臺(tái)風(fēng)“山竹”掃蕩過的地方可謂是損失挺慘重的，首先是人員的安全問題，在后面就是財(cái)產(chǎn)的損失，包括個(gè)人的，國(guó)家的都會(huì)有，在被臺(tái)風(fēng)掃蕩過的汽車這就是一個(gè)大的經(jīng)濟(jì)體，在這幾天時(shí)間里，4S店的，汽車修理廠的門口那都是車輛早已堆積如山，剮蹭的剮蹭，被異物大樹砸到的，還有就是泡水的車，而真正的泡水燃油車，其實(shí)修理好是沒有其他什么問題的，跟正常的一樣，但是新能源汽車跟燃油車就不一樣了。

現(xiàn)在新能源車企也是強(qiáng)調(diào)他們的電池是很靠譜的，不斷的強(qiáng)調(diào)自家的電池達(dá)到“最高標(biāo)準(zhǔn)”，如果消費(fèi)者還心存疑慮，便給出超長(zhǎng)質(zhì)保時(shí)間。但是，新能源車電池防水和泡水是兩個(gè)不同的概念，萬一電池被水浸泡，廠商給出的“電池保修”真的能兌現(xiàn)嗎？

“防水”不等于能“泡水”

最近幾個(gè)月，網(wǎng)上頻繁爆出各種新能源汽車自燃的事件，大部分原因都是因?yàn)殡姵鼐€路短路造成的，而短路的一大原因就是由于進(jìn)水導(dǎo)致的。根據(jù)現(xiàn)在國(guó)家的新能源汽車電池相關(guān)的政策表示，每個(gè)生產(chǎn)電池的企業(yè)都會(huì)有一個(gè)電池的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，叫做IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。那么既然達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了，為啥還會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？行內(nèi)定義這種IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)種的“6”表示的是固態(tài)防護(hù)等級(jí)，頂級(jí)是8級(jí)，說明已經(jīng)達(dá)到最高等級(jí)了，而“7”代表的是液態(tài)防護(hù)等級(jí)，頂級(jí)是8級(jí)，所以液態(tài)防護(hù)并沒有達(dá)到最高，業(yè)內(nèi)人士稱蘋果手機(jī)達(dá)到了IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，但是他也并不是能夠泡水！

對(duì)于新能源汽車電瓶的防水這個(gè)問題，我國(guó)的專家們對(duì)這個(gè)問題做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在研究比亞迪等國(guó)產(chǎn)新能源汽車之后發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的電池會(huì)自動(dòng)的開啟保護(hù)程序，自動(dòng)的切斷電源，因此涉水后汽車就不會(huì)繼續(xù)行駛了。“山竹”剛過，又一場(chǎng)“臺(tái)風(fēng)”襲來！新能源汽車還有什么可說的？

雖然有些汽車廠商明確表示，會(huì)對(duì)新能源汽車采取十年的質(zhì)量保證，但是卻沒有對(duì)汽車的電池衰減問題做出任何保證。所以看了這些之后，你還覺得新能源電池是非?？孔V的嗎？電池衰減是自然現(xiàn)象，就比如一部手機(jī)，剛買的時(shí)候電池續(xù)電能力是很強(qiáng)的，但是過了一段時(shí)間就不一樣了，這樣的情況也適用于新能源汽車的電池續(xù)航能力，不過對(duì)于電池的續(xù)航能力，很多車企并不關(guān)心，即使有關(guān)心的，提出的條件也相當(dāng)苛刻。

就拿上汽新能源榮威eRX5為例，它們給出的質(zhì)保條件相當(dāng)苛刻。首先高壓電池包工作環(huán)境溫度為-15℃-40℃，但例如東北的冬天輕輕松松零下20℃，廣東夏季地表溫度超過40℃也是經(jīng)常有的事，單憑這條，就已經(jīng)能讓不少車主“自動(dòng)放棄”了原廠質(zhì)保；而且，快充每周次數(shù)不超過兩次，對(duì)于一般沒有固定車位的車主而言，這點(diǎn)更是相當(dāng)難保證。

所以說，就現(xiàn)在的新能源汽車來說，電瓶問題依然是阻礙它發(fā)展最重要的因素。電瓶更換一次需要花費(fèi)的金額，足以購(gòu)買一輛國(guó)產(chǎn)的代步車了。因此，想要短時(shí)間內(nèi)讓人們認(rèn)可新能源汽車還是非常難的。