從2008年啟動客車研發(fā)，2010年提出公交電動化解決方案，2015年比亞迪推進“7+4”全市場戰(zhàn)略，比亞迪不斷加強新能源商用車的技術攻關和推廣應用。經(jīng)過十年的創(chuàng)新發(fā)展，依托電池、電機、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，比亞迪商用車創(chuàng)造了行業(yè)和全球眾多第一。如今，比亞迪客車和卡車電動化足跡遍及全球50個國家和地區(qū)超過200個城市，逐步發(fā)展成為全球新能源商用車引領品牌。

技術的引領者

比亞迪獨特的垂直整合和產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，有力促進了商用車技術研發(fā)和市場推廣。在客車領域，去年底“中國汽車工業(yè)科學技術獎”正式頒發(fā)，比亞迪申報的“城市電動客車平臺關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲科學進步一等獎，成為2008年以來新能源客車領域唯一獲此殊榮的整車企業(yè)。在卡車領域，比亞迪率先實現(xiàn)純電動重卡商業(yè)化和規(guī)模化運營，成為全球純電動卡車產(chǎn)品線最豐富的企業(yè)。

多年來，比亞迪商用車實現(xiàn)了多項核心技術和品質工藝的規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化應用。第一，全鋁合金車身技術。早在2011年，比亞迪率先在純電動客車領域大規(guī)模應用，實現(xiàn)車輛輕量化設計，提高電動續(xù)航里程和車輛耐腐蝕性，延長整車使用壽命；第二，客車輪邊驅動電機技術，實現(xiàn)輪邊加減速、低地板結構設計，動力強勁、結構緊湊、驅動效率高，已實現(xiàn)商業(yè)化和規(guī)?；\營；第三，卡車電動集成橋總成技術，將驅動電機、自動變速箱和驅動橋整合，結構緊湊、驅動更為順暢、提高傳動效率，節(jié)省空間；第四，動力電池熱管理系統(tǒng)，自動將電池電芯溫度穩(wěn)定在設定范圍內，保證動力電池在不同環(huán)境下發(fā)揮最優(yōu)性能，延長使用壽命。2017年，比亞迪首開行業(yè)純電動商用車測試先河，完成地表88℃高溫、5190米高海拔以及零下47℃高寒地區(qū)的極端環(huán)境檢驗；第五，雙向逆變充放電技術，可實現(xiàn)車與負載、車與電網(wǎng)、車與車之間的相互能量轉換。此外，多合一集成控制器、高安全的標準化電池包，成為行業(yè)的技術標桿。

得益于眾多全球首創(chuàng)或行業(yè)率先搭載的純電動商用車技術，比亞迪持續(xù)引領新能源商用車技術變革和發(fā)展潮流，建立起了技術引領者的品牌形象。

市場的引領者

比亞迪商用車通過推進公交電動化、“7+4”全市場戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略等落地，不斷鞏固市場引領者的地位，純電動大客車銷量連續(xù)四年位居全球第一，純電動重卡推廣應用取得重大突破。同時，耕耘海外市場，比亞迪的電動大巴成為“中國制造”的海外名片，是唯一進入歐、美、日、韓等汽車強國和地區(qū)的中國汽車品牌。

在公共交通領域，比亞迪成為全球公交電動化市場的引領者。比亞迪首批50輛純電動出租車早在8年前在深圳投入運營，200輛純電動公交車于7年前在深圳實現(xiàn)規(guī)?；\營，并于2017年將1.6萬輛公交車實現(xiàn)電動化，成為全球首個公交車全面電動化城市。太原市在2016年時，將8292輛出租車更換為電動車。比亞迪向世界提供新能源汽車推廣、特別是公共交通電動化發(fā)展的“中國方案”，展現(xiàn)了“中國智慧”。如今，從一線城市到地級市，比亞迪公交電動化在國內已大規(guī)模應用，得到了客戶高度認可和廣泛好評，越來越多的城市制定了公交車全面電動化的時間表。

在卡車領域，比亞迪奠定了全球新能源卡車、尤其是純電動重卡市場的引領者，創(chuàng)造了多個“全球之首”：比亞迪電動環(huán)衛(wèi)車亮相“九三閱兵”；在北京投放規(guī)模居全球第一；比亞迪純電動重卡和儲能系統(tǒng)助力打造洛杉磯綠色港口；首支純電動牽引車在廣東各工業(yè)園之間運營；2018年，純電動渣土車在深圳實現(xiàn)規(guī)?；痉哆\營。比亞迪純電動重卡商業(yè)化和規(guī)?；\營，已領先國際主流品牌，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點?？梢灶A見，隨著國家打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計劃的深入推進，我國卡車電動化時代正在加速到來。

從技術到市場，從客車到卡車，這些“引領”代表了創(chuàng)新，支撐起比亞迪全球新能源引領者的品牌定位。未來，比亞迪商用車將緊抓歷史性機遇，打造具有國際競爭力的全球一流的新能源商用車引領品牌。