鉅大LARGE | 點擊量：911次 | 2018年08月25日
美國對于鋰電池二次利用的要求是什么
2018年7月31日由美國有關(guān)政府部門，電池協(xié)會以及鋰電池生產(chǎn)和回收企業(yè)等，在華盛頓特區(qū)召開鋰電池專題工作組會議，其中一項主要內(nèi)容是討論鋰電池二次開發(fā)（梯次）和利用管理和政策要求，旨在更好的保護消費者和生產(chǎn)從業(yè)者的安全， 防止再造鋰電池生產(chǎn)和使用中發(fā)生危險和環(huán)境破壞。
參會的政府部門和機構(gòu)有：美國海關(guān)及邊境保護局（CBP）; 美國消費者產(chǎn)品安全委員會（CPSC）;美國環(huán)境保護署（EPA）;美國聯(lián)邦特種管理局（FAA）;美國食品和藥物管理局（FDA）;美國聯(lián)邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）;美國海事管理局（MARAD）;美國職業(yè)安全及健康管理局（OSHA）;美國交通部管道及危險品安全管理局（PHMSA）;美國充電電池協(xié)會（PRBA）。其它的鋰電池生產(chǎn)和回收等相關(guān)企業(yè)有：Apple;General Motors;Call2Recycle;Saft America;Fiat Chrysler;Battery Solutions;Fedco Electronics;Duracell;Energizer;Enersys;Hazmat Safety Consulting;Kinsbursky Brothers;Labelmaster;Microsoft;Milwaukee Electric;Motorola Solutions;Panasonic;Samsung;Zebra Technologies;Wiley Rein。
參會者對鋰電池二次（梯次）開發(fā)利用持非常謹慎的態(tài)度，會上提交了一份對再造（梯次利用）鋰電池的管理提案，該內(nèi)容將直接影響美國對再造鋰電池的后續(xù)管理和要求，主要內(nèi)容：
1.再加工的鋰離子電池和電池組重復(fù)使用具有重要經(jīng)濟價值，但同時必須對電池和電池組進行管理，以確保向市場提供安全的產(chǎn)品。
2.使用經(jīng)過再造的鋰離子電池和電池組（翻新電池，梯次利用，二次使用）可能會給消費者，產(chǎn)品制造商，物流商等涉及的有關(guān)相關(guān)作業(yè)人員帶來嚴重的安全風(fēng)險。如果將電池和電池組用作最初（未特別設(shè)計）的產(chǎn)品中的組件，則風(fēng)險會增加。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3.鋰離子電池和電池組按照非常嚴格的規(guī)格制造，可僅用于一種類型的應(yīng)用。此外，新電池和電池組必須滿足政府機構(gòu)強制執(zhí)行的測試要求。
4.從壽命終結(jié)的電池組或電池包中拆卸下的電芯，由于經(jīng)過可能數(shù)百次循環(huán)（充放電），可能已經(jīng)被濫用或損壞。
5.隨著電池和電池組經(jīng)過了使用，質(zhì)量發(fā)生下降并且單個電池容量發(fā)生變化。確保安全操作所需電池管理系統(tǒng)進行復(fù)雜的監(jiān)控，而為特定新電池設(shè)計的控制系統(tǒng)可能不適合與再造電池或電池組一起應(yīng)用。
6.鑒于上述考慮，強烈反對再造鋰離子電池和電池組的做法，除非滿足以下條件：
（1）對電池和電池組進行再造的實體是電池或電池組的原始制造商，或直接了解電池的退化特性和安全系統(tǒng)的。在預(yù)期的應(yīng)用中保持電池的安全運行是必須條件，由原電池制造商授權(quán)對電池或電池組進行再造;
（2）為測試目的而運輸?shù)脑僭祀姵爻?，根?jù)聯(lián)合國“測試和標(biāo)準(zhǔn)手冊”，對電池進行檢測或重新測試;
（3）電池標(biāo)記為“再造/RECONDITIONED”或具有其它的相似提示語;
（4）再造電池和電池組的實體在設(shè)備上進行識別，并承擔(dān)與電池組和電池的使用和最終處置相關(guān)的所有法律責(zé)任和義務(wù)。
上述提案的主要內(nèi)容不久將會加入到政府的管理規(guī)則中。
另外強調(diào)：這類再造鋰電池產(chǎn)品在美國進口運輸時，還需要符合DOT49CFR171.1（b）Pre-Transportation Functions and Importer Requirement的要求，即：對每個將危險材料進口到美國的人，需要及時向托運人提供有關(guān)危險品材料規(guī)則HMR要求的完整信息，這些信息資料適用并符合美國境內(nèi)運輸要求。
相比較中國的鋰電池行業(yè)以及國家的政策層面，在討論梯次開發(fā)利用時，更多強調(diào)的是梯次開發(fā)的經(jīng)濟價性和技術(shù)性，并未很好的關(guān)注安全要求;而在各類的梯次開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)制定討論中也未能很好的關(guān)注，我們現(xiàn)在必須及時的加以考慮和改進。
