日前工信部官員表示，將進(jìn)一步加大工作力度，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線。未來一段時(shí)間，兩者將并存互補(bǔ)，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。

作為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，眾泰汽車10余年來在新能源技術(shù)、運(yùn)營(yíng)模式和市場(chǎng)銷量等諸多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。通過持續(xù)加大新能源技術(shù)投入，掌握了電池、電機(jī)、電控“三電”核心技術(shù)。面對(duì)燃料電池的新發(fā)展趨勢(shì)，眾泰新能源著眼于未來，提前儲(chǔ)備了一系列前瞻性先進(jìn)技術(shù)。

今年的上海車展上，眾泰汽車不僅發(fā)布了EZ500、ET450、E330、ES330四款全新純電動(dòng)汽車，同時(shí)也推出了旗下首款可量產(chǎn)的燃料電池汽車E200FCV，預(yù)計(jì)將在明年上市。眾泰E200FCV氫燃料電池車型是眾泰新能源布局氫燃料電池汽車的階段性戰(zhàn)略成果，同時(shí)也體現(xiàn)了眾泰新能源強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。

時(shí)尚設(shè)計(jì)，更具科技外觀

E200FCV定位于AOO級(jí)新能源汽車市場(chǎng)，基于E200正向研發(fā)車型平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為2808*1600*1630mm，軸距為1810mm。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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外觀上，E200FCV延續(xù)了E200PRO時(shí)尚靈動(dòng)的整體設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了大幅改進(jìn)，整車更加富有科技感。前臉上，E200FCV采用了眾泰全新一代的扁平化燈光式LOGO。同時(shí)采用了當(dāng)下流行的大嘴式設(shè)計(jì)，原先圓形的轉(zhuǎn)向燈也重新設(shè)計(jì)為條狀的流水式轉(zhuǎn)向燈。

側(cè)面造型上，E200FCV采用了一根橫貫整個(gè)車身的高腰線設(shè)計(jì)，配合底部的黑色裝飾的進(jìn)氣口，更加凸顯出運(yùn)動(dòng)化、年輕化的整體氣息。尾部貫穿式的尾燈的設(shè)計(jì)也為E200FCV增加了韻律感和全新的視覺效果。

高效動(dòng)力，全新駕乘體驗(yàn)

氫燃料電池車綜合了傳統(tǒng)燃油車及電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)，一方面可以媲美傳統(tǒng)燃油汽車添加燃料方便快捷，擁有更大的續(xù)航里程，另一方面又可像電動(dòng)汽車一樣環(huán)保無碳排放。E200FCV綜合兩者優(yōu)勢(shì)，續(xù)航里程大于450公里，采用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率60KW，最大扭矩180牛·米。燃料電堆體積功率密度達(dá)3KW/L，性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者技術(shù)水平。

底盤設(shè)計(jì)上，E200FCV采用了后置后驅(qū)的方式以及麥弗遜獨(dú)立前懸架和雙叉臂式獨(dú)立后懸架，裝備有通風(fēng)盤式制動(dòng)器和電子駐車系統(tǒng)。E200FCV車型是眾泰汽車在底盤技術(shù)方面的突破與提升，將為駕駛者帶來更好的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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在安全性上，E200FCV防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，能夠適應(yīng)-10-45℃的環(huán)境。未來眾泰新能源還將自主研發(fā)基于金屬雙極板的30KW/60KW/100KW燃料電池堆及車用燃料電池系統(tǒng)并量產(chǎn)上市。