鉅大LARGE | 點擊量:268次 | 2023年03月02日
CATL領銜,動力鋰電池公司全面開花,開啟我國經濟上升新動能!
新能源產業(yè)快速上馬,抓住了我國轉換經濟上升動能的歷史契機,全球新能源產業(yè)看我國的大幕已經正式拉開!
在國家有序出臺的新能源政策扶持下,整個新能源產業(yè)已經邁入全面爆發(fā)的初始階段,尤其值得關注的一個現(xiàn)象是目前基于較短時間內在資本市場和產業(yè)市場的高度共振下,包括CATL、比亞迪、億緯鋰能等處于新能源產業(yè)鏈上游的公司都表現(xiàn)出了強勁的業(yè)績增速,而處于產業(yè)鏈下游的包括比亞迪、長城汽車、"蔚小理"、TSLA、威馬、哪吒、北汽等一大批新能源造車公司也紛紛創(chuàng)出了超預期的產銷供給,新能源產業(yè)鏈已經初步形成兩頭強、中間精的"啞鈴型"形態(tài)。
隨著三季度各大新能源公司財報陸續(xù)放榜,亮眼的業(yè)績表現(xiàn)讓人看得眼花繚亂。
CATL領銜動力鋰電池公司全面開花
CATL成立于2011年,于2018年登陸A股,短短三年時間便躍居電池公司市值頭名,成為創(chuàng)業(yè)板市值最高的公司。目前在動力鋰電池裝機量排名上,CATL兼具國內和全球第一。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在高比例市場份額優(yōu)勢下,CATL業(yè)績上升令人側目。
十月二十七日,CATL公布的三季度財報顯示,前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入733.62億元,同比上升132.73%;實現(xiàn)凈利潤77.51億元,同比上升130.9%。其中,第三季度實現(xiàn)營收292.87億元,同比上升130.73%;凈利潤32.67億元,同比上升130.16%;扣非凈利潤26.85億元,同比上升125.49%。屢創(chuàng)同期業(yè)績新高。
CATL能夠短時間內登頂全球動力鋰電池公司首席,其中最要的原因之一是其對供應鏈環(huán)節(jié)的全面管控,幾乎和國內外造車公司全部簽訂了供貨協(xié)議,同時通過投資入股造車公司等路徑不斷夯實在供應鏈中的話語權。隨著TSLA和CATL有關電池供貨協(xié)議的延長以及其未來將在標準續(xù)航版電動汽車全面換裝磷酸鐵鋰電池的背景之下,CATL"錢景"可謂穩(wěn)上加穩(wěn)。
另外和CATL同為競爭對手也是相同戰(zhàn)壕兄弟的億緯鋰能,三季度也表現(xiàn)出不俗的業(yè)績上升。
根據億緯鋰能2021三季報顯示,公司主營收入114.48億元,同比上升114.39%;歸母凈利潤22.16億元,同比上升134.18%;扣非凈利潤21.3億元,同比上升151.91%;其中2021年第三季度,公司單季度主營收入48.88億元,同比上升125.9%;單季度歸母凈利潤7.21億元,同比上升23.7%。
另外在億緯鋰能最新公布的通告中顯示,將和中科電氣設立合資公司,該合資公司將專注于負極材料制造。這說明億緯鋰能正在不斷向產業(yè)鏈上游滲透話語權。
相比于行業(yè)端,消費端的表現(xiàn)則更為直接。
新能源汽車滲透率快速上升或超預期實現(xiàn)2025遠景目標
中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據顯示,今年1-八月,新能源汽車產銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛,同比均上升1.9倍;新能源汽車市場滲透率已從年初的7.2%升至目前的17.8%,其中新能源乘用車市場滲透率更是達到19.8%。另據乘聯(lián)會數(shù)據顯示,到了九月份,新能源乘用車的零售量達33.4萬輛,同比上升202.1%。而在滲透率方面,九月新能源車廠商批發(fā)滲透率為20.4%,較八月份再次提升。
目前在消費端,從銷量逐年、逐季、逐月的不斷上升趨勢中,不難發(fā)現(xiàn)人們對新能源汽車的消費意愿正在同比大幅提升,和此同時有關滿意度指數(shù)也保持了持續(xù)6年上升。根據我國質量協(xié)會公布的2021年我國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結果顯示,本年度我國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為80分和燃油車持平。其中,純電動汽車用戶滿意度指數(shù)80分,同比提高2分;插電混動汽車80分,和歷史最高水平持平。
同時相關新能源汽車消費補貼政策的出臺、相管基礎配套設施的建設等無論是產業(yè)面還是政策面都在積極引導新能源汽車市場的再擴大,結合這一背景,那么去年國家公布的有關到2025年新能源汽車銷量占比達到汽車總銷量的20%這一愿景規(guī)劃或將提前實現(xiàn)。
產業(yè)發(fā)展如火如荼,政策出臺更是趁熱打鐵。十月二十六日,國務院公布的《2030年前碳達峰行動方法》中重點提及到2030年,當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。
所以,總體來看有關積極發(fā)展新能源產業(yè)不管是我國現(xiàn)階段已經實現(xiàn)的目標還是未來的愿景規(guī)劃,都已經走在國際前列。當前產業(yè)面和政策面的雙管齊下以及后續(xù)不斷加磅的政策扶持力度,讓我國在新能源產業(yè)領域爆發(fā)出的強勁上升表現(xiàn)毫無疑問的在全球確立了領先地位。