鉅大LARGE | 點擊量:1083次 | 2023年07月15日
青海鋰鹽產(chǎn)量接近10萬噸/年 鹽湖提鋰專家級產(chǎn)業(yè)基地蓄勢待發(fā)
SMM八月五日訊:眾所周知,國內(nèi)重要有兩大重要鹽湖基地,一是起步早、集中力強的青海鹽湖,二是資源稟賦好、潛力大的西藏鹽湖。而其中,青海鹽湖作為習近平曾經(jīng)實地考察并且特別強調(diào)要加快建設專家級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地的存在,更是深受業(yè)內(nèi)人士的青睞。目前,青海地區(qū)的鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模,而且發(fā)展速度明顯快于西藏。
而青海察爾汗鹽湖作為全國最大、資源量最豐富的可溶性鉀鎂鹽礦床,氯化鋰儲量達1204萬噸、居全國首位的它,一舉一動也頗受業(yè)界關(guān)注。甚至曾經(jīng)的"虧損王",占該鹽湖約3700平方公里資源的*ST鹽湖,也受近期鹽湖提鋰利好帶動,準備于八月十日重新上市。
值得一提的是,*ST鹽湖合計持有藍科鋰業(yè)51.42%的股份,另有48.58%由科達制造通過全資子公司青??七_鋰業(yè)有限公司、控股子公司青海威力新能源材料有限公司合計持有。而早在2020年年底,為支持藍科鋰業(yè)年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰項目的擴產(chǎn),*ST鹽湖和科達制造便曾合計對其增資6.2億元。
如今在經(jīng)過長達近4年的努力后,藍科鋰業(yè)該電池級碳酸鋰項目已經(jīng)處于爬坡階段。隨著夏季的到來,公司碳酸鋰生產(chǎn)進入高產(chǎn)時期,單日碳酸鋰產(chǎn)量已提升到100噸。更令人贊不絕口的是,如今藍科鋰業(yè)新建的年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)量先行利用擴產(chǎn)項目中的部分裝置正在和公司現(xiàn)有的年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰車間進行融合生產(chǎn),也正是因此,在當下的碳酸鋰旺季,按照日產(chǎn)100噸的產(chǎn)量計算,公司已經(jīng)基本達成3萬噸/年的綜合產(chǎn)量。
*ST鹽湖方面表示,預計藍科鋰業(yè)該新擴建項目將在十月份前后完全達產(chǎn),屆時公司碳酸鋰實際年產(chǎn)量將超過3萬噸。
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而除了近期因上市預告而聲名大噪的*ST鹽湖,青海地區(qū)還有五礦鹽湖、藏格控股以及中信國安等公司,也在持續(xù)向鋰鹽擴產(chǎn)發(fā)力。
數(shù)據(jù)顯示,五礦鹽湖在青海包攬一里坪鋰礦,鋰資源儲量約180萬噸(折合碳酸鋰約160萬噸),如今,公司已在此打造了年產(chǎn)1萬噸的碳酸鋰生產(chǎn)線;至于藏格控股,當前其碳酸鋰的日產(chǎn)量約30噸,公司計劃在2021年銷售1萬噸碳酸鋰。
中信國安在在西臺吉乃爾鹽湖擁有1萬噸/年碳酸鋰產(chǎn)量,規(guī)劃產(chǎn)量2萬噸/年,再加上擁有年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項目的青海恒信融鋰業(yè)以及年產(chǎn)5000噸以上電池級碳酸鋰產(chǎn)量的青海中信國安鋰業(yè)(西臺吉乃爾鹽湖)和青海興化(大柴旦鹽湖)等鹽湖提鋰公司,青海鹽湖生產(chǎn)的碳酸鋰產(chǎn)量基本達到10萬噸/年。
在五月二十日召開的《建設專家級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃及行動方法》國內(nèi)專家評審會上,評審會明確表示,要適度擴大鋰資源開發(fā)規(guī)模,爭取到2025年將青海鋰產(chǎn)品年產(chǎn)量提升到15萬噸、2030年提升到18萬噸,2035年提升到20萬噸,建成專家級產(chǎn)業(yè)基地。
要注意的是,目前國內(nèi)依舊面對鋰礦緊缺的局面,鋰輝石精礦大多要進口。而近期,因受澳洲主力鋰礦Pilbara將鋰輝石精礦出歷史高價,導致國外鋰輝石精礦價格上漲的大環(huán)境影響,能在國內(nèi)"就地取材"且成本更低的鹽湖便理所當然地再次受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。所以加快鹽湖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢在必行。
而在原材料價格接連上漲的當下,青海鹽湖公司早已被下游各大電池廠商盯上。CATL旗下磷酸鐵鋰產(chǎn)量最大的子公司——時代新能源,目前達成12GWh的磷酸鐵鋰動力鋰電池及儲能電能的年產(chǎn)量。
另億緯鋰能也曾為拿下大華化工擁有的擁有大柴旦鹽湖采礦權(quán),進一步掌握更上游的鋰資源,公布通告稱擬出資1.1億收購大華化工5%股權(quán)。
有機構(gòu)預測,2025年全球碳酸鋰供給量有望達到108萬噸,存在較大缺口。而據(jù)SMM近期調(diào)研顯示,隨著海外pilbara鋰礦競價銷售結(jié)果出爐,原料短缺疊加礦價上漲情緒加強冶煉廠報價上漲意愿,賣方市場明顯。從供需角度而言,海外進口量減少,部分廠商停產(chǎn)檢修導致供應出現(xiàn)減量,需求端鐵鋰廠逐漸投產(chǎn),小動力需求小幅上升,國內(nèi)碳酸鋰市場出現(xiàn)緊平衡狀態(tài),材料廠勢弱成交價格被迫上行。
SMM現(xiàn)貨報價顯示,截止八月五日,國內(nèi)電池級碳酸鋰均價92000元/噸,年內(nèi)漲幅78.6%。