七月二十三日，巴斯夫公布消息稱，保時捷和Customcells共同成立的合資公司Cellforce集團已選中巴斯夫作為其下一代鋰電池的獨家開發(fā)伙伴。

據(jù)悉，作為合作方，巴斯夫負責供應(yīng)高能量HEDTMNCM正極活性材料，以打造高能量密度且可快速充電的高性能電池，而位于德國賓根的Cellforce集團則負責生產(chǎn)這種高性能電池。電池廠預(yù)計將于2024年投產(chǎn)，每年不低于100MWh的初始產(chǎn)量可為1000輛賽車和高性能汽車供應(yīng)動力。

值得一提的是，憑借芬蘭哈爾亞瓦爾塔正極材料前軀體生產(chǎn)基地和德國施瓦茨海德正極活性材料生產(chǎn)基地，巴斯夫有望供應(yīng)極具可持續(xù)性的電池材料。巴斯夫在消息中透露，Cellforce集團電池廠的生產(chǎn)廢料將由位于德國的巴斯夫施瓦茨海德的電池回收試驗裝置回收以實現(xiàn)閉環(huán)，其中的鋰、鎳、鈷和錳將通過濕法冶金工藝回收，并重新用于生產(chǎn)巴斯夫正極活性材料。

巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會成員凱禮在發(fā)言中也提到，通過電池回收，巴斯夫能確保有價值的材料繼續(xù)循環(huán)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并進一步減少正極材料的二氧化碳足跡，預(yù)計總量可達60％。

保時捷公司負責研發(fā)工作的執(zhí)行董事會成員MichaelSteiner則表示："從歐洲本地采購鎳、鈷材料，及其相關(guān)的安全供應(yīng)和德國境內(nèi)（從施瓦茨海德到巴登－符騰堡）的短途運輸路線，都是我們決定和巴斯夫合作的重要考量因素，而電池是核心要素，尤其是正極活性材料。我們非常高興和巴斯夫攜手為即將開始的批量生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)境友好型的電池技術(shù)。"

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