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鋰離子電池如何在冬天保持續(xù)航里程

鉅大LARGE  |  點擊量:572次  |  2023年02月24日  

相信騎過電動汽車的人都深有體會,一到冬天就明顯感覺電動汽車的續(xù)航里程下降了。究竟是什么原因?qū)е码妱悠嚺懿贿h?又有什么措施可以改善呢?沃鵬動力現(xiàn)在為大家解惑答疑。相信這是一份最全面的“鋰離子電池冬天使用指南”。


氣溫下降電池儲電能力下降


現(xiàn)在市面上的電動汽車,80%用的都是鉛酸電池,鉛酸電池的最佳充放電環(huán)境溫度是25℃±5℃左右,在這個溫度區(qū)間內(nèi),電池的充放電效率最高,效果最好,當(dāng)氣溫降低時,電池的儲電能力會隨之下降,尤其是在15度以下的環(huán)境,電池容量下降會更加明顯,溫度每下降1度,可用容量約下降0.8%。當(dāng)氣溫處于零度時,電池容量大約只有正常的70%,這也是為何電動汽車在冬天的續(xù)航里程明顯不如夏天。鋰離子電池雖然相對鉛酸電池比較耐低溫,但溫度下降時,由于其活性降低,行駛里程也會受到影響。


騎行阻力增大影響續(xù)航里程


能量守恒定律,大家肯定都聽過,電機把電池里的電能轉(zhuǎn)化為動能,電動汽車才能跑起來,電動汽車跑的過程中,內(nèi)外部分會存在著各種阻力,比如地面摩擦、風(fēng)阻、電池阻力、車身零部件之間的摩擦等。假如這些阻力浪費了太多能量,剩余給電動汽車跑到能量自然就變少了,電動汽車就會出現(xiàn)續(xù)航里程變短的問題。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

為何冬天的騎行阻力比夏天更大呢?冬天氣溫下降,電動汽車輪胎內(nèi)的空氣會熱脹冷縮,導(dǎo)致輪胎壓變小,輪胎和地面的摩擦力增大,騎行時會損耗更多能量。此外,還有一個大家常常會忽略的因素,冬天騎行人穿的衣服較厚,和夏天相比受風(fēng)阻影響更大,尤其是騎行速度較快,比如騎著電動輕便摩托車和電摩時,電量損耗更為明顯,這些外界因素也縮短了電動汽車冬天的續(xù)航里程。


其實冬天電動汽車?yán)m(xù)航里程下降屬于正?,F(xiàn)象,只要使用得當(dāng),隨著氣溫的回升,電動汽車的續(xù)航里程也會逐漸恢復(fù)到正常的狀態(tài)。當(dāng)然也有一些技巧,能讓電動汽車在冬天跑得更遠。


電池維護好,騎行才放心


1、嚴(yán)防電池內(nèi)部進水:任何鋰離子電池的防水性都是通過密封膠密封的,時間長了會老化。假如鋰離子電池是放在腳踏板下面,為了防止雨雪天涉水行駛或電池表面有覆冰,這時可以用塑料袋套上,以防電池進水造成短路或報廢。


2、箱體也要愛惜:盡管電池箱體外部都有烤漆等防護,但使用一段時間后難免會有劃傷、磕碰等,假如箱體表面有水或覆冰要及時清理,不然會導(dǎo)致電池箱體生銹,影響外觀和使用年限,同時也會讓電池長時間處于較低的溫度下,影響電池的性能和壽命。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

3、車子可以閑置,電池不能閑置:長期不使用時,盡量讓電池處于有電狀態(tài)(SOC>80%),以防止由于長期儲存系統(tǒng)耗電,導(dǎo)致電池過放。另外應(yīng)拔下車子與電池的連接線,減緩電池自然放電,保護電池,同時更安全。每隔1-2個月給電池充電一次,充電時間3-4小時為佳。


4、保護車子充電口:雨雪等惡劣天氣下請盡量用雨衣或遮蔽物蓋好電動汽車鋰離子電池充電口,不要使其淋雨,盡管這些充電口都是做過防水處理的,但長時間暴露在潮濕環(huán)境下,內(nèi)部金屬也會出現(xiàn)生銹、氧化等情況,影響充電效率和安全。另一方面,若導(dǎo)致線路受潮,會使電動汽車電阻大增,電動汽車電池電壓下降,出現(xiàn)加速掉電的現(xiàn)象。


騎行習(xí)慣好續(xù)航里程遠


1、保持胎壓充足。冬季胎壓可以適當(dāng)高,這樣可以減少摩擦,達到省電的效果。


2、防止負載過重。負載過重時也會出現(xiàn)耗電快,里程短的現(xiàn)象。


3、盡量不要急加速或加速過猛,以防止瞬間電流大而拉傷電池。尤其是在電量低于70%的時候,因為溫度較低的環(huán)境下,鋰離子電池的放電平臺會下降,猛加速會導(dǎo)致電芯的電壓急劇下降,達到管理系統(tǒng)設(shè)置的放電保護的下限電壓,引發(fā)報警、限速、調(diào)檔等問題。假如是簡易款電動汽車,上坡時可以輔助人工助力。


4、盡量以適中速度保持勻速行駛。騎行速度越快,風(fēng)阻越大,騎行也越耗電。


5、騎行過程中防止頻繁剎車。頻繁的剎車必然伴隨著頻繁的啟動,會導(dǎo)致電池頻繁的大電流放電、斷電,對其壽命有很大負面影響。


充電習(xí)慣好使用壽命長


1、使用專用鋰離子電池充電器:充電時請選務(wù)必擇配套的鋰離子電池專用充電器,切忌不可使用鉛酸電池充電器和三無充電器,另外防止使用路邊快速充電站充電。經(jīng)常使用快充會大大縮短鋰離子電池使用壽命!


2、充電習(xí)慣很重要:養(yǎng)成順手充電的好習(xí)慣,尤其是冬天,切忌讓電池長時間處于電量不足的狀態(tài)。一般情況下,當(dāng)電量低至20%-30%時,就要補電了!


3、充電時長有講究:一般充電時間為8-12小時便可充滿,當(dāng)充電器紅燈轉(zhuǎn)為綠燈時表示已經(jīng)充滿。此時不要拔下電源,建議續(xù)充30-60分鐘,電池可達到最佳狀態(tài)!


4、充電環(huán)境要注意:冬季應(yīng)防止低溫環(huán)境下充電,鋰離子電池最佳的充電環(huán)境溫度為0~45°C,當(dāng)電池內(nèi)部溫度較低時,充電效率不高,同時也會影響電池壽命。但不可以使用明火或加熱設(shè)備進行烘烤,這樣可能會出現(xiàn)安全問題。建議電動汽車使用一段時間后再充電,因為鋰離子電池放電會產(chǎn)熱,電芯溫度會升高。有條件的也可以停放到地下車庫,或者有遮擋且干燥通風(fēng)的環(huán)境中充電。但是千萬不要在室內(nèi)、樓道等封閉空間充電,以免發(fā)生意外!

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