiàn)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3：極片要沖切，斷面較多，易刺穿隔膜，易短路，易產(chǎn)生付反應(yīng)。

4：電池的張力不容易控制。

5：極片容易進(jìn)行檢查或挑選。

卷繞：

1：機(jī)械化容易，速度較快，均一性更有保證，有利于大規(guī)模生產(chǎn)。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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2：存在正面與側(cè)面的張力不一致，導(dǎo)致內(nèi)部反應(yīng)不均勻。

3：對極片的涂布要求高。

4：要求極片層有一定的彈性，否則在彎折處易脫落或斷列。

5：由于電極從極片上一處引出，存在電場分布的問題。要求電極層有較好的導(dǎo)電性。（轉(zhuǎn)）關(guān)鍵是工藝很難控制。

常用的啟動型蓄電池平均壽命大部分也就三年左右，超過這個時間性能就會下降，如果車輛在低溫時出現(xiàn)了啟動困難的現(xiàn)象，建議提前進(jìn)行更換。但目前市場上蓄電池產(chǎn)品琳瑯滿目種類較多，究竟哪種更好可能很多人還不了解。今天我就為大家簡單地介紹一下目前的蓄電池都有哪些種類，以及各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

●普通鉛酸蓄電池

普通鉛酸蓄電池

卡車上最常用的啟動型蓄電池就是這種普通鉛酸蓄電池，它具有價格便宜、低溫放電電流大的優(yōu)點(diǎn)。但由于它內(nèi)部的工作介質(zhì)是水和硫酸的溶液，在使用的時候水會難以避免的蒸發(fā)和電解，所以需要定期添加蒸餾水來保證液面的高度。

添加蓄電池補(bǔ)充液

正是由于需要維護(hù)的特性，導(dǎo)致這種蓄電池在使用時經(jīng)常因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)造成報廢損壞，因?yàn)椴皇撬腥硕紩_對它進(jìn)行維護(hù)。譬如電解液液面降低的時候應(yīng)該添加蒸餾水，但有些人會錯誤地給它添加蓄電池原液，造成硫酸濃度過高，或者給蓄電池補(bǔ)充含有礦物質(zhì)的礦泉水或劣質(zhì)蒸餾水，這些都會導(dǎo)致蓄電池在短時間內(nèi)損壞報廢。

鉛酸蓄電池內(nèi)部的極板

另外普通鉛酸蓄電池的極板耐受震動的性能較差，在使用中隨著顛簸震動，極板上的活性材料會不斷脫落，造成極板有效反應(yīng)面積不斷減小。脫落的活性材料在蓄電池底部堆積到一定高度時，會導(dǎo)致極板短路，引發(fā)嚴(yán)重的自放電，導(dǎo)致蓄電池報廢。

報廢蓄電池

最后，普通的鉛酸蓄電池在添加電解液之后不能進(jìn)行長時間的存放，必須裝車使用。因?yàn)樾铍姵卮嬖谧苑烹姷默F(xiàn)象，當(dāng)電量長時間不足時，蓄電池的極板會發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的硫化，最終造成報廢。

●免維護(hù)鉛酸蓄電池

免維護(hù)鉛酸蓄電池其實(shí)就是普通鉛酸蓄電池的升級版本，它擁有全封閉式的外殼結(jié)構(gòu)，使用時不用進(jìn)行維護(hù)，省去了普通蓄電池需要經(jīng)常補(bǔ)充蒸餾水的麻煩，是一款用起來比較省心的產(chǎn)品。

免維護(hù)蓄電池

除了免維護(hù)，這種蓄電池的抗震動能力也要比普通蓄電池更優(yōu)秀，但是價格相對來說也要更貴一些。另外它的整體壽命相對于普通鉛酸蓄電池并沒有大幅度的超越，所以整體使用成本會比普通鉛酸蓄電池稍高一些。另外坊間還有一個傳說，免維護(hù)鉛酸蓄電池的低溫放電能力沒有普通鉛酸蓄電池強(qiáng)，但是真是假目前也是無法判斷。

●卷繞式鉛酸蓄電池

卷繞式鉛酸蓄電池可能很多人都沒有聽說過，它和普通鉛酸蓄電池最大的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同，卷繞式內(nèi)部呈螺旋型結(jié)構(gòu)，而普通蓄電池則是平板極板結(jié)構(gòu)。它具有啟動功率大、使用壽命長、充電快速自放電小、抗震動和沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)?？稍诹阆?5攝氏度至75攝氏度溫度范圍內(nèi)正常工作，另外它的內(nèi)部是全固體結(jié)構(gòu)，所以耐震動性能非常強(qiáng)，可以承受比普通蓄電池強(qiáng)四倍的震動。

卷繞式鉛酸蓄電池

它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為螺旋式，并且電解液全部被電池隔板吸附，沒有流動的液體，所以即使是倒置狀態(tài)也可以正常使用。除此之外，卷繞式蓄電池可以輸出比普通蓄電池強(qiáng)三倍的電流，非常適合冬季冷啟動時使用。

另外，卷繞式蓄電池的自放電非常小，充滿電之后存放一兩年甚至還可以啟動車輛，這一點(diǎn)是普通蓄電池望塵莫及的。雖然卷繞式蓄電池性能無可挑剔，但價格實(shí)在是太貴了，目前只在一些高端乘用車上有所使用，卡車使用量幾乎可以忽略不計(jì)。不過如果大家有特殊的需求，也可以考慮將普通蓄電池更換成卷繞式，只要能接受它高昂的價格就可以。

●總結(jié)

綜合來看，目前最適合我們的其實(shí)還是古老的普通鉛酸蓄電池，雖然它本身有著種種不足。不過目前鉛酸蓄電池市場魚龍混雜，假冒偽劣產(chǎn)品充斥著市場，要想買到正品著實(shí)不容易。在此我建議大家盡量去信譽(yù)比較好的經(jīng)銷商處購買一些知名品牌的產(chǎn)品，相對來說要比路邊攤靠譜很多。