電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem）是動力電池系統(tǒng)必不可少的一部分，電池從電芯成組最終打包裝車，有了好的硬件，還需要一個管理系統(tǒng)，才能保證動力電池安全而高效地運行。本篇文章就為大家介紹一下電池管理系統(tǒng)的主要功能。

如下圖所示：

電池狀態(tài)監(jiān)測

指的是對電池系統(tǒng)的電壓，電流，溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并監(jiān)測，這是電池管理的最基本一個功能，其他功能都是以此為基礎(chǔ)進(jìn)行交互。

電池狀態(tài)分析

荷電狀態(tài)（StateofCharge）評估，即電池還剩多少電量，這是一項最基礎(chǔ)也是最有技術(shù)含量的功能，其評估的精度和準(zhǔn)確性直接決定了電動汽車電池運行的效率，目前業(yè)內(nèi)針對于SOC評估的文獻(xiàn)和研究都很多。

健康狀態(tài)（StateofHealth）評估，即隨著電池性能的下降，對電池的健康狀態(tài)進(jìn)行評估，目前比較典型的指標(biāo)是監(jiān)測一定時間后電池容量衰減狀態(tài)等。

電池安全保護(hù)

相信大家對電池著火事故都很關(guān)注和敏感，電池安全保護(hù)屬于電池管理中最重要的一個功能。

電池安全保護(hù)一般包括過流保護(hù)，過充過放保護(hù)，過溫保護(hù)等。如果系統(tǒng)監(jiān)測到電池出現(xiàn)過流，過充過放以及過溫的異常，會及時采取措施，如切斷回路，發(fā)出警告等。

能量控制管理

主要包含充電控制管理，放電控制管理，電池均衡管理等，目的使電池在最高效最節(jié)能的情況下運行。舉個簡單的例子，充同樣的電，搭載好的能量管理系統(tǒng)的電動汽車能夠多跑很多公里。

電池信息管理

包括電池信息顯示，即通過儀表將電池狀態(tài)信息顯示出來，告知駕駛員;系統(tǒng)內(nèi)外信息交互，分為兩個部分，一個部分是電池系統(tǒng)內(nèi)部信息數(shù)據(jù)交互（內(nèi)網(wǎng)），一個部分是與整車控制器/電機(jī)控制器進(jìn)行交互(外網(wǎng));電池歷史信息儲存，用于數(shù)據(jù)緩沖，電池狀態(tài)分析以及故障分析與排除。

電池管理系統(tǒng)是一個新興而且跨學(xué)科的領(lǐng)域，隨著電動汽車的火熱，市場上各種各樣的電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商也如雨后春筍般出現(xiàn)。正如本為所提到的，電池管理其基本功能是不變的，抓住了這個本質(zhì)，那么就不會擔(dān)心因為信息太多而走偏。