鉅大LARGE | 點擊量：11599次 | 2018年09月07日
電動車電池的電壓和電流決定什么
電池性能的重要性能指標(biāo)之一是電池容量，它表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量（可用JS-150D做放電測試），即電池的容量，通常以安培、小時為單位（簡稱，以A.H表示，1A.h=3600C）電池容量C的計算式為C=∫t0It1dt(在t0到t1時間內(nèi)對電流I積分).電池容量按照不同條件分為實際容量、理論容量與額定容量。在某一放電率下于25℃放電至終止電壓所提的最低限度的容量是設(shè)計與生產(chǎn)時的規(guī)定的電池的容量，這叫做某一放電率RH的額定容量。電池容量一般以AH(安培小時)計算，另一種是以CELL(單位極板)幾瓦(W)計算。(W/CELL)1.AH(安培小時)計算，放電電池（恒流）I×放電時間（小時)T。例如7AH電池如果連續(xù)放電電流0.35A，那么時間可連續(xù)20小時。2.充電時間以10小時為標(biāo)準(zhǔn)，充電電流為電池容量的1/10，快速充電會減少電池壽命。電池容量是指電池存儲電量的大小。電池容量的單位是“mAh”，中文名稱是毫安時（在衡量大容量電池如鉛蓄電池時，為了方便起見，一般用“Ah”來表示，中文名是安時，1Ah=1000mAh）。若電池的額定容量是1300mAh，如果以0.1C（C為電池容量）即130mA的電流給電池放電，那么該電池可以持續(xù)工作10小時（1300mAh/130mA=10h）；如果放電電流為1300mA，那供電時間就只有1小時左右（實際工作時間因電池的實際容量的個別差異而有一些差別）。這是理想狀態(tài)下的分析，數(shù)碼設(shè)備實際工作時的電流不可能始終恒定在某一數(shù)值（以數(shù)碼相機為例，工作電流會因為LCD顯示屏、閃光燈等部件的開啟或關(guān)閉而發(fā)生較大的變化），因而電池能對某個設(shè)備的供電時間只能是個大約值，而這個值也只有通過實際操作經(jīng)驗來估計。
day忘不掉的痛
來自知道合伙人認(rèn)證行家推薦于2017-09-16
手機電池的容量取決于兩點：
1.電池的容量受手機電池的體積和當(dāng)前制造技術(shù)的影響，電池容量達(dá)到1200MA算是超高容量的了，如果電池超過1200MA，那么除了體積大的電池外，其它的電池多少都會有點虛標(biāo)的，電池膠殼的體積決定電池的最大容量，也就是說，電池膠殼有多大體積，電池就能做多大容量。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2.電芯的好壞決定電池的好壞：細(xì)心的消費者用手指按一下電池，會發(fā)現(xiàn)有些地方是空的，這說明電芯很小，加上電芯本身就差，加上體積小，實際容量往往都是很小的。市面上出現(xiàn)很多國產(chǎn)的雜牌的手機電池和沒牌的手機電池都是虛標(biāo)的產(chǎn)品，實際產(chǎn)品容量不到400-500MA，卻標(biāo)上上千甚至更高的容量，所以提醒消費者，購買電池時，首先要選擇正規(guī)的品牌，正規(guī)的生產(chǎn)廠家，其次再選擇容量。
電池的容量不僅僅取決于它的體積大小，還取決于它的能量密度。
能量密度×體積=能量
通常，鋰離子電池的能量密度>鎳氫電池>鎳鎘電池>鋅碳電池
這里的能量，電池上經(jīng)常標(biāo)XXmAH，意思是以上述電流大小放電1小時，電池存儲的能量全部轉(zhuǎn)化為電能（額定的能量，實際上還會殘存一部分能量）。
如1200mAH的電池，如果用在收音機上，以50mA的工作電流，收音機可以工作：
1200/50=24小時
實際使用中，我們的收音機電流更小，而且是間斷使用，因此電池的使用壽命會更長些。
3電池時把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,無論尺寸多大一個單的干電池就是1，還可以把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。
2電池的電壓是由每個原電池的電量決定的.
常見的是干電池每個就是1，電量的大小看內(nèi)部物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)沒電了其實是反應(yīng)完全了
放電的反應(yīng)完全了
必須充電促使進行逆反應(yīng)來充電
這樣放電的反應(yīng)又可以進行了
1電池的電量是其內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的，因此能夠充電，放電，通常干電池的化學(xué)能少，因此電能少。但是蓄電池他時可能將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能.5V這個是由它的化學(xué)特性決定的
電動車電池的電壓與電流輸出的大小決定了電動車的行駛動力的大小，電壓與電流輸出高，動力就強，時速可達(dá)到最高值，在電動車勻速行駛時，電壓與電流將維持較為恒定的功率進行輸出。
電動車是由控制器來控制來控制功率輸出的，控制器根據(jù)電動車運行過程時所需功率，發(fā)出指令由電池組輸出功率，功率=電壓*電流，在恒定功率時，電壓越高、電流越小，一般在電動車勻速時會恒定功率輸出，所以此時用電是最省的（小電流放電，電壓下降就慢）。當(dāng)起步或爬波時電機功率需求加大，電池在隨運行時間的延長，電壓會越來越低，電流就會越來越大，尤其在用電量在50%以上時，會顯的很吃力，那是因為電流加大時，電池電壓下降會出現(xiàn)突降現(xiàn)象至控制器保護電壓，會出現(xiàn)不給電的情況。
電動車的起步電流、爬波電流、越坎電流是勻速騎行時的1.2～1.5C，C為電池2小時率容量，比如電池容量為20AH的，那么此電流就是25A～30A。大電流放電對電池會有一定的損傷，且會縮短放電時間，若起步時緩慢轉(zhuǎn)把，讓功率緩慢增加，會大程度降低對電池的損傷，且會延長放電時間，從而延長行駛里程。
延長電動車行駛里程的方法有以下：
1、起步時應(yīng)到緩慢轉(zhuǎn)把、減少加速過程、盡量勻速行駛，一方面可以延長續(xù)航，另一方面對電池壽命也有益的。
2、改善電動車配置，提升電池容量。若想續(xù)航能力好，可以在有安裝空間的前提下，盡量裝容量大的電池，可以延長續(xù)行時間。
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