在針對(duì)電動(dòng)汽車至關(guān)重要的一種元素的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，我國(guó)正智勝美國(guó)和其他國(guó)家。隨著電動(dòng)汽車需求激增，中企已在全世界達(dá)成各種協(xié)議以確保鋰從澳大利亞巖石和南美鹽湖池中開采的一種銀白色金屬的供應(yīng)。我國(guó)是電動(dòng)汽車頭號(hào)市場(chǎng)，約占全球銷售半壁江山，北京正推動(dòng)在境內(nèi)大力發(fā)展該產(chǎn)業(yè)。這要大量鋰，因?yàn)樗瞧囯姵氐闹匾煞?。誰(shuí)控制鋰供給鏈，就將控制電動(dòng)汽車的未來(lái)，業(yè)內(nèi)專家西蒙莫爾斯稱，全球正上演電池軍備競(jìng)賽。

由于國(guó)內(nèi)鋰資源有限，我國(guó)已把視線投向海外。長(zhǎng)城汽車九月收購(gòu)澳某鋰礦部分股權(quán)、今年早些時(shí)候贛鋒鋰業(yè)收購(gòu)阿根廷某鋰礦20%的股份、去年天齊鋰業(yè)同意收購(gòu)全球鋰業(yè)巨頭智利化工礦業(yè)公司略高于2%的股權(quán)。

分析人士說(shuō)，北京正悄然指示國(guó)企在境外獵取鋰資源，希望成為鋰行業(yè)(從開采到加工)的全球領(lǐng)軍者。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，我國(guó)將對(duì)電動(dòng)汽車電池使用的鋰和其他金屬供給施展和日俱增的影響力。

和我國(guó)相同，美歐境內(nèi)鮮有鋰資源并依賴外部供給。專家們認(rèn)為，迄今西方公司尚未對(duì)我國(guó)同行在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的此類投資表現(xiàn)出明顯興趣，他們姍姍來(lái)遲。而我國(guó)已成該領(lǐng)域的最大玩家。今年以來(lái)，鋰價(jià)格上漲40%。專家稱這是從未出現(xiàn)過(guò)的不可思議的牛市。

被我國(guó)鎖定的還有另一種用于制造電動(dòng)汽車的金屬鈷，它甚至更稀缺。全球近2/3鈷供應(yīng)都在戰(zhàn)亂頻仍的剛果(金)。去年我國(guó)收購(gòu)該國(guó)最大鈷礦的多數(shù)股份以確保長(zhǎng)期供給。(作者丹尼爾塞恩，丁雨晴譯)