18日，四川新聞網(wǎng)記者從四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳獲悉，根據(jù)工業(yè)和信息化部等7部門(mén)《關(guān)于做好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，四川制定了新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作方案。日前，9部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《四川省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作方案》。

《工作方案》指出，工作目標(biāo)上，到2020年，四川省新能源汽車(chē)動(dòng)力電池梯級(jí)利用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到5億元，材料回收利用產(chǎn)業(yè)達(dá)到30億元。初步建立動(dòng)力蓄電池回收利用體系，探索形成動(dòng)力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。建設(shè)3個(gè)鋰電池回收綜合利用示范基地，打造2個(gè)退役動(dòng)力蓄電池高效回收、高值利用的先進(jìn)示范項(xiàng)目，培育3個(gè)動(dòng)力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)，研發(fā)推廣以低溫?zé)峤鉃殛P(guān)鍵工藝的物理法動(dòng)力蓄電池回收利用成套技術(shù)，參與編制一批動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究并提出促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用的政策措施。

試點(diǎn)工作方面，四川將建立完善動(dòng)力電池回收利用體系。一是在現(xiàn)有的汽車(chē)維保網(wǎng)點(diǎn)（4S店）基礎(chǔ)上和現(xiàn)有的電子電器等廢舊物資回收渠道基礎(chǔ)之上，分別規(guī)劃布局滿足廢舊動(dòng)力蓄電池回收需要的新能源動(dòng)力汽車(chē)維保網(wǎng)點(diǎn)（4S店）和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在全省每個(gè)地級(jí)市至少建立1個(gè)滿足廢舊動(dòng)力蓄電池回收需要的新能源汽車(chē)維保網(wǎng)點(diǎn)和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，維保網(wǎng)點(diǎn)和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)要求配套設(shè)立廢舊動(dòng)力電池安全回收及臨時(shí)貯存區(qū)，按規(guī)定填報(bào)動(dòng)力蓄電池溯源管理信息，并交由有資質(zhì)的梯級(jí)利用和綜合利用企業(yè)處理。

二是探索構(gòu)建廢舊電池“一站到達(dá)”綜合利用企業(yè)的模式，從市場(chǎng)上回收?qǐng)?bào)廢動(dòng)力電池（可以含其他電池）。發(fā)布“一站到達(dá)”動(dòng)力蓄電池回收處置資質(zhì)的企業(yè)名單，列入新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的維修服務(wù)手冊(cè)，供車(chē)主選擇。加強(qiáng)動(dòng)力電池溯源管理，鼓勵(lì)梯級(jí)利用企業(yè)、再生利用企業(yè)等參與回收服務(wù)體系建設(shè)，建立信息共享、就近利用的管理平臺(tái)，形成技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元化回收利用模式。

三是加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系的生態(tài)環(huán)境管理，嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)保法律法規(guī)，汽車(chē)維保網(wǎng)點(diǎn)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)回收的動(dòng)力電池需妥善存放并交由有資質(zhì)的企業(yè)拆解處置。加強(qiáng)對(duì)廢舊動(dòng)力電池貯存和運(yùn)輸?shù)墓芾?，督促?bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)、維保網(wǎng)點(diǎn)、動(dòng)力電池運(yùn)輸企業(yè)、梯級(jí)利用企業(yè)、再生利用企業(yè)，按照國(guó)家法規(guī)、政策及標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展貯存、拆解、運(yùn)輸。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

在規(guī)范報(bào)廢新能源汽車(chē)動(dòng)力電池拆解回收方面，《工作方案》指出，優(yōu)化報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)布局，規(guī)范發(fā)布新能源汽車(chē)動(dòng)力電池拆解回收企業(yè)。將新能源汽車(chē)納入報(bào)廢管理渠道，報(bào)廢的新能源校車(chē)、大型客、貨車(chē)及其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在車(chē)輛管理所的監(jiān)督下解體。報(bào)廢新能源汽車(chē)的所有人必須按照規(guī)定將報(bào)廢新能源汽車(chē)交付有資質(zhì)的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)處置，交付的報(bào)廢新能源汽車(chē)應(yīng)有完整的動(dòng)力電池。報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)回收的動(dòng)力電池應(yīng)按照相關(guān)要求貯存、運(yùn)輸，并交由具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)處置和梯級(jí)利用。發(fā)揮報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)作用，鼓勵(lì)支持拆解回收信息化系統(tǒng)、新能源汽車(chē)拆解示范線、動(dòng)力電池專用儲(chǔ)存庫(kù)、處置生產(chǎn)線及環(huán)保等配套設(shè)施設(shè)備建設(shè)。

此外，四川將大力發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)業(yè)。支持骨干企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)平臺(tái)開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)、建立完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。建立回收利用服務(wù)平臺(tái)，探索線上線下動(dòng)力蓄電池殘值交易等新型模式，逐步形成成熟的市場(chǎng)化機(jī)制。鼓勵(lì)、引導(dǎo)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車(chē)車(chē)主、新能源汽車(chē)拆解企業(yè)、綜合利用企業(yè)、其他第三方機(jī)構(gòu)等在服務(wù)平臺(tái)上開(kāi)展技術(shù)交流、需求對(duì)接、殘值評(píng)估交易，建立相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于舉辦“第四屆動(dòng)力電池回收利用技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”的通知各有關(guān)單位：

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已連續(xù)4年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷第一大國(guó)。據(jù)中國(guó)電池工業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)220萬(wàn)輛，裝配動(dòng)力蓄電池超過(guò)140GWh。2019年新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)?；艘燮?。大力推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用，能有效降低電池生產(chǎn)成本，規(guī)避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。